[發明專利]一種道路橋梁混凝土結構實時檢測裝置

在審

• 申請號: 202210651229.6
• 申請日: 2022-06-10
• 公開（公告）號: CN115078061A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 陳曉文;羅偉;李玉鑫;關鎮坤;韓翀;高龍星;李欣政
• 申請（專利權）人: 日照職業技術學院
• 主分類號: G01N3/00
• 分類號: G01N3/00
• 代理公司: 重慶中渝知知識產權代理事務所(普通合伙) 50282
• 代理人: 王偉

1.一種道路橋梁混凝土結構實時檢測裝置，其特征在于：其結構包括車輪（3）、固定座（1）、回彈組件（2）、主機（4）、操控臺（5）,所述車輪（3）連接在主機（4）下，所述主機（4）通過操控臺（5）與固定座（1）之間采用電性連接的方式相配合，所述固定座（1）上安裝有回彈組件（2），所述回彈組件（2）包括鐵旋片（q5）、軟套（w2）、轉盤（e1）、膠兜（r3）、助力體（t4）、升降臺（g6），所述鐵旋片（q5）一端通過轉盤（e1）轉動配合在膠兜（r3）上，另一端連接在軟套（w2）上，所述膠兜（r3）連接在升降臺（g6）內，且安裝有助力體（t4），所述升降臺（g6）連接在固定座（1）上。

2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁混凝土結構實時檢測裝置，其特征在于：所述助力體（t4）包括收環（y34）、攜帶件（u33）、雙擋板（i32）、回勾臂（o31）、推束（p35）、限位框（h36），所述收環（y34）連接在膠兜（r3）上，且通過雙擋板（i32）過渡配合在限位框（h36）上，所述限位框（h36）連接在回勾臂（o31）上，且通過推束（p35）間隙配合在膠兜（r3）上，所述回勾臂（o31）滑動配合在攜帶件（u33）上。

3.根據權利要求2所述的一種道路橋梁混凝土結構實時檢測裝置，其特征在于：所述雙擋板（i32）連接在限位框（h36）上，且通過回勾臂（o31）過渡配合在膠兜（r3）上。

4.根據權利要求2所述的一種道路橋梁混凝土結構實時檢測裝置，其特征在于：所述攜帶件（u33）包括夾層（3a3）、卡板（3s2）、整頓軸（3d1）、牽拉帶（3f4），所述夾層（3a3）連接在卡板（3s2）上，且通過牽拉帶（3f4）活動卡合在限位框（h36）和回勾臂（o31）上，所述卡板（3s2）連接在牽拉帶（3f4）上，所述牽拉帶（3f4）轉動配合在整頓軸（3d1）上，所述整頓軸（3d1）連接在膠兜（r3）上。

5.根據權利要求2所述的一種道路橋梁混凝土結構實時檢測裝置，其特征在于：所述推束（p35）包括觸角（5c3）、抬板（5v2）、劃片（5b1）、偏向結構（5m5）、磨蹭板（5n4），所述觸角（5c3）連接在磨蹭板（5n4）上，且間隙配合在在膠兜（r3）上，所述磨蹭板（5n4）和抬板（5v2）之間設有偏向結構（5m5），所述抬板（5v2）上連接有劃片（5b1），所述劃片（5b1）通過限位框（h36）滑動配合在回勾臂（o31）上。

6.根據權利要求5所述的一種道路橋梁混凝土結構實時檢測裝置，其特征在于：所述偏向結構（5m5）包括指向板（w54）、滑條（e53）、展袋（r52）、擺臂（t51）、甩把（y55）、竄位件（q56），所述指向板（w54）通過滑條（e53）滑動配合擺臂（t51）之間，所述擺臂（t51）和甩把（y55）均安裝在竄位件（q56）上，且之間鼓動連接有展袋（r52），所述滑條（e53）間隙配合在膠兜（r3）上。

7.根據權利要求5所述的一種道路橋梁混凝土結構實時檢測裝置，其特征在于：所述展袋（r52）活動卡合在磨蹭板（5n4）和抬板（5v2）上。

8.根據權利要求7所述的一種道路橋梁混凝土結構實時檢測裝置，其特征在于：所述竄位件（q56）包括承接板（j61）、旋框（k64）、扶手（l62）、隔墊（z63）、堆壓塊（x65），所述承接板（j61）間隙配合在指向板（w54）和滑條（e53）上，且連接在扶手（l62）上，所述扶手（l62）和堆壓塊（x65）連接在旋框（k64）上，所述旋框（k64）內連接有隔墊（z63），且活動卡合在擺臂（t51）和甩把（y55）上。