[發(fā)明專利]一種黃銅棒生產(chǎn)用傳送運輸裝置及其使用方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210663167.0
• 申請日: 2022-06-13
• 公開（公告）號: CN115009336A
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡藝蓉
• 申請（專利權(quán)）人: 江西世茂銅業(yè)有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/04;B62B5/00;B62B3/04
• 代理公司: 南昌中擎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36148
• 代理人: 陳海濤

本發(fā)明公開了一種黃銅棒生產(chǎn)用傳送運輸裝置及其使用方法，其技術(shù)方案是：包括運輸車體，運輸車體底部設(shè)有移動組件，運輸車體頂部設(shè)有安裝組件；移動組件包括移動板，運輸車體底部開設(shè)有第一滑動槽，移動板兩端均固定連接有移動塊，移動塊設(shè)于第一滑動槽內(nèi)部，移動板底部開設(shè)有內(nèi)置槽，內(nèi)置槽內(nèi)腔設(shè)有多個萬向輪；安裝組件包括承載板，運輸車體頂部開空腔，承載板設(shè)于空腔內(nèi)部且與運輸車體滑動連接，承載板頂部設(shè)有運輸倉，一種黃銅棒生產(chǎn)用傳送運輸裝置及其使用方法有益效果是：解決現(xiàn)有的運輸推車底部車輪與地面之間接觸面積小，在對黃銅棒進行裝貨時，容易導(dǎo)致運輸推車發(fā)生移動，從而不便于黃銅棒的裝貨和運輸?shù)膯栴}。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及金屬運輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種黃銅棒生產(chǎn)用傳送運輸裝置及其使用方法。

背景技術(shù)

輸送設(shè)備是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械，應(yīng)用它，可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程，它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送，除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線。

現(xiàn)有的黃銅棒在生產(chǎn)運輸時，大多數(shù)都是通過相應(yīng)的運輸推車對黃銅棒進行運輸，由于現(xiàn)有的運輸推車在使用過程中，其減震能力和穩(wěn)定性有限，在對黃銅棒進行裝貨時，運輸推車底部的車輪與地面之間的接觸面積小，容易導(dǎo)致運輸推車發(fā)生移動，從而不便于黃銅棒的裝貨和運輸。

發(fā)明內(nèi)容

為此，本發(fā)明提供一種黃銅棒生產(chǎn)用傳送運輸裝置及其使用方法，通過第一電機帶動兩個傳動輪的轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)運輸車體移動時使得運輸倉收納進空腔，以及實現(xiàn)運輸車體固定時使得運輸倉移動至運輸車體頂部，從而便于使用者對運輸倉的安裝和拆卸，以解決現(xiàn)有的運輸推車底部的車輪與地面之間的接觸面積小，在對黃銅棒進行裝貨時，容易導(dǎo)致運輸推車發(fā)生移動，從而不便于黃銅棒的裝貨和運輸?shù)膯栴}。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種黃銅棒生產(chǎn)用傳送運輸裝置及其使用方法，包括運輸車體，所述運輸車體一側(cè)頂部固定連接有把手，所述運輸車體底部設(shè)有移動組件，所述運輸車體頂部設(shè)有安裝組件；

所述移動組件包括移動板，所述運輸車體底部開設(shè)有第一滑動槽，所述移動板兩端均固定連接有移動塊，所述移動塊設(shè)于第一滑動槽內(nèi)部且與運輸車體滑動連接，所述移動板底部開設(shè)有內(nèi)置槽，所述內(nèi)置槽內(nèi)腔設(shè)有多個萬向輪，多個所述萬向輪與移動板固定連接；

所述安裝組件包括承載板，所述運輸車體頂部開空腔，所述承載板設(shè)于空腔內(nèi)部且與運輸車體滑動連接，所述承載板頂部設(shè)有運輸倉，所述運輸倉設(shè)于空腔內(nèi)部且與運輸車體活動套接，所述運輸倉底部開設(shè)有第二滑動槽，所述運輸倉底部兩端均設(shè)有直角板，兩個所述直角板底部分別設(shè)于第二滑動槽內(nèi)腔兩端且與運輸倉滑動連接，所述承載板頂部兩側(cè)均開設(shè)有卡槽，所述直角板設(shè)于卡槽內(nèi)部且與卡槽相契合，所述承載板底部設(shè)有調(diào)節(jié)組件。

優(yōu)選的，所述第一滑動槽內(nèi)部兩端均通過軸承轉(zhuǎn)動連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿貫穿移動塊且與移動塊螺紋連接，兩個所述第一螺紋桿外側(cè)螺紋相反，所述第一螺紋桿頂部固定連接有第一錐齒輪。

優(yōu)選的，所述運輸車體一側(cè)中部開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，所述轉(zhuǎn)動槽內(nèi)部通過軸承轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿外周兩側(cè)均固定連接有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合連接。

優(yōu)選的，所述第二滑動槽內(nèi)部通過軸承轉(zhuǎn)動連接有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿貫穿兩個直角板底部且與直角板螺紋連接，所述第二螺紋桿外周兩側(cè)螺紋相反，所述運輸倉一側(cè)固定連接有第一電機，所述第一電機輸出端與第二螺紋桿一端固定連接。