[發(fā)明專利]一種負(fù)壓體能訓(xùn)練儀及其使用方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210629529.4
• 申請(qǐng)日: 2022-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114870335A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高瑞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西北師范大學(xué)
• 主分類號(hào): A63B22/06
• 分類號(hào): A63B22/06;A63B71/06
• 代理公司: 石家莊隆康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 13140
• 代理人: 李慧

本發(fā)明屬于健身器材領(lǐng)域的一種負(fù)壓體能訓(xùn)練儀，包括固定底座、車架和車頭，車架中段轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有主動(dòng)皮帶輪，車架前段轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有加壓輪盤，加壓輪盤上固定安裝有從動(dòng)皮帶輪，車頭底部固定焊接有第三插接桿，第三插接桿插設(shè)于車架頭部?jī)?nèi)，車頭頂部?jī)蓚?cè)均設(shè)有兩個(gè)無(wú)線充電座，其中一個(gè)無(wú)線充電座上設(shè)有VR眼罩，另一個(gè)無(wú)線充電座上設(shè)有耳機(jī)，安裝桿另一端固定安裝有引風(fēng)扇，加壓輪盤上方設(shè)有調(diào)壓機(jī)構(gòu)，加壓片頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有軸套，加壓片頂部前側(cè)與車架之間轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有彈簧，兩個(gè)固定底座之間固定連接有兩根連接桿，連接桿上設(shè)有輔助機(jī)構(gòu)；此裝置能進(jìn)行模擬場(chǎng)景的負(fù)壓體能訓(xùn)練，且騎行過(guò)程中能對(duì)上半身進(jìn)行同步訓(xùn)練，提高了訓(xùn)練效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于健身器材領(lǐng)域，特別涉及一種負(fù)壓體能訓(xùn)練儀及其使用方法。

背景技術(shù)

隨著時(shí)代的發(fā)展，人們的生活水平也在不斷的提升，一部分人會(huì)在閑暇之時(shí)去鍛煉身體，負(fù)壓體能訓(xùn)練便是一種有效的鍛煉方式，一般需要利用專業(yè)的健身器材才能進(jìn)行，健身器材常以訓(xùn)練功能多少來(lái)分為單功能和綜合型多功能兩大類，常用的有劃船器、健美車、健步機(jī)、跑步機(jī)、美腰機(jī)等，其中動(dòng)感單車近年來(lái)較為流行的一種健身器材。

傳統(tǒng)的動(dòng)感單車結(jié)構(gòu)和功能較為單一，只能進(jìn)行枯燥的騎行鍛煉，并不能進(jìn)行模擬場(chǎng)景的負(fù)壓體能訓(xùn)練，且傳統(tǒng)的動(dòng)感單車只能對(duì)腿部訓(xùn)練，騎行過(guò)程中不能對(duì)上半身進(jìn)行同步訓(xùn)練，降低了訓(xùn)練效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種負(fù)壓體能訓(xùn)練儀及其使用方法，用于解決上述問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明涉及一種負(fù)壓體能訓(xùn)練儀，包括固定底座、車架和車頭，所述車架中段轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有主動(dòng)皮帶輪，所述主動(dòng)皮帶輪兩端均固定安裝有腳踏桿，所述車架前段轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有加壓輪盤，所述加壓輪盤上固定安裝有從動(dòng)皮帶輪，所述從動(dòng)皮帶輪與主動(dòng)皮帶輪之間傳動(dòng)套接有傳動(dòng)皮帶，所述車架頭部設(shè)有第三調(diào)節(jié)旋鈕，所述車頭底部固定焊接有第三插接桿，所述第三插接桿插設(shè)于車架頭部?jī)?nèi)，所述車頭頂部設(shè)有操控面板和急停按鈕，所述車頭頂部?jī)蓚?cè)均設(shè)有兩個(gè)無(wú)線充電座，其中一個(gè)所述無(wú)線充電座上設(shè)有VR眼罩，另一個(gè)所述無(wú)線充電座上設(shè)有耳機(jī)，所述車頭后端固定安裝有安裝桿，所述安裝桿另一端固定安裝有引風(fēng)扇，所述加壓輪盤上方設(shè)有調(diào)壓機(jī)構(gòu)，所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)包括固定螺套、調(diào)節(jié)螺桿和加壓片，所述固定螺套固定安裝于車架內(nèi)，所述調(diào)節(jié)螺桿螺紋連接于固定螺套內(nèi)，所述調(diào)節(jié)螺桿頂部設(shè)有防滑旋鈕，所述加壓片頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有軸套，所述調(diào)節(jié)螺桿底端與軸套轉(zhuǎn)動(dòng)插接，所述加壓片頂部后側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于車架上，所述加壓片頂部前側(cè)與車架之間轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有彈簧，兩個(gè)所述固定底座之間固定連接有兩根連接桿，所述兩根連接桿分別位于車架兩側(cè)，所述連接桿上設(shè)有輔助機(jī)構(gòu)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定底座設(shè)有兩個(gè)，所述固定底座底部設(shè)有兩個(gè)防滑支腳，所述車架底部固定焊接有支撐架，所述車架通過(guò)支撐架固定安裝于兩個(gè)固定底座頂部，所述支撐架呈三角形，提升裝置的穩(wěn)定性。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述主動(dòng)皮帶輪的直徑大于從動(dòng)皮帶輪的直徑，提升騎行轉(zhuǎn)速，降低扭矩。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車架座位處設(shè)有第一調(diào)節(jié)旋鈕，所述車架座位處插設(shè)有第一插接桿，所述第一插接桿頂端固定焊接有套筒，所述套筒底部設(shè)有第二調(diào)節(jié)旋鈕，所述套筒前端插設(shè)有第二插接桿，所述第二插接桿頂端固定焊接有支撐桿，所述支撐桿頂端固定安裝有座墊，方便根據(jù)不同體型的人進(jìn)行調(diào)節(jié)使用，提升通用性。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車頭兩側(cè)端均設(shè)有安裝筒，所述安裝筒上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)彈簧卡孔，所述安裝筒內(nèi)插設(shè)有握把，所述握把上設(shè)有兩個(gè)彈簧卡扣，所述彈簧卡扣與彈簧卡孔相適配，方便安裝不同的握把。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述加壓片為高耐磨材質(zhì)制成，所述加壓片呈弧形，使加壓片與加壓輪盤貼合更加密切。