[發明專利]一種組合式智慧路燈

在審

• 申請號: 202210634035.5
• 申請日: 2022-06-06
• 公開（公告）號: CN114811542A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 馬華紅
• 申請（專利權）人: 光隸新能源（南平）科技有限公司
• 主分類號: F21V23/00
• 分類號: F21V23/00;F21V33/00;F21S8/08;F21Y115/10;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明的一種組合式智慧路燈，包括路燈桿，所述路燈桿底部安裝有路燈座。在所述路燈桿朝向人行道的一側，頂部、中部與底部分別安裝有監控攝像頭、觸摸顯示屏與控制盒。在所述路燈桿朝向道路的一側頂部安裝有LED燈組；本發明將監控，宣傳，新能源車充電組合成一體，為智慧化城市賦能，可承擔智慧化城市建設中的重要責任，整體功能強大。其中，充電功能中，采用導軌與可移動式的充電槍的設計，在保證充電器的電線不會妨礙交通的情況下，又能復位多個路邊車位，在為城市內新能源車主復位的情況下，又不會對城市內車位緊張的情況下產生較大的壓力，整體智能化程度很高，使得城市環境更有利于推進新能源汽車，從而推進智慧化城市的發展。

技術領域

本發明涉及智慧路燈相關領域，具體為一種組合式智慧路燈。

背景技術

智慧城市是近些年國內發展的一個大方向，而智慧路燈正是智慧城市建設其中不可或缺的一部分。智慧路燈是指將智能化的功能賦予路燈，使得路燈能夠承擔城市管理系統中更多的機能，而不僅僅是只提供照明的功能。在新能源汽車占比越來越高的今天，城市中配備的充電樁愈發的稀缺，因此，在路燈上添加充電樁的功能是智慧路燈的一個重要發展趨勢，但是在現有的帶充電樁功能的智慧路燈中，參考申請號為“CN202011388825.7”，“CN201910648350.1”的專利，以及其他市面上已有的產品中，其都只能對路燈正下方的車輛進行充電，但是在國內的路邊停車位十分緊張，上述的涉及類型難免要將路燈正下方的車位作為新能源車充電車位使用，這反而會減少城市內的可用車位，使得城市內的交通狀況更加糟糕，而且也難免會有不充電的車輛占用的情況發生而導致無法充電。

發明內容

本發明的目的是提供一種組合式智慧路燈，來解決上述問題。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種組合式智慧路燈，包括路燈桿，所述路燈桿底部安裝有路燈座。在所述路燈桿朝向人行道的一側，頂部、中部與底部分別安裝有監控攝像頭、觸摸顯示屏與控制盒。在所述路燈桿朝向道路的一側頂部安裝有LED燈組；

所述路燈桿內開設有連通外界的收納空間，在所述收納空間內設有相鄰的移動機構與導向機構；

所述移動機構包括在所述收納空間內可上下滑動的螺紋塊，所述螺紋塊上轉動設置有轉軸，所述轉軸與轉桿頂部轉動連接，在所述轉桿內底部嵌設有金屬外圈，所述金屬外圈貫穿所述轉桿，所述金屬外圈內轉動設有金屬內圈，所述金屬內圈內嵌設有彈性擋塊，在所述彈性擋塊內貫通設有連通槽，充電槍末端插在所述連通槽內，所述充電槍從所述路燈桿上開設的取放口穿出，所述充電槍的末端連接有電線，所述電線末端連接固定安裝在所述收納空間內的電箱；

所述導向機構包括底部位置轉動設置在所述收納空間內的導軌，所述導軌內開設有導向槽，所述導向槽一側開設有通孔；

所述充電槍末端的所述電線穿過所述通孔并由所述收納空間內的收納機構進行收納；

所述金屬外圈末端插入所述導向槽內。

優選地，所述移動機構還包括固定在所述收納空間頂部的第一電機，在所述第一電機的電機軸上固定設有螺紋桿，所述螺紋桿與所述收納空間內壁轉動連接，所述螺紋桿與所述螺紋塊螺紋連接，貫穿所述螺紋塊設有與所述收納空間內壁固定連接的導向桿。

優選地，所述導向機構還包括固定在所述導軌底部的連接軸，所述連接軸與所述導軌內壁轉動連接，且在所述連接軸與所述導軌內壁間安裝有扭簧，使得所述連接軸在旋轉時，所述扭簧會發生形變。所述導軌底部固定連接連接塊，所述連接塊的底部連接拉線的一端，所述拉線卷繞在線輪上，所述線輪固定設置在輪軸上，所述輪軸與第二電機的電機軸固定連接，所述第二電機固定設置在所述導軌的內壁上。