[發(fā)明專利]一種基于道路交通信號控制系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)測試方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210651722.8
• 申請日: 2022-06-09
• 公開（公告）號: CN114978434A
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 竇瑞;王帥宇;顏楷文;梁增智
• 申請（專利權(quán)）人: 智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺（上海）有限公司
• 主分類號: H04L1/16
• 分類號: H04L1/16;H04L1/24
• 代理公司: 北京英特普羅知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11015
• 代理人: 鄧小玲

1.一種基于道路交通信號控制系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)測試方法，其特征在于，所述方法執(zhí)行于客戶端，包括：

監(jiān)測用戶觸發(fā)的聯(lián)調(diào)測試指令；

基于所述聯(lián)調(diào)測試指令中所指定的聯(lián)調(diào)測試對象生成聯(lián)調(diào)測試請求，并將所述聯(lián)調(diào)測試請求發(fā)送至服務(wù)端，所述聯(lián)調(diào)測試對象為至少一個(gè)道路交通信號控制系統(tǒng)；

接收服務(wù)端基于所述聯(lián)調(diào)測試請求所發(fā)送的反饋信息，所述反饋信息包含所述聯(lián)調(diào)測試對象的信號燈數(shù)據(jù)以及所述信號燈數(shù)據(jù)所關(guān)聯(lián)的第一時(shí)間戳；

根據(jù)所述反饋信息中所攜帶的所述第一時(shí)間戳以及接收所述反饋信息時(shí)所記錄的第二時(shí)間戳，計(jì)算延遲量；

基于所述延遲量對所述反饋信息內(nèi)的所述信號燈數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，得到修正數(shù)據(jù)，并基于所述修正數(shù)據(jù)顯示聯(lián)調(diào)測試結(jié)果，以實(shí)現(xiàn)對任意交叉口或路段聯(lián)調(diào)測試對象數(shù)據(jù)通信傳輸過程的聯(lián)調(diào)測試。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述信號燈數(shù)據(jù)包括至少一個(gè)信號燈燈色以及信號燈倒計(jì)時(shí)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述反饋信息中所攜帶的所述第一時(shí)間戳以及接收所述反饋信息時(shí)所記錄的第二時(shí)間戳，計(jì)算延遲量的步驟之后，還包括：

當(dāng)所述延遲量小于零或大于預(yù)置的時(shí)間閾值時(shí)，停止后續(xù)步驟直接輸出聯(lián)調(diào)失敗結(jié)果。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述延遲量對所述反饋信息內(nèi)的所述信號燈數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，得到修正數(shù)據(jù)的步驟包括：

提取所述反饋信息中的所述信號燈倒計(jì)時(shí)；

基于所述信號燈倒計(jì)時(shí)與所述延遲量進(jìn)行邏輯運(yùn)算，得到第二倒計(jì)時(shí)；

當(dāng)所述第二倒計(jì)時(shí)大于零時(shí)，將所述第二倒計(jì)時(shí)以及所述反饋信息中所記載的信號燈燈色作為輸出內(nèi)容，生成所述修正數(shù)據(jù)；

當(dāng)所述第二倒計(jì)時(shí)小于零時(shí)，基于預(yù)置的紅綠燈次序規(guī)則對所述第二倒計(jì)時(shí)以及所述反饋信息中所記載的信號燈燈色進(jìn)行二次修正，將所述二次修正后的第二倒計(jì)時(shí)以及燈色信息作為輸出內(nèi)容，生成所述修正數(shù)據(jù)。

5.一種基于道路交通信號控制系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)測試方法，其特征在于，所述方法執(zhí)行于服務(wù)端，包括：

接收客戶端發(fā)送的聯(lián)調(diào)測試請求，獲取所述聯(lián)調(diào)測試請求所指定的聯(lián)調(diào)測試對象的信號燈數(shù)據(jù)，所述聯(lián)調(diào)測試對象為至少一個(gè)道路交通信號控制系統(tǒng)；

基于所述聯(lián)調(diào)測試對象的信號燈數(shù)據(jù)，生成反饋信息并將所述反饋信息發(fā)送至所述客戶端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述接收客戶端發(fā)送的聯(lián)調(diào)測試請求，獲取所述聯(lián)調(diào)測試請求所指定的聯(lián)調(diào)測試對象的信號燈數(shù)據(jù)的步驟之前，還包括：

從外部信號燈控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)接收至少一個(gè)道路交通信號控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)信號燈數(shù)據(jù)，基于所述道路交通信號控制系統(tǒng)的標(biāo)識以及所述信號燈數(shù)據(jù)生成鍵值對并進(jìn)行存儲。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述接收客戶端發(fā)送的聯(lián)調(diào)測試請求，獲取所述聯(lián)調(diào)測試請求所指定的聯(lián)調(diào)測試對象的信號燈數(shù)據(jù)的步驟包括：

接收所述客戶端發(fā)送的聯(lián)調(diào)測試請求，并提取所述聯(lián)調(diào)測試請求所指定的所述聯(lián)調(diào)測試對象的標(biāo)識；

通過鍵值對索引的方式，從本地存儲中獲取所述聯(lián)調(diào)測試對象所對應(yīng)的所述信號燈數(shù)據(jù)。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述信號燈數(shù)據(jù)包括至少一個(gè)聯(lián)調(diào)測試對象的信號燈燈色以及倒計(jì)時(shí)信息。