[發明專利]一種軌道交通廣播的播音裝置

在審

• 申請號: 202210653861.4
• 申請日: 2022-06-10
• 公開（公告）號: CN115065434A
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 王國瑞;王國珍
• 申請（專利權）人: 深圳市能智工業信息技術有限公司
• 主分類號: H04H20/55
• 分類號: H04H20/55;H04R1/02
• 代理公司: 深圳市能聞知識產權代理事務所(普通合伙) 44717
• 代理人: 唐軍香

本發明涉及播音技術領域，具體地說，涉及一種軌道交通廣播的播音裝置。其包括播音機構，播音機構至少包括車廂壁，車廂壁后表面固定連接有固定塊，固定塊一側設有播音箱，播音箱靠近固定塊的一面開設有滑動槽，播音箱后表面安裝有顯示屏，播音箱后表面左右兩端均安裝有揚聲器，播音箱后表面下側安裝有攝像頭，滑動槽底壁開設有滑動腔，滑動腔內滑動連接有下契塊，固定塊下表面開設有若干個卡槽，下契塊下表面固定連接有彈簧，下契塊下表面中心處同軸連接有拉桿，拉桿貫穿滑動腔底壁延伸至播音箱下側，解決了在廣播裝置損壞或者發音不清時，不能及時更換修理，且修理時難以拆卸，花費時間還比較麻煩的情況。

技術領域

本發明涉及播音技術領域，具體地說，涉及一種軌道交通廣播的播音裝置。

背景技術

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。最典型的軌道交通就是由傳統火車和標準鐵路所組成的鐵路系統。隨著火車和鐵路技術的多元化發展，軌道交通呈現出越來越多的類型，不僅遍布于長距離的陸地運輸，也廣泛運用于中短距離的城市公共交通中；由于車站比較大，為了實現信息準確傳達，通過設置多個揚聲器，并與交通廣播設備通過傳輸線連接實現信號轉換；現有的交通廣播設備為了能夠起到防水的作用，在外側增加了防水外殼，并在后端增加滑軌，滑軌與外界滑臺滑動連接，方便交通廣播設備的移動和安裝。

軌道交通廣播是消防緊急廣播與業務合二為一的廣播系統，在平時作為車站業務廣播使用，在有火災報警信號時，切換為消防廣播使用。在業務廣播時，主要由自動廣播及人工廣播組成。車站公共廣播系統的車次信息源來自信息集成系統，在自動廣播服務器的控制管理下，通過數字語音合成廣播設備實現自動廣播車次信息。使用多語種在相關區域廣播車次動態信息、車站服務信息等。

現有的軌道交通內的廣播裝置，多是鑲嵌在軌道車廂內，在廣播裝置損壞時，不能及時更換修理，且修理時難以拆卸，花費時間還比較麻煩，只能在晚間不運行時才能修復，鑒于此，我們提出一種軌道交通廣播的播音裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種軌道交通廣播的播音裝置，通過設置的下契塊和彈簧以及卡槽，使播音機構在損壞時，通過握住拉桿往下拉，使下契塊脫離卡槽，便可以向左推動播音箱，拿下播音箱進行更換或者維修，拆卸簡單方便了工作人員進行修復，在軌道交通運行時更換即可，在進行更換時，把新播音箱內的滑動槽對準固定塊由左向右推動，就會使下契塊向下移動，當下契塊卡在卡槽內時，播音箱邊固定在固定塊上，安裝簡單，方便了軌道交通的使用；以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供一種軌道交通廣播的播音裝置，包括播音機構，所述播音機構至少包括車廂壁，所述車廂壁后表面固定連接有固定塊，所述固定塊一側設有播音箱，所述播音箱靠近固定塊的一面開設有滑動槽，所述固定塊與滑動槽滑動連接，所述播音箱后表面安裝有顯示屏，所述播音箱后表面左右兩端均安裝有揚聲器，所述播音箱后表面下側安裝有攝像頭，所述滑動槽底壁開設有滑動腔，所述滑動腔內滑動連接有下契塊，所述固定塊下表面開設有若干個卡槽，所述下契塊與卡槽滑動連接，所述下契塊下表面固定連接有彈簧，所述彈簧下端與滑動腔底壁固定連接，所述下契塊下表面中心處同軸連接有拉桿，所述拉桿貫穿滑動腔底壁延伸至播音箱下側。

作為本技術方案的進一步改進，所述固定塊上表面和下表面均焊接有限位塊，所述滑動槽內開設有與限位塊相應的槽，所述限位塊與滑動槽滑動連接。

作為本技術方案的進一步改進，所述固定塊左表面安裝有上契塊，所述上契塊與下契塊斜面緊密貼合。

作為本技術方案的進一步改進，所述滑動腔右壁安裝有磁吸塊，所述磁吸塊左壁與固定塊右表面磁吸連接。

作為本技術方案的進一步改進，所述拉桿外壁下側安裝有用于對拉桿高度限位的限位柱。

作為本技術方案的進一步改進，所述拉桿下端固定連接有拉塊，所述拉塊外壁安裝有防滑圈。