[發(fā)明專利]一種汽車頂置隱藏式天線

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210636400.6
• 申請(qǐng)日: 2022-06-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114865271A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋兵偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市安威無(wú)線科技有限公司
• 主分類號(hào): H01Q1/08
• 分類號(hào): H01Q1/08;H01Q1/10;H01Q1/12;H01Q1/32;H01Q1/42;H01Q1/36;H01Q11/08
• 代理公司: 安徽中辰臻遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34175
• 代理人: 李星辰

1.一種汽車頂置隱藏式天線，其特征在于：包括下殼體、電機(jī)、中間安裝板、上殼體、鉸接座、折疊桿、拉線和天線組件，其中下殼體安裝在中間安裝板的下部，上殼體安裝在中間安裝板的上部，中間安裝板對(duì)應(yīng)下殼體和上殼體的位置具有鏤空的第一穿線孔，所述中間安裝板對(duì)應(yīng)第一穿線孔的位置設(shè)有鉸接座，所述折疊桿的下端與所述鉸接座鉸接，所述天線組件與折疊桿的上端鉸接，所述上殼體頂部開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)條鏤空和與長(zhǎng)條鏤空連通的圓形鏤空，所述電機(jī)安裝在下殼體中，所述拉線下端與電機(jī)的動(dòng)力端連接，所述拉線的上端與天線組件連接；

當(dāng)電機(jī)收卷拉線時(shí)，所述折疊桿由長(zhǎng)條鏤空進(jìn)入到上殼體中，所述天線組件通過(guò)圓形鏤空進(jìn)入上殼體內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂置隱藏式天線，其特征在于：所述天線組件包括下安裝板、柱狀螺旋天線和上安裝板，其中折疊桿的上端與下安裝板鉸接，上安裝板位于下安裝板的上方，上安裝板和下安裝板通過(guò)柱狀螺旋天線連接，所述柱狀螺旋天線安裝在下安裝板和上安裝板之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車頂置隱藏式天線，其特征在于：所述上安裝板和下安裝板之間還具有可伸縮的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車頂置隱藏式天線，其特征在于：所述圓形鏤空與上安裝板的形狀匹配，所述下安裝板的面積小于上安裝板的面積，當(dāng)所述天線組件和折疊桿收納狀態(tài)時(shí)，所述上安裝板嵌裝在圓形鏤空處形成防水結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車頂置隱藏式天線，其特征在于：所述長(zhǎng)條鏤空的寬度方向側(cè)兩側(cè)均安裝有擋水彈性板，該擋水彈性板中部位置交錯(cuò)搭接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂置隱藏式天線，其特征在于：所述折疊桿包括第一桿體、第二桿體和扭力彈簧，其中第一桿體和第二桿體的通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，所述扭力彈簧套裝在轉(zhuǎn)軸上，所述扭力彈簧的兩個(gè)扭力臂分別抵接第一桿體和第二桿體。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車頂置隱藏式天線，其特征在于：所述第一桿體和第二桿體在伸展?fàn)顟B(tài)時(shí)，所述第一桿體和第二桿體之間形成3°-5°的夾角，以利于折疊。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂置隱藏式天線，其特征在于：所述上殼體的外部迎風(fēng)方向具有流線導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂置隱藏式天線，其特征在于：所述天線組件包括安裝底板、紡錘螺旋天線和天線安裝板，所述折疊桿的上端與安裝底板的底部鉸接，所述安裝底板的中部具有第二穿線孔，所述紡錘螺旋天線的下端與安裝底板的頂面連接，紡錘螺旋天線的上端與天線安裝板的底面連接，所述紡錘螺旋天線的下端連接在安裝底板的過(guò)第二穿線孔，所述天線安裝板的底面面積大于第二穿線孔的面積，當(dāng)所述天線組件和折疊桿收納狀態(tài)時(shí)，所述安裝底板嵌裝在圓形鏤空處形成防水結(jié)構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂置隱藏式天線，其特征在于：所述安裝底板頂面具有密封圈，該密封圈套裝在第二穿線孔外部，所述天線安裝板底面具有密封墊，該密封墊可將部分紡錘螺旋天線壓制在密封圈上，形成對(duì)第二穿線孔的密封。