[發(fā)明專利]升降平臺(tái)和高空救援車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210669363.9
• 申請(qǐng)日: 2022-06-14
• 公開（公告）號(hào): CN115123979A
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 晏班夫;李少勇;寇宇航;陳正;柯璐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西大學(xué)
• 主分類號(hào): B66F11/04
• 分類號(hào): B66F11/04
• 代理公司: 華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 文嘉慧

1.一種升降平臺(tái)，其特征在于，所述升降平臺(tái)包括至少一節(jié)升降單元(100)，每節(jié)所述升降單元(100)包括：

剪叉件(10)，包括交叉設(shè)置且通過(guò)鉸接軸(17)相互鉸接的第一叉臂(11)和第二叉臂(12)；

第一支撐件(20)，包括通過(guò)第一鉸接件(23)鉸接的第一部分(21)和第二部分(22)，所述第一部分(21)與所述第二部分(22)分別與所述第一叉臂(11)和所述第二叉臂(12)的一端連接；

第二支撐件(30)，包括繞通過(guò)第二鉸接件(33)鉸接的第三部分(31)和第四部分(32)，所述第三部分(31)與所述第四部分(32)分別與所述第一叉臂(11)和所述第二叉臂(12)的另一端連接；

驅(qū)動(dòng)件(40)，兩端分別與所述第一鉸接件(23)和所述第二鉸接件(33)鉸接，以帶動(dòng)所述第一鉸接件(23)和所述第二鉸接件(33)靠近或遠(yuǎn)離所述鉸接軸(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降平臺(tái)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件(40)包括本體(41)和相對(duì)本體(41)伸縮的第一伸縮端(42)和第二伸縮端(43)，所述第一伸縮端(42)與所述第一鉸接件(23)相互鉸接，所述第二伸縮端(43)與所述第二鉸接件(33)相互鉸接；

所述升降平臺(tái)(200)還包括安裝件，所述本體(41)通過(guò)所述安裝件安裝在所述剪叉件(10)上，所述安裝件與所述鉸接軸(17)同軸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降平臺(tái)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件(40)包括多個(gè)，多個(gè)所述驅(qū)動(dòng)件(40)共同驅(qū)動(dòng)所述第一鉸接件(23)和所述第二鉸接件(33)靠近或遠(yuǎn)離所述鉸接軸(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降平臺(tái)，其特征在于，所述第一叉臂(11)與所述第二叉臂(12)的長(zhǎng)度相等，且所述鉸接軸(17)位于所述第一叉臂(11)和所述第二叉臂(12)在長(zhǎng)度方向上的中點(diǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降平臺(tái)，其特征在于，所述第一部分(21)與所述第二部分(22)的長(zhǎng)度相等；所述第三部分(31)與所述第四部分(32)的長(zhǎng)度相等。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降平臺(tái)，其特征在于，所述第一叉臂(11)包括沿第一方向間隔布設(shè)的且相互連接的兩個(gè)第一子臂(111)，所述第二叉臂(12)包括與兩個(gè)所述第一子臂(111)對(duì)應(yīng)的且相互連接的第二子臂(121)，所述鉸接軸(17)包括兩個(gè)沿第一方向間隔且同軸布設(shè)的兩個(gè)鉸接部(171)，每一所述第一子臂(111)與對(duì)應(yīng)的所述第二子臂(121)通過(guò)其中一個(gè)所述鉸接部(171)相互鉸接；

所述第一部分(21)與所述第二部分(22)分別與每一所述第一子臂(111)和每一所述第二子臂(121)的一端連接；

所述第三部分(31)與所述第四部分(32)分別與每一所述第一子臂(111)和每一所述第二子臂(121)的另一端連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降平臺(tái)，其特征在于，所述升降單元(100)包括多個(gè)，多個(gè)所述升降單元(100)沿第二方向相互堆疊；

每一所述升降單元(100)中的第一叉臂(11)與相鄰的所述升降單元(100)中的第二叉臂(12)相互鉸接，每一所述升降單元(100)中的第二叉臂(12)與其相鄰的所述升降單元(100)中的第一叉臂(11)相互鉸接。

8.一種高空救援車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的升降平臺(tái)(200)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高空救援車，升降平臺(tái)(200)包括多個(gè)，多個(gè)升降平臺(tái)(200)沿第二方向相互堆疊；

其中，相鄰兩個(gè)所述升降平臺(tái)(200)中位于底部的所述升降平臺(tái)(200)的所述第一叉臂(11)的長(zhǎng)度，大于或等于位于頂部的所述升降平臺(tái)(200)的所述第一叉臂(11)的長(zhǎng)度。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高空救援車，其特征在于，所述高空救援車還包括車體(301)和水平伸展結(jié)構(gòu)(302)，所述升降平臺(tái)(200)的底部安裝在所述車體(301)上，且被構(gòu)造為能夠相對(duì)所述車體(301)轉(zhuǎn)動(dòng)和傾斜，所述水平伸展結(jié)構(gòu)(302)安裝在所述升降平臺(tái)(200)的頂部；

所述水平伸展結(jié)構(gòu)(302)包括安裝部(304)和伸展部(303)，所述安裝部(304)安裝在所述升降平臺(tái)(200)的頂部，所述伸展部(303)的一端安裝在所述安裝部(304)上，另一端能夠往遠(yuǎn)離所述安裝部(304)的方向伸展。