[發(fā)明專利]纜上控制盒、模式二充電連接線及纜上控制盒的檢測方法

在審

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• 申請日: 2022-06-14
• 公開（公告）號: CN115097295A
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發(fā)明（設計）人: 王夢霞;施偉偉;鄧薇;趙旭;車鮮彤;江國華;鵜飼一郎;于春濤;大野敏和;陳婷
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽豐田汽車有限公司;南京康尼新能源汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 駱文欣

本發(fā)明公開了一種纜上控制盒、模式二充電連接線及纜上控制盒的檢測方法。該纜上控制盒包括繼電器驅(qū)動回路；繼電器驅(qū)動回路包括的第一MOS管與驅(qū)動控制模塊電連接，第一MOS管與L主回路繼電器電連接，L主回路繼電器與第一電阻的第一端電連接，第一電阻的第二端與第二MOS管的集極電連接，第二MOS管通過第二電阻與控制模塊電連接；第三MOS管與驅(qū)動控制模塊電連接，第三MOS管與N主回路繼電器電連接，N主回路繼電器與第四電阻的第一端電連接，第四電阻的第二端與第四MOS管的集極電連接，第四MOS管通過第五電阻與控制模塊電連接。以實現(xiàn)更安全的繼電器驅(qū)動，提升繼電器驅(qū)動回路可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種纜上控制盒、模式二充電連接線及纜上控制盒的檢測方法。

背景技術(shù)

能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展是世界各地應對日益嚴重的環(huán)境和能源危機的戰(zhàn)略選擇，實現(xiàn)“零排放”的新能源汽車利用電代替油，其是解決目前資源匱乏與經(jīng)濟發(fā)展矛盾的重要手段，新能源汽車作為利用捷徑能源，減少依賴能源，降低碳排放量的交通運輸工具具有很好的發(fā)展前景。

新能源汽車可以使用模式二充電連接線來利用家庭供電網(wǎng)絡進行充電，為新能源汽車提供了很大的充電便利性。模式二充電連接線的正常工作是依靠纜上控制盒中繼電器來驅(qū)動的，而繼電器又要依賴其自身的驅(qū)動回路來驅(qū)動，但繼電器長時間使用易導致繼電器觸點接觸電阻變大，可能引起觸點發(fā)熱融化導致繼電器發(fā)生粘連，在充電過程中或者充電完成后需要切斷繼電器時繼電器無法切斷，進而導致一些充電事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種纜上控制盒、模式二充電連接線及纜上控制盒的檢測方法，以解決無法準確判斷繼電器是否粘連，進而存在著火、觸電風險的問題。

根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種纜上控制盒，所述纜上控制盒包括L主回路、N主回路、PE主回路、L主回路繼電器、N主回路繼電器以及控制模塊，所述L主回路繼電器布置于所述L主回路，所述N主回路繼電器布置于所述N主回路，所述纜上控制盒還包括繼電器驅(qū)動回路；所述繼電器驅(qū)動回路包括驅(qū)動控制模塊、第一MOS管、第二MOS管、第三MOS管、第四MOS管、第一二極管、第二二極管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻以及第六電阻；

所述第一MOS管的基極和發(fā)射極分別與所述驅(qū)動控制模塊電連接，所述第一MOS管的集極分別與所述第一二極管的負極和所述L主回路繼電器的第一端電連接，所述第一二極管的正極和所述L主回路繼電器的第二端分別與所述第一電阻的第一端電連接，所述第一電阻的第二端與所述第二MOS管的集極電連接，所述第二MOS管的發(fā)射極接地，所述第二MOS管的基極分別與所述第二電阻的第一端和所述第三電阻的第一端電連接，所述第二電阻的第二端與所述控制模塊電連接，所述第三電阻的第二端接地；

所述第三MOS管的基極和發(fā)射極分別與所述驅(qū)動控制模塊電連接，所述第三MOS管的集極分別與所述第二二極管的負極和所述N主回路繼電器的第一端電連接，所述第二二極管的正極和所述N主回路繼電器的第二端分別與所述第四電阻的第一端電連接，所述第四電阻的第二端與所述第四MOS管的集極電連接，所述第四MOS管的發(fā)射極接地，所述第四MOS管的基極分別與所述第五電阻的第一端和所述第六電阻的第一端電連接，所述第五電阻的第二端與所述控制模塊電連接，所述第六電阻的第二端接地。

可選的，所述驅(qū)動控制模塊包括：第五MOS管、第七電阻、第八電阻、第九電阻以及第十電阻；

所述第七電阻的第一端分別與所述第一MOS管的發(fā)射極以及所述第三MOS管的發(fā)射極電連接，所述第七電阻的第二端分別與所述第一MOS管的基極、所述第三MOS管的基極以及所述第八電阻的第一端電連接，所述第八電阻的第二端與所述第五MOS管的集極電連接，所述第五MOS管的發(fā)射極接地，所述第五MOS管的基極分別與所述第九電阻的第一端和所述第十電阻的第一端電連接，所述第九電阻的第二端與所述控制模塊電連接，所述第十電阻的第二端接地。