[發(fā)明專利]真空反沖力發(fā)電裝置

在審

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• 申請日: 2022-06-06
• 公開（公告）號: CN115614224A
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張勝先;李凱旋
• 申請（專利權(quán)）人: 張勝先;李凱旋
• 主分類號: F03D9/11
• 分類號: F03D9/11;F03D9/32;F03D80/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

真空反沖力發(fā)電裝置，一種安裝在汽車上的發(fā)電裝置，進風口風流吹動封閉順向氣流過濾網(wǎng)內(nèi)的風葉輪轉(zhuǎn)動，迫使氣流從過濾網(wǎng)網(wǎng)眼排出，封閉順向氣流過濾網(wǎng)外是一個大氣壓且過濾網(wǎng)眼小，排出的氣流只能排出不能返回，濾網(wǎng)內(nèi)氣流相對減少和稀薄，順向氣流過濾網(wǎng)是一個封閉的空間，進風口處的圓通直徑面積大于過濾網(wǎng)網(wǎng)眼直徑面積，壓強小于網(wǎng)網(wǎng)眼壓強，瞬間進風口處的氣流被吸入順向氣流過濾內(nèi)，進風口處產(chǎn)生喝風動能，出風口A處與地面成45度角，改變了氣流方向，從封閉順向氣流過濾網(wǎng)內(nèi)排出的風流形成反沖力動能，喝風動能和反沖力動能給汽車增加了前進動能。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及真空反沖力發(fā)電裝置，尤其不給汽車帶來阻力。

背景技術(shù)：

隨著新能源汽車的發(fā)展，很多人在汽車上安裝發(fā)電裝置都不理想，給汽車帶來阻力永遠是一個瓶頸。

發(fā)明內(nèi)容：

為了克服給汽車帶來阻力，本發(fā)明提供一種真空反沖力發(fā)電裝置，不僅能給汽車發(fā)電而且還能給汽車產(chǎn)生前進動力。

本發(fā)明采取的技術(shù)方案：

技術(shù)解決方案是：根據(jù)吸塵器原理，用鐵皮制作一個直徑50厘米寬70厘米封閉水泵形狀逐漸擴大的圓筒，一個封閉的順向氣流過濾網(wǎng)(網(wǎng)眼用磨具在鐵皮上挨著壓制成順向凹型小圓孔，直徑5厘米)，安裝在汽車前引擎蓋下，與汽車前進風道連接，固定在汽車前橋上，把汽車進風道改變成凹型喇叭形集風口，進風口直徑為40厘米，出風口設(shè)在水泵形逐漸擴大圓筒底部與地面成45度角的A位置，出風口直徑為50厘米，水泵形逐漸擴大圓筒內(nèi)有兩個風葉輪，一個封閉順向氣流過濾網(wǎng)，一個風力發(fā)電機，風力發(fā)電機在兩個風葉輪中間，兩個風葉輪葉片中間留5厘米電機出線孔，風葉輪葉片把風力發(fā)電機包裹起來，風葉輪直徑分別46厘米，寬34厘米，封閉順向氣流過濾網(wǎng)直徑48厘米，寬70 厘米，固定在水泵型逐漸擴大圓筒壁上，水泵型逐漸擴大圓筒出風道，制作成水泵形狀逐漸擴大的風道，讓封閉氣流過濾網(wǎng)排出的氣流，順利排出出風口，兩個風葉輪和電機為同一軸承，當汽車達到一定速度，汽車前面的進風道凹型喇叭型集風口的風，吹動風葉輪轉(zhuǎn)動，風力發(fā)電機同時轉(zhuǎn)動，葉輪轉(zhuǎn)動加快了過濾網(wǎng)內(nèi)的氣流速度，封閉順向氣流過濾網(wǎng)內(nèi)壓強增大，迫使氣流從封閉順向氣流過濾網(wǎng)網(wǎng)眼排出，進入水泵形狀逐漸擴大圓筒出風管道，流向出風口A處，隨著汽車速度的增加，風葉輪高速轉(zhuǎn)動，更多的氣流排出封閉順向氣流過濾網(wǎng)網(wǎng)眼外，由于封閉順向氣流過濾網(wǎng)是一個封閉空間，順向氣流過濾網(wǎng)網(wǎng)眼小，封閉順向氣流過濾網(wǎng)外是一個標準大氣壓，排出的氣流只能排出不能返回，封閉順向氣流過濾網(wǎng)內(nèi)的氣流量相對減少，封閉順向氣流過濾網(wǎng)內(nèi)形成相對進風口處氣壓稀薄，封閉氣流過濾網(wǎng)內(nèi)的能量相對進風口的能量是一個負能量狀態(tài)，進風口圓筒直徑面積大于封閉順向氣流過濾網(wǎng)網(wǎng)眼的直徑面積，進風口的壓強小于封閉順向氣流過濾網(wǎng)網(wǎng)眼的壓強，瞬間進風口的風流被吸入順向氣流過濾網(wǎng)內(nèi)，所以進風口處產(chǎn)生喝風動能，出風口A處與地面成45度的角，改變了風流方向，，產(chǎn)生排風反沖力動能，喝風動能和反沖力動能給汽車減少阻力，同時風力發(fā)電機轉(zhuǎn)動產(chǎn)生感生電流，接入異變器輸入線，異變器輸出線接入汽車電瓶充電器輸入線，給電瓶充電，增加了汽車電瓶電量，繼而增加汽車續(xù)航時間。

有益效果：

利用汽車前進風道風流吹動風葉輪，從而發(fā)電，給汽車充電，增加續(xù)航時間，節(jié)省能源。

附圖說明：

圖1是結(jié)構(gòu)示意圖，1進風口與2泵形圓筒與5封閉順向氣流過濾網(wǎng)相互連接，4 風葉輪和6風力發(fā)電機為同一軸承放在5封閉順向氣流過濾網(wǎng)內(nèi)固定在汽車引擎蓋下前橋上，4兩個風葉輪把電機包裹中間有一個出線空7，8是出風口與地面成45度角改變氣流方向。

具體實施方式：

在圖1中，進風口(1)與泵形圓筒(2)與封閉順向氣流過濾網(wǎng)(5)相互連接，風葉輪(4)和風力發(fā)電機(6)為同一軸承放在封閉順向氣流過濾網(wǎng)(5) 內(nèi)氣，固定在汽車引擎蓋下前橋上，風葉輪(4)兩個風葉包裹電機中間有一個出線空(7)，出風口(8)與地面成45度角改變氣流方向，當汽車達到一定速度，氣流進入凹形喇叭集風口吹動風葉輪轉(zhuǎn)動，電機同時轉(zhuǎn)動，風葉輪轉(zhuǎn)動加快了封閉順向氣流過濾網(wǎng)內(nèi)的氣流速度，封閉順向氣流過濾網(wǎng)內(nèi)壓強增大，迫使氣流從封閉順向氣流過濾網(wǎng)網(wǎng)眼排出流向出風口，隨汽車的速度加快，葉輪轉(zhuǎn)動越快，更多的氣流從封閉順向氣流過濾網(wǎng)網(wǎng)眼排出，由于網(wǎng)眼小，封閉順向氣流過濾網(wǎng)外是一個大氣壓，排出的氣流不能返回封閉順向氣流過濾網(wǎng)內(nèi)，封閉順向氣流過濾網(wǎng)內(nèi)氣流量相對減少，封閉順向氣流過濾網(wǎng)內(nèi)相對進風口處稀薄，封閉氣流過濾網(wǎng)內(nèi)的能量相對進風口處的能量是一個負能量狀態(tài)，進風口圓筒直徑面積大于封閉順向氣流過濾網(wǎng)網(wǎng)眼的直徑面積，進風口的壓強小于封閉順向氣流過濾網(wǎng)網(wǎng)眼的壓強，所以進風口處產(chǎn)生喝風動能，出風口A處與地面成45度的角，改變了風流方向，產(chǎn)生排風反沖力動能，喝風動能和反沖力動能給汽車減少阻力，風力發(fā)電機的轉(zhuǎn)動切割磁力線產(chǎn)生感生電流，通過異變器連接汽車充電器，給汽車充電，增加了汽車的電量，增加了汽車續(xù)航時間。