[發明專利]帶有一體式中部回路導軌的自動扶梯

在審

• 申請號: 202210638616.6
• 申請日: 2022-06-07
• 公開（公告）號: CN114920120A
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 方文;徐洲;唐峰
• 申請（專利權）人: 上海三菱電梯有限公司
• 主分類號: B66B23/14
• 分類號: B66B23/14;B66B23/00
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 郭立

本發明公開了一種帶有一體式中部回路導軌的自動扶梯，至少包括桁架、梯級和梯級軸組件，所述桁架至少包括中部下梁、中部豎構件和中部上環焊構件；中部下梁與中部豎構件焊接，中部上環焊構件焊接于中部豎構件上，導軌模板安裝在中部上環焊構件上；所述自動扶梯還包括導軌模板和中部回路導軌，所述中部回路導軌定位安裝在導軌模板上；所述梯級軸組件具有梯級鏈滾輪；所述梯級具有梯級滾輪；所述中部回路導軌具有第一臺階面和第二臺階面，第一臺階面和第二臺階面連成一體構成兩級臺階狀；所述梯級鏈滾輪在第一臺階面上運行，所述梯級滾輪在第二臺階面上運行。本發明不但可以縮小扶梯回路側空間，降低材料、制造成本，而且還可以提高導軌安裝效率，減少安裝工時。

技術領域

本發明屬于乘客輸送裝置技術領域，尤其涉及一種帶有一體式中部回路導軌的自動扶梯

背景技術

現有的自動扶梯，如專利CN201480049477.7公開的技術方案中，中部回路導軌為獨立的兩根導軌，即中部回路驅動導軌和中部回路隨動導軌，在回路側分別給梯級鏈滾輪和梯級滾輪提供行進軌道，這種結構導致扶梯回路側空間較大、浪費較多，如圖1、圖2所示。縮小自動扶梯的回路側空間，有利于減少自動扶梯的桁架材料，減少浪費，降低成本。

發明內容

本發明要解決的技術問題是如何縮小自動扶梯的回路側空間。

為了解決上述技術問題，本發明提供一種帶有一體式中部回路導軌的自動扶梯，至少包括桁架、梯級，和梯級軸組件，所述桁架至少包括中部下梁、中部豎構件和中部上環焊構件；

中部下梁與中部豎構件焊接，中部上環焊構件焊接于中部豎構件上，導軌模板安裝在中部上環焊構件上；

所述自動扶梯還包括導軌模板和中部回路導軌，所述中部回路導軌定位安裝在導軌模板上；

所述梯級軸組件具有梯級鏈滾輪；所述梯級具有梯級滾輪；

所述中部回路導軌具有第一臺階面和第二臺階面，第一臺階面和第二臺階面連成一體構成兩級臺階狀；

所述梯級鏈滾輪在第一臺階面上運行，所述梯級滾輪在第二臺階面上運行；

優選地，所述第二臺階面高于所述第一臺階面。

優選地，所述中部回路導軌具有梯級鏈滾輪限位面；所述梯級鏈滾輪的內側面與所述梯級鏈滾輪限位面具有預設間隙。

優選地，所述預設間隙為0.75mm至1mm。

優選地，所述中部回路導軌的第二臺階面具有翻邊。

優選地，所述中部回路導軌的第一臺階面外側具有定位面A，所述導軌模板具有定位面B；所述定位面A與導軌模板的定位面B緊密貼合。

優選地，所述中部回路導軌的第一臺階面的底面具有安裝面A，所述導軌模板具有安裝面B；所述安裝面A緊貼安裝面B安裝固定。

與現有技術相比，本發明不但可以縮小扶梯回路側空間，降低材料、制造成本，而且還可以提高導軌安裝效率，減少安裝工時。

附圖說明

圖1為現有技術的自動扶梯中部導軌的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為本發明帶有一體式中部回路導軌的自動扶梯結構示意圖；

圖4為圖3的B-B剖視圖；

圖5為圖4的C部放大圖。

其中附圖標記說明如下：