[發(fā)明專利]一種智能卡口防眩光自動變光控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210654929.0
• 申請日: 2022-06-10
• 公開（公告）號: CN115103128B
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳國龍;許東波;黃迎輝;張啟運(yùn);贠國強(qiáng);李現(xiàn)偉
• 申請（專利權(quán)）人: 蚌埠學(xué)院;蚌埠市精彩電子科技有限公司
• 主分類號: H04N23/68
• 分類號: H04N23/68;G08G1/017;G08G1/065;G03B15/05;H05B47/115;H05B47/125
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113
• 代理人: 朱世新

本發(fā)明公開了一種智能卡口防眩光自動變光控制系統(tǒng)，包括處理器模塊、轉(zhuǎn)換模塊、相機(jī)模塊、集成模塊、車道區(qū)分模塊以及光線檢測模塊，所述感應(yīng)模塊可在固定位置感應(yīng)到車輛的移動，并向相機(jī)模塊發(fā)送信號，處理器模塊接受到信號處理并發(fā)送信號至轉(zhuǎn)換模塊內(nèi)，轉(zhuǎn)換模塊發(fā)出信號啟動集成模塊，車輛識別模塊識別到車流量大時(shí)，并根據(jù)車輛數(shù)量的多少；通過轉(zhuǎn)換模塊在集成模塊和車道區(qū)分模塊之間來回的切換，當(dāng)車流量較小時(shí)，直到爆閃拍照，當(dāng)車流量較大時(shí)，車道區(qū)分模塊啟動并識別車輛所在的車道控制相對應(yīng)的第二補(bǔ)光燈單元進(jìn)行拍攝，可減少駕駛員出現(xiàn)眩光的情況，同時(shí)防止補(bǔ)光燈單元一直處于高負(fù)荷狀態(tài)而出現(xiàn)損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及卡口防眩光系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種智能卡口防眩光自動變光控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

智能卡口在夜間工作時(shí)，燈光系統(tǒng)需要對行人和車輛提供常規(guī)的照明功能、對攝像機(jī)提供攝錄像補(bǔ)光功能以及爆閃抓拍補(bǔ)光功能。對于常規(guī)照明，從節(jié)能的角度來說，應(yīng)該是在能夠提供足夠照明亮度的前提下光強(qiáng)越小越好；對于攝像機(jī)攝錄像補(bǔ)光，所需的光強(qiáng)要比僅僅維持常規(guī)照明的光強(qiáng)大很多；而爆閃抓拍時(shí)的光強(qiáng)就更大了。

如申請?zhí)枮镃N104469176B的中國專利，其公開了一種智能卡口防眩光裝置，包括逆光檢測模塊、車距檢測模塊、自動變光補(bǔ)光模塊、控制模塊、相機(jī)模塊、觸發(fā)模塊以及電源模塊；相機(jī)模塊包括成像單元，成像單元中嵌入車牌算法軟件；逆光檢測模塊、車距檢測模塊、觸發(fā)模塊采集相應(yīng)的信息并輸出至控制模塊，控制模塊根據(jù)接收的信息控制車距檢測模塊的啟停。

但是上述方案存在以下不足：通過三組光電傳感器檢測車輛位置使發(fā)光單元隨著車輛的移動距離而逐漸變亮，直到最后爆閃拍攝，該種防眩光方式雖然能夠降低駕駛員出現(xiàn)眩光的情況，但是在車流量較大的情況下，率先被檢測的車輛會使發(fā)光單元達(dá)到最亮狀態(tài)，此時(shí)發(fā)光單元會對后方的車輛駕駛員造成眩光的情況，同時(shí)當(dāng)前一輛車輛被拍攝駛離后，緊跟的車輛又會使發(fā)光單元處于最亮的狀態(tài)，如此類推，后入的駕駛員會始終處于眩光狀態(tài)，同時(shí)發(fā)光單元長時(shí)間保持最亮狀態(tài)加上爆閃會降低其使用壽命，為此，我們推出一種智能卡口防眩光自動變光控制系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種智能卡口防眩光自動變光控制系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種智能卡口防眩光自動變光控制系統(tǒng)，包括處理器模塊、轉(zhuǎn)換模塊、相機(jī)模塊、集成模塊、車輛識別模塊、感應(yīng)模塊、車道區(qū)分模塊以及光線檢測模塊；所述處理器模塊用來接受各個(gè)模塊傳入的信息并進(jìn)行處理，處理器模塊對接受到的信號進(jìn)行處理后會發(fā)出信號控制相對應(yīng)的模塊的啟停；所述轉(zhuǎn)換模塊用來切換車道區(qū)分模塊與集成模塊的啟停；所述車道區(qū)分模塊用來識別車輛所在的車道位置，車道區(qū)分模塊識別車輛所在的車道后，控制相應(yīng)的第二補(bǔ)光燈單元進(jìn)行爆閃；所述相機(jī)模塊用于在接受到感應(yīng)模塊發(fā)出的信號時(shí)進(jìn)行拍攝；所述感應(yīng)模塊可在固定位置感應(yīng)到車輛的移動，并向相機(jī)模塊發(fā)送信號；

所述集成模塊可檢測車輛的距離以及車輛發(fā)出的燈光，集成模塊檢測到車輛的移動后對第一補(bǔ)光燈單元進(jìn)行亮度的調(diào)節(jié)，所述第一補(bǔ)光燈單元在集成模塊的控制下隨著車輛的距離遠(yuǎn)近進(jìn)行亮度大小的調(diào)節(jié)；所述車輛識別模塊用來識別車流量的大小，車輛識別模塊在識別到車流量小時(shí)會向處理器模塊內(nèi)發(fā)送信號，處理器模塊接受到信號處理并發(fā)送信號至轉(zhuǎn)換模塊內(nèi)，轉(zhuǎn)換模塊發(fā)出信號啟動集成模塊，車輛識別模塊識別到車流量大時(shí)，轉(zhuǎn)換模塊關(guān)閉集成模塊并啟動車道區(qū)分模塊；所述車道區(qū)分模塊用來識別車輛所在的車道位置；所述光線檢測模塊用于對外部環(huán)境中的光線亮度進(jìn)行檢測，光線檢測模塊檢測到光線暗時(shí)向處理器模塊內(nèi)發(fā)送信號，處理器模塊斷開與轉(zhuǎn)換模塊的連接，并與感應(yīng)模塊進(jìn)行連接。

優(yōu)選的，所述相機(jī)模塊內(nèi)嵌入有車牌算法軟件，所述第一補(bǔ)光燈單元與第二補(bǔ)光燈單元為脈沖氙燈或LED燈。

優(yōu)選的，所述集成模塊內(nèi)包括光電測距模塊與驅(qū)動模塊，所述光電測距模塊檢測到車輛的移動后發(fā)送信號至驅(qū)動模塊內(nèi)，驅(qū)動模塊接受到信號后控制第一補(bǔ)光燈單元隨著車輛的距離遠(yuǎn)近進(jìn)行亮度大小的調(diào)節(jié)。