[發(fā)明專利]飛機耐沖擊強度測試試驗的沖擊加載系統(tǒng)及其加載方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210631912.3
• 申請日: 2022-06-07
• 公開（公告）號: CN114705470B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發(fā)明（設計）人: 郭玉佩;王彬文;楊強
• 申請（專利權(quán)）人: 中國飛機強度研究所
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00;G01M7/08;B64F5/60
• 代理公司: 北京棧橋知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11670
• 代理人: 潘衛(wèi)鋒

1.飛機耐沖擊強度測試試驗的沖擊加載系統(tǒng)，其特征在于，包括加載架（1）、沖擊組件（2）、夾持組件（3）和試驗件（4）；所述加載架（1）包括上支撐板（10）、數(shù)個豎直設置在所述上支撐板（10）下方的立柱（11）和設置在上支撐板（10）下端且分別與數(shù)個所述立柱（11）固定連接的下支撐板（12）；

所述沖擊組件（2）包括上沖擊板（20）、數(shù)個豎直設置在所述上沖擊板（20）下方且貫穿上支撐板（10）的滑軌（21）、分別與數(shù)個所述滑軌（21）底端固定連接的下沖擊板（22）和設置在上沖擊板（20）上方且與外部沖擊試驗機連接的沖擊錘（23）；所述上支撐板（10）上通過滑桿（60）滑動卡接有輔助沖擊板（6），所述輔助沖擊板（6）的一側(cè)貫穿設置有第一開槽（100），上支撐板（10）下方且位于所述輔助沖擊板（6）周向均勻設置有數(shù)個底端轉(zhuǎn)動卡接有擺動盤（61）的支撐桿（62），各個所述擺動盤（61）的一側(cè)均轉(zhuǎn)動卡接有分別與輔助沖擊板（6）下端面活動鉸接的第一沖擊桿（63），各個擺動盤（61）的另一側(cè)均轉(zhuǎn)動卡接有分別與下沖擊板（22）上端面活動鉸接的第二沖擊桿（64）；

所述下沖擊板（22）下方豎直設置有數(shù)個貫穿下支撐板（12）的定位柱（24），下沖擊板（22）一側(cè)貫穿設置有與所述第一開槽（100）上下位置對應的第二開槽（220），第一開槽（100）和第二開槽（220）內(nèi)部對稱的兩個側(cè)壁上均設置有限位滑槽（101）；

所述夾持組件（3）設置有兩個，夾持組件（3）包括夾頭（30）和兩個活動鉸接在所述夾頭（30）內(nèi)部兩側(cè)且底端設置有螺紋調(diào)節(jié)座（310）的夾持抱塊（31）；兩個所述夾頭（30）的兩側(cè)均設置有限位翼板（300），兩個夾頭（30）分別通過其兩側(cè)的限位翼板（300）與第一開槽（100）和第二開槽（220）的兩個側(cè)壁上的限位滑槽（101）活動卡接，且兩個夾頭（30）上均設置有能夠分別與第一開槽（100）和第二開槽（220）螺紋連接的推進螺桿（301）；兩個夾頭（30）上均貫穿設置有安裝槽（302），夾頭（30）內(nèi)部且位于所述安裝槽（302）的兩側(cè)均設置有為所述夾持抱塊（31）提供旋轉(zhuǎn)空間的擺動槽（303），兩個夾頭（30）上均設置有能夠分別與其內(nèi)部的兩個螺紋調(diào)節(jié)座（310）螺紋連接的調(diào)節(jié)桿（311）；

所述試驗件（4）的上下兩端分別貫穿兩個夾頭（30）上的安裝槽（302），且分別通過連接孔（40）與兩個推進螺桿（301）連接，試驗件（4）中部設置有剪切槽（41）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機耐沖擊強度測試試驗的沖擊加載系統(tǒng)，其特征在于，所述上支撐板（10）上端面豎直設置有數(shù)個導向桿（5），各個所述導向桿（5）的頂端通過環(huán)形套（50）連接，所述沖擊錘（23）的外部通過連接套（51）設置有數(shù)個限位頂桿（52），各個所述限位頂桿（52）遠離連接套（51）的一端分別與各個導向桿（5）一一對應滑動卡接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機耐沖擊強度測試試驗的沖擊加載系統(tǒng)，其特征在于，各個所述滑軌（21）與上支撐板（10）連接處均設置有滑套（25），所述滑套（25）內(nèi)部上下兩端均通過壓板（250）卡接有軸封（251），滑套（25）的內(nèi)壁上設置有儲油槽（252），外壁上設置有與所述儲油槽（252）導通的進油嘴（253）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機耐沖擊強度測試試驗的沖擊加載系統(tǒng)，其特征在于，所述擺動盤（61）的邊緣處設置有數(shù)個用于轉(zhuǎn)換第二沖擊桿（64）頂端與擺動盤（61）連接位置的轉(zhuǎn)換孔（610）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機耐沖擊強度測試試驗的沖擊加載系統(tǒng)，其特征在于，同一夾頭（30）內(nèi)部的兩個夾持抱塊（31）相對的一側(cè)均設置有夾持凸起（312）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機耐沖擊強度測試試驗的沖擊加載系統(tǒng)，其特征在于，各個所述立柱（11）底端均設置有止振墊。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機耐沖擊強度測試試驗的沖擊加載系統(tǒng)，其特征在于，所述限位頂桿（52）與導向桿（5）連接處設置有弧形卡板（520），所述弧形卡板（520）上轉(zhuǎn)動卡接有能夠與導向桿（5）抵接的導向輪（521）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任意一項所述的飛機耐沖擊強度測試試驗的沖擊加載系統(tǒng)的加載方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、將兩個夾頭（30）分別通過安裝槽（302）套設在試驗件（4）的兩端，然后在兩個夾頭（30）上分別插入推進螺桿（301），并使兩個推進螺桿（301）分別貫穿試驗件（4）兩端的連接孔（40）；最后將試驗件（4）通過兩個夾頭（30）上的限位翼板（300）分別與第一開槽（100）和第二開槽（220）上的限位滑槽（101）滑動卡接，并利用推進螺桿（301）將兩個夾頭（30）分別與第一開槽（100）和第二開槽（220）進行固定；

S2、旋轉(zhuǎn)夾頭（30）上的調(diào)節(jié)桿（311），使夾頭（30）內(nèi)部的兩個夾持抱塊（31）在螺紋調(diào)節(jié)座（310）的作用下在擺動槽（303）內(nèi)偏轉(zhuǎn)，對試驗件（4）進行抱合夾持；

S3、將沖擊錘（23）與外部沖擊試驗機進行連接，然后在試驗件（4）上的剪切槽（41）位置粘貼應變片；

S4、利用外部沖擊試驗機控制沖擊錘（23）落下，沖擊錘（23）首先對上沖擊板（20）產(chǎn)生沖擊力，沖擊力通過滑軌（21）傳遞至下沖擊板（22），并最終傳遞給試驗件（4），即可完成試驗件（4）的一次沖擊剪切測試試驗；

S5、重復步驟S4，即可完成試驗件（4）的多次沖擊剪切測試試驗。