[發(fā)明專利]一種組合式的多功能電力檢修裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210633541.2
• 申請(qǐng)日: 2022-06-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114938098A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸干;田祥超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陸干
• 主分類號(hào): H02K5/20
• 分類號(hào): H02K5/20;H02K9/19;H02K9/00;H02G1/02
• 代理公司: 安徽華井道知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34195
• 代理人: 劉勇

本發(fā)明提供了一種組合式的多功能電力檢修裝置，包括車(chē)體，車(chē)體的左側(cè)外表面上端固定安裝有保護(hù)殼，保護(hù)殼的左頂端開(kāi)設(shè)有左右貫穿的散熱口，散熱口的底端呈左高右低的內(nèi)凹弧狀，保護(hù)殼的右頂端開(kāi)設(shè)有上下貫穿的注料口；保護(hù)殼的內(nèi)部頂端活動(dòng)安裝有可以及時(shí)散發(fā)保護(hù)殼內(nèi)高溫?zé)崃康纳峤M件，散熱組件包括：及時(shí)將保護(hù)殼內(nèi)熱量向外傳導(dǎo)出的導(dǎo)熱組件和及時(shí)吸收保護(hù)殼內(nèi)熱量的降溫組件。該種組合式的多功能電力檢修裝置，可以起到提高保護(hù)殼的散熱性能，使其內(nèi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和絲桿在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中，所產(chǎn)生的高熱量能及時(shí)散發(fā)出去，保證了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正常工作，消除了電機(jī)過(guò)熱損壞而造成升降臺(tái)升降故障的安全隱患的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電力檢修技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種組合式的多功能電力檢修裝置。

背景技術(shù)

為了保證電力的正常輸送，需要經(jīng)常對(duì)輸電線路進(jìn)行電力設(shè)備檢修，傳統(tǒng)的電力檢修方式是通過(guò)人工扛著梯子爬高對(duì)輸電線路進(jìn)行檢修，這種方式不僅檢修效率低，且危險(xiǎn)性高，容易發(fā)生意外事故，同時(shí)不便于調(diào)節(jié)檢修高度，且檢修用具不便于攜帶。

針對(duì)上述問(wèn)題，關(guān)于現(xiàn)有電力檢修方式檢修效率低等的技術(shù)問(wèn)題而言，經(jīng)過(guò)大量的檢索，查詢到專利號(hào)為CN202111626445.7的一種用于電力檢修的電力檢修裝置，包括車(chē)體和升降臺(tái)，車(chē)體前后兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)車(chē)輪，車(chē)體左右兩端均固定焊接有固定套，固定套內(nèi)固定插接有液壓缸，液壓缸內(nèi)活動(dòng)插接有液壓桿，車(chē)體右端設(shè)有控制器和手推桿，車(chē)體內(nèi)設(shè)有蓄電池和液壓泵，升降臺(tái)位于車(chē)體頂部，車(chē)體左右端壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲杠，絲杠上螺紋連接有兩個(gè)移動(dòng)塊，移動(dòng)塊與升降臺(tái)底部和車(chē)體內(nèi)底部之間均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，絲杠左端延伸至車(chē)體外側(cè)，絲杠左端固定套接有從動(dòng)齒輪，車(chē)體左端固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端固定連接有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合連接；該專利方便對(duì)不同高度的輸電線路進(jìn)行檢修，且穩(wěn)定性和安全性更高，但是該專利所提供的技術(shù)方案對(duì)于保護(hù)殼是密封的，其內(nèi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和絲桿在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中，所產(chǎn)生的高熱量很難散發(fā)出去，極大影響驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作，甚至存在電機(jī)過(guò)熱損壞而造成升降臺(tái)升降故障的安全隱患。

本發(fā)明可以起到提高保護(hù)殼的散熱性能，使其內(nèi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和絲桿在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中，所產(chǎn)生的高熱量能及時(shí)散發(fā)出去，保證了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正常工作，消除了電機(jī)過(guò)熱損壞而造成升降臺(tái)升降故障的安全隱患的作用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在于解決上述背景技術(shù)提出的技術(shù)問(wèn)題，提供一種組合式的多功能電力檢修裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種組合式的多功能電力檢修裝置，包括車(chē)體，所述車(chē)體的左側(cè)外表面上端固定安裝有保護(hù)殼，所述保護(hù)殼的左頂端開(kāi)設(shè)有左右貫穿的散熱口，所述散熱口的底端呈左高右低的內(nèi)凹弧狀，所述保護(hù)殼的右頂端開(kāi)設(shè)有上下貫穿的注料口；所述保護(hù)殼的內(nèi)部頂端活動(dòng)安裝有可以及時(shí)散發(fā)保護(hù)殼內(nèi)高溫?zé)崃康纳峤M件，所述散熱組件包括：及時(shí)將保護(hù)殼內(nèi)熱量向外傳導(dǎo)出的導(dǎo)熱組件和及時(shí)吸收保護(hù)殼內(nèi)熱量的降溫組件，所述導(dǎo)熱組件和降溫組件活動(dòng)安裝于保護(hù)殼的內(nèi)部頂端；

所述導(dǎo)熱組件包括有：隔板、轉(zhuǎn)軸、擋板、支撐板和左氣囊，所述保護(hù)殼的內(nèi)部上端固定安裝有隔板，所述保護(hù)殼的內(nèi)部左頂端旋轉(zhuǎn)安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的底側(cè)外表面環(huán)繞固定安裝有擋板，所述保護(hù)殼的頂內(nèi)壁中端固定安裝有支撐板，所述支撐板的左至底側(cè)外表面與保護(hù)殼的頂內(nèi)壁左端及擋板的右側(cè)上端外表面之間嵌裝有左氣囊；

所述降溫組件包括有：限位板、導(dǎo)板、儲(chǔ)料板、右氣囊、轉(zhuǎn)桿和轉(zhuǎn)板，所述支撐板的底側(cè)外表面右端與隔板的頂側(cè)外表面右端之間固定安裝有限位板，所述隔板的底側(cè)內(nèi)表面左端固定安裝有導(dǎo)板，所述保護(hù)殼的內(nèi)部右頂端固定安裝有儲(chǔ)料板，所述導(dǎo)板的左側(cè)外表面、隔板的底側(cè)內(nèi)表面左端至左內(nèi)壁中端、限位板的右側(cè)外表面、支撐板的右側(cè)外表面及保護(hù)殼的頂內(nèi)壁右端之間嵌裝有右氣囊，所述保護(hù)殼的內(nèi)部右頂端旋轉(zhuǎn)安裝有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的左下側(cè)外表面環(huán)繞固定安裝有轉(zhuǎn)板。