[發明專利]風速分布結果獲取方法、裝置、計算機設備和存儲介質

在審

• 申請號: 202210638504.0
• 申請日: 2022-06-08
• 公開（公告）號: CN114970279A
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 徐中皓;李龍勇;孫艷寶;王雷;劉寧;劉龍惠;高晗;陳星宇
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: G06F30/23
• 分類號: G06F30/23;G06F119/02
• 代理公司: 華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 帥夢媛

本申請涉及一種風速分布結果獲取方法、裝置、計算機設備、存儲介質和計算機程序產品。方法包括：獲取待測物體表面的網格模板、待測物體的三維結構數據以及待測物體的多組風速值，網格模板包括多個網格，網格模板的多個網格中每個網格對應一組風速值，根據待測物體表面的網格模板和待測物體的多組風速值，通過云圖轉換方法，獲得待測物體表面的風速分布測試結果云圖，根據待測物體的三維結構數據，通過流體分析方法，獲得待測物體表面的風速分布仿真云圖，將風速分布測試結果云圖和風速分布仿真云圖進行對比，獲得風速分布結果。采用本方法能夠提高了風速分布結果的準確性。

技術領域

本申請涉及智能汽車技術領域，特別是涉及一種風速分布結果獲取方法、裝置、計算機設備、存儲介質和計算機程序產品。

背景技術

汽車除霜除霧性能直接影響整車的行駛安全性，整車風窗玻璃表面風速分布的合理性決定整車除霜除霧是否存在盲區，是整車除霜除霧性能的重要影響因素，隨著汽車產品開發的深入，整車風窗玻璃表面風速分布結果的獲取需求日益迫切。

現有的整車風窗玻璃表面風速分布結果獲取方法，采用CFD(ComputationalFluid Dynamics，計算流體力學)分析方法模擬整車風窗玻璃表面風速分布，但由于模擬分析結果和整車實際試驗結果差異較大，因此，現有的風速分布結果獲取方法存在風速分布結果準確性不高的問題。

發明內容

基于此，有必要針對傳統整車風窗玻璃表面風速分布結果獲取方法存在風速分布結果準確性不高的技術問題，提供一種風速分布結果獲取方法、裝置、計算機設備、計算機可讀存儲介質和計算機程序產品，能夠提高風速分布結果的準確性。

第一方面，本申請提供了一種風速分布結果獲取方法。方法包括：

獲取待測物體表面的網格模板、待測物體的三維結構數據以及待測物體的多組風速值，網格模板包括多個網格，網格模板的多個網格中每個網格對應一組風速值；

根據待測物體表面的網格模板和待測物體的多組風速值，通過云圖轉換方法，獲得待測物體表面的風速分布測試結果云圖；

根據待測物體的三維結構數據，通過流體分析方法，獲得待測物體表面的風速分布仿真云圖；

將風速分布測試結果云圖和風速分布仿真云圖進行對比，獲得風速分布結果。

在其中一個實施例中，根據待測物體表面的網格模板和待測物體的多組風速值，通過云圖轉換方法，獲得待測物體表面的風速分布測試結果云圖包括：

獲取待測物體表面的網格模板的多個網格中每個網格的坐標；

根據多個網格中每個網格的坐標，獲得多個網格中每個網格對應的風速值的坐標；

根據待測物體的多組風速值中的每組風速值與每組風速值的坐標，通過云圖轉換方法，獲得待測物體表面的風速分布測試結果云圖。

在其中一個實施例中，根據待測物體的三維結構數據，通過流體分析方法，獲得待測物體表面的風速分布仿真云圖包括：

根據待測物體的三維結構數據，建立待測物體的三維模型；

將待測物體的三維模型進行網格劃分，獲得網格劃分后的三維模型；

根據網格劃分后的三維模型、預設風量和預設溫度，通過流體分析方法，獲得待測物體表面的風速分布仿真云圖。

在其中一個實施例中，根據網格劃分后的三維模型、預設風量和預設溫度，通過流體分析方法，獲得待測物體表面的風速分布仿真云圖包括：

根據網格劃分后的三維模型、預設風量和預設溫度，通過不可壓粘性流體模型和湍流方程，獲得待測物體表面的風速計算值；