[發明專利]一種車門狀態指示裝置

在審

• 申請號: 202210664553.1
• 申請日: 2022-06-13
• 公開（公告）號: CN115123314A
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 周健;汪佳;陳侯祖;黃天太;徐曉淳
• 申請（專利權）人: 上海地鐵維護保障有限公司
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02;B61D19/02;H02H3/05;G08B21/18;G08B5/36
• 代理公司: 上海元好知識產權代理有限公司 31323
• 代理人: 張雙紅;包姝晴

1.一種車門狀態指示裝置，應用于車門隔離系統中；所述車門隔離系統還包括供電電源(100)和機械隔離裝置(101)，所述供電電源(100)用于向所述車門狀態指示裝置供電，所述機械隔離裝置(101)用于在車門故障時對所述車門進行鎖閉隔離；其特征在于，所述車門狀態指示裝置包括：

指示燈(210)，用于指示所述車門的狀態；且所述車門的狀態包括隔離狀態和非隔離狀態；

第一開關(220)，分別與所述供電電源(100)和所述機械隔離裝置(101)連接；且所述車門被隔離，所述第一開關(220)斷開；所述車門未被隔離，所述第一開關(220)閉合；

第一控制裝置(230)，分別與所述第一開關(220)和所述指示燈(210)連接，用于根據所述第一開關(220)的開閉控制所述指示燈(210)對應顯示所述車門的狀態；以及

第二控制裝置(240)，分別與所述第一開關(220)、所述第一控制裝置(230)和所述指示燈(210)連接，用于根據所述第一開關(220)的開閉檢測所述第一控制裝置(230)是否正常，且在所述第一控制裝置(230)異常時控制所述指示燈(210)對應顯示所述車門的狀態。

2.如權利要求1所述的車門狀態指示裝置，其特征在于，所述指示燈(210)亮起，指示所述車門處于隔離狀態；所述指示燈(210)不亮起，指示所述車門處于非隔離狀態。

3.如權利要求2所述的車門狀態指示裝置，其特征在于，所述第一控制裝置(230)包括：

內部電源(2301)，用于向所述指示燈(210)供電；

第二開關(2302)，分別與所述內部電源(2301)和所述指示燈(210)連接，用于控制所述內部電源(2301)和所述指示燈(210)之間電路的通斷；

狀態檢測電路(2303)，其輸入端與所述第一開關(220)連接，用于檢測所述第一開關(220)的開閉狀態；以及

控制器(2304)，其輸入端與所述狀態檢測電路(2303)的輸出端連接，其輸出端與所述第二開關(2302)連接，用于根據所述第一開關(220)的開閉狀態控制所述第二開關(2302)的開閉，以控制所述指示燈(210)是否通電亮起。

4.如權利要求3所述的車門狀態指示裝置，其特征在于，

所述第一開關(220)為閉合狀態，所述控制器(2304)控制所述第二開關(2302)斷開，所述指示燈(210)未通電不亮起；

所述第一開關(220)為斷開狀態，所述控制器(2304)控制所述第二開關(2302)閉合，所述指示燈(210)通電亮起。

5.如權利要求4所述的車門狀態指示裝置，其特征在于，所述第二控制裝置(240)包括：

第三開關(2401)，分別與所述供電電源(100)和所述指示燈(210)連接，用于控制所述供電電源(100)和所述指示燈(210)之間電路的通斷；

檢測控制電路(2402)，其輸入端分別與所述第一開關(220)和所述第二開關(2302)連接，其輸出端與所述第三開關(2401)連接，用于根據所述第一開關(220)和所述第二開關(2302)的開閉狀態判斷所述第一控制裝置(230)是否正常，以控制所述第三開關(2401)的開閉。

6.如權利要求5所述的車門狀態指示裝置，其特征在于，

所述第一開關(220)為斷開狀態且所述第二開關(2302)為閉合狀態，所述第一控制裝置(230)正常，所述檢測控制電路(2402)控制所述第三開關(2401)斷開；

所述第一開關(220)為斷開狀態且所述第二開關(2302)為斷開狀態，所述第一控制裝置(230)異常，所述檢測控制電路(2402)控制所述第三開關(2401)閉合，以使所述指示燈(210)通電亮起。

7.如權利要求5所述的車門狀態指示裝置，其特征在于，所述第一開關(220)為閉合狀態，所述檢測控制電路(2402)控制所述第三開關(2401)斷開。