[發明專利]用于驅動可調導葉的燃氣輪機流體驅動系統

在審

• 申請號: 202210654826.4
• 申請日: 2022-06-10
• 公開（公告）號: CN114922694A
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 謝意;孫曉
• 申請（專利權）人: 中國聯合重型燃氣輪機技術有限公司
• 主分類號: F01D5/14
• 分類號: F01D5/14;F02C7/00;F02C7/36
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 李慧;宋鳴鏑

1.一種用于驅動可調導葉的燃氣輪機流體驅動系統(1)，其特征在于，包括驅動環(10)、多個傳動組件(20)以及至少部分集成于所述驅動環(10)內的流體驅動裝置(30)，其中所述流體驅動裝置(30)連接所述多個傳動組件(20)，所述流體驅動裝置(30)在流體介質驅動下帶動所述多個傳動組件(20)運動，

所述傳動組件(20)與所述可調導葉連接，帶動所述可調導葉旋轉。

2.根據權利要求1所述的用于驅動可調導葉的燃氣輪機流體驅動系統(1)，其特征在于，所述驅動環(10)包括容納腔(11)，所述容納腔(11)容納流體介質和所述流體驅動裝置(30)的至少一部分。

3.根據權利要求2所述的用于驅動可調導葉的燃氣輪機流體驅動系統(1)，其特征在于，所述流體驅動裝置(30)包括多個驅動單元(31)，所述各驅動單元(31)與各所述傳動組件(20)對應，并連接以驅動相應的可調導葉。

4.根據權利要求3所述的用于驅動可調導葉的燃氣輪機流體驅動系統(1)，其特征在于，所述容納腔(11)包括多個彼此獨立的與各驅動單元(31)對應的子容納腔(111)，各驅動單元(31)至少部分設置在所述子容納腔(111)中，多個子容納腔(111)沿所述驅動環(10)的圓周方向分布。

5.根據權利要求4所述的用于驅動可調導葉的燃氣輪機流體驅動系統(1)，其特征在于，所述驅動單元(31)包括流體腔(311)和流體驅動組件(312)，所述流體驅動組件(312)與所述流體腔(311)相作用連接，所述流體腔(311)內設有流體，所述流體調整所述流體腔(311)的體積變化并驅動所述流體驅動組件(312)運動。

6.根據權利要求5所述的用于驅動可調導葉的燃氣輪機流體驅動系統(1)，其特征在于，所述子容納腔(111)與所述傳動組件(20)連接的一側設有開口(3111)，所述流體驅動組件(312)通過所述開口(3111)與所述傳動組件(20)連接。

7.根據權利要求6所述的用于驅動可調導葉的燃氣輪機流體驅動系統(1)，其特征在于，所述流體驅動組件(312)包括活塞組件(3121)，所述活塞組件(3121)包括活塞(3122)和沿所述活塞(3122)周向設置的密封圈(3123)，所述活塞組件(3121)至少部分設置于所述子容納腔(111)內，并沿所述子容納腔(111)做往復運動。

8.根據權利要求7所述的用于驅動可調導葉的燃氣輪機流體驅動系統(1)，其特征在于，所述流體驅動組件(312)包括復位彈簧(3124)，所述復位彈簧(3124)的一端固定連接在所述子容納腔(111)遠離所述開口(3111)的一側，所述復位彈簧(3124)的另一端固定連接所述活塞組件(3121)。

9.根據權利要求2-8任一項所述的用于驅動可調導葉的燃氣輪機流體驅動系統(1)，其特征在于，所述驅動環(10)的內環壁形成所述容納腔(11)。

10.根據權利要求6-8任一項所述的用于驅動可調導葉的燃氣輪機流體驅動系統(1)，其特征在于，所述子容納腔(111)在遠離所述開口(3111)的一側設有流體介質進口(3112)，流體介質通過所述流體介質進口(3112)進入所述流體腔(311)。

11.根據權利要求10所述的用于驅動可調導葉的燃氣輪機流體驅動系統(1)，其特征在于，所述子容納腔(111)在沿所述驅動環(10)徑向的底部設有流體介質出口(3113)，流體介質通過所述流體介質出口(3113)流出所述流體腔(311)。

12.權利要求11所述的用于驅動可調導葉的燃氣輪機流體驅動系統(1)，其特征在于，所述流體介質進口(3112)和所述流體介質出口(3113)之間設有流體泵，所述流體介質出口(3113)流出的流體介質通過所述流體泵送入所述流體介質進口(3112)。