[發(fā)明專利]一種溫度控制系統(tǒng)的檢測(cè)裝置及船舶溫度控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210629265.2
• 申請(qǐng)日: 2022-05-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115079667A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施澤民;徐鵬飛;王華;楊強(qiáng);張超凡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): G05B23/02
• 分類(lèi)號(hào): G05B23/02;G05D23/20
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 雷紹寧

1.一種溫度控制系統(tǒng)的檢測(cè)裝置，其特征在于，包括：

控制單元，用于在接收預(yù)設(shè)溫度的信號(hào)后，發(fā)出與所述預(yù)設(shè)溫度對(duì)應(yīng)的執(zhí)行信號(hào)；

執(zhí)行單元，包括與所述控制單元通訊連接的溫度調(diào)節(jié)部，所述溫度調(diào)節(jié)部用于根據(jù)所述執(zhí)行信號(hào)調(diào)節(jié)并輸出溫度；

溫度檢測(cè)單元，包括熱傳遞部和待檢測(cè)部，所述熱傳遞部與所述溫度調(diào)節(jié)部連接，所述待檢測(cè)部用于獲取所述熱傳遞部在接受所述溫度調(diào)節(jié)部調(diào)節(jié)后的實(shí)時(shí)溫度；所述溫度檢測(cè)單元與所述控制單元通訊連接，用于將所述實(shí)時(shí)溫度輸送至所述控制單元內(nèi)，所述控制單元比對(duì)所述實(shí)時(shí)溫度與所述預(yù)設(shè)溫度，所述實(shí)時(shí)溫度與所述預(yù)設(shè)溫度之間的實(shí)時(shí)差值在預(yù)設(shè)差值的范圍內(nèi)時(shí)，所述控制單元記錄所述實(shí)時(shí)差值，并根據(jù)所述實(shí)時(shí)差值調(diào)節(jié)發(fā)出的執(zhí)行信號(hào)，以使所述實(shí)時(shí)溫度與所述預(yù)設(shè)溫度相等。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的溫度控制系統(tǒng)的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述待檢測(cè)部為溫度傳感器，所述溫度傳感器插設(shè)于所述熱傳遞部的頂部，所述溫度傳感器用于檢測(cè)所述熱傳遞部的溫度，以獲取實(shí)時(shí)溫度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的溫度控制系統(tǒng)的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述熱傳遞部包括長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，用于與所述溫度調(diào)節(jié)部完全接觸，以準(zhǔn)確傳遞溫度及建立溫度場(chǎng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的溫度控制系統(tǒng)的檢測(cè)裝置，其特征在于，在所述熱傳遞部的插入口處設(shè)適配帽，所述適配帽設(shè)于所述溫度傳感器的感溫部件與所述熱傳遞部之間，所述適配帽為倒置臺(tái)形，所述適配帽用于向下壓緊后消除所述溫度傳感器的感溫部件與所述熱傳遞部之間的間隙，以避免所述溫度傳感器的感溫部件與外界進(jìn)行熱交換。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的溫度控制系統(tǒng)的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述適配帽與所述溫度傳感器的感溫部件接觸面上設(shè)密封層，所述密封層采用耐高溫柔性堵料。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的溫度控制系統(tǒng)的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述待檢測(cè)部還包括與所述溫度傳感器通信連接的顯示器，以將所述溫度傳感器獲取的實(shí)時(shí)溫度進(jìn)行顯示。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的溫度控制系統(tǒng)的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述熱傳遞部具有不同長(zhǎng)度和管徑多種規(guī)格，用于根據(jù)不同所述檢測(cè)部的檢測(cè)要求進(jìn)行選取。

8.一種船舶溫度控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

控制單元，用于在接收預(yù)設(shè)溫度的信號(hào)后，并根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述溫度控制系統(tǒng)的檢測(cè)裝置獲取的實(shí)時(shí)差值，根據(jù)所述實(shí)時(shí)差值與所述預(yù)設(shè)溫度發(fā)出執(zhí)行信號(hào)；

電動(dòng)三通蝶閥，包括入口、第一出口和第二出口，所述入口為輸入端，將熱/冷源通入船舶控制系統(tǒng)內(nèi)；所述第一出口為輸出端，用于輸出所述熱/冷源至船舶用戶處；所述第二出口通過(guò)旁通管將多余的熱/冷源返還至所述熱/冷源內(nèi)；所述電動(dòng)三通蝶閥與所述控制單元通信連接，以接收所述執(zhí)行信號(hào)；所述電動(dòng)三通蝶閥根據(jù)所述執(zhí)行信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)控制所述輸出端的實(shí)時(shí)溫度；

第一溫度傳感器，設(shè)于所述第一出口處以獲取所述輸出端的實(shí)時(shí)溫度，并確定所述輸出端的實(shí)時(shí)溫度與所述執(zhí)行信號(hào)相對(duì)應(yīng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的船舶溫度控制系統(tǒng)，其特征在于，所述入口處設(shè)置第二溫度傳感器，以獲取所述輸入端的實(shí)時(shí)溫度；

所述第一溫度傳感器和所述第二溫度傳感器均與所述控制單元通信連接；

所述電動(dòng)三通蝶閥的開(kāi)度根據(jù)所述輸入端的實(shí)時(shí)溫度及所述輸出端的實(shí)時(shí)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以使所述輸出端的實(shí)時(shí)溫度與所述執(zhí)行信號(hào)相對(duì)應(yīng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的船舶溫度控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第二溫度傳感器通過(guò)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述溫度控制系統(tǒng)的檢測(cè)裝置進(jìn)行檢測(cè)，以獲取所述第一溫度傳感器的實(shí)時(shí)差值，以確定所述實(shí)時(shí)差值在所述預(yù)設(shè)差值的范圍內(nèi)。