[發明專利]通車道路上蓋梁施工防高空墜物兜底方法

在審

• 申請號: 202210670636.1
• 申請日: 2022-06-14
• 公開（公告）號: CN114855638A
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 蔡炎標;高升;楊成志;勞政煥;周百成;蔡俊華;楊琳;馬啟良;李志國;趙云興;羅三思;陳澤京;段淑紅;胡明江
• 申請（專利權）人: 保利長大工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 劉威

本發明公開了一種通車道路上蓋梁施工防高空墜物兜底方法，將多根鍍鋅方鋼、鍍鋅鐵皮加工；將已經加工完成的鍍鋅方鋼拼接成框格骨架，檢測框格骨架的剛性是否滿足要求，將對應尺寸的鍍鋅鐵皮鋪設在框格骨架上并固定到一起，形成兜底組件；在框格骨架的四周焊接多根支柱，將彈性網或帆布設置在框格骨架的上方20?25cm處，將該兜底裝置吊裝至蓋梁支架下方，用鐵線綁扎牢固。針對高空施工下方需同時通行或者立體交叉作業的清理，采用本申請的方法可以有效防止高空墜物，解決了傳統兜底材料易燃、易破損、周轉次數低等不足，可有效防止高空墜物對下方通車車輛、人員造成傷害，且材料輕便、安裝簡單、使用可靠、周轉效率高、經濟效益顯著。

技術領域

本發明涉及蓋梁施工領域，尤其涉及一種通車道路上蓋梁施工防高空墜物兜底方法。

背景技術

目前，在現有道路上進行快速化改造時，施工的同時必須保證道路的通行，當蓋梁為大懸臂隱形蓋梁時，采用落地鋼管配合定制大貝雷支架的方式進行施工，支架懸臂端下方需滿足車輛正常通行要求。

常規兜底一般采用三色布、帆布等措施防止高空墜物，此類兜底材料在焊渣掉落時易燃燒發生火災，雨天易積水，且經過日曬雨淋后容易破損，需頻繁更換，周轉率低。

但是，現有的蓋梁施工時存在以下缺陷：

蓋梁施工時在底部沒有保護措施，安全性不足、危險度高。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的之一在于提供一種通車道路上蓋梁施工防高空墜物兜底方法，其能解決安全性不足、危險度高的問題。

本發明的目的之一采用如下技術方案實現：

一種通車道路上蓋梁施工防高空墜物兜底方法，包括以下步驟：

加工步驟：將多根5×5cm鍍鋅方鋼加工到適裝尺寸，將0.52mm厚鍍鋅鐵皮裁切成適應性尺寸；

焊接步驟：將已經加工完成的鍍鋅方鋼拼接并焊接成框格骨架，檢測框格骨架的剛性是否滿足要求，若是，執行下一步；若否，返工處理；

鋪設步驟：將對應尺寸的鍍鋅鐵皮鋪設在框格骨架上并固定到一起，形成兜底組件；

布網步驟：在框格骨架的四周焊接多根支柱，將彈性網或帆布設置在框格骨架的上方20-25cm處并可采用可拆卸螺絲固定在支柱上；

綁定步驟：將該兜底裝置吊裝至蓋梁支架下方，用鐵線綁扎牢固。

進一步地，在所述加工步驟中，檢驗加工完成之后的鍍鋅方鋼是否具有毛邊、毛刺，若是，打磨處理。

進一步地，在所述焊接步驟中，先焊接最外側的鍍鋅方鋼形成矩形框架，然后再焊接橫向設置的長的鍍鋅方鋼，最后再焊接豎向設置的短的鍍鋅方鋼。

進一步地，在所述焊接步驟中，檢測框格骨架的剛性是否滿足要求時，采用墜落實驗法，將10kg的墜落物砸向框格骨架，觀察框格骨架是否出現強度問題。

進一步地，在所述焊接步驟中，將框格骨架焊接成多個10cm×10cm的框格。

進一步地，在所述鋪設步驟中，在框格骨架中，在鍍鋅方鋼的交叉處焊接貼合板，將貼合板與對應處的鍍鋅鐵皮焊接處理。

進一步地，在所述布網步驟中，采用5×5cm的彈性網。

進一步地，在所述綁定步驟中，綁定完成后，檢驗綁定強度是否符合要求，若否，返工處理。

進一步地，還包括墜落檢驗步驟：每隔2天檢驗兜底組件上的墜落物，檢驗墜落物覆蓋兜底裝置的程度是否超過50％或是否出現重量超過20kg的石塊，若是，進行清理。

進一步地，在所述墜落檢驗步驟中，進行墜落物清理時，拆除彈性網或帆布并進行更換。