[發明專利]一種用于變速箱維修的起吊裝置

在審

• 申請號: 202210623853.5
• 申請日: 2022-06-02
• 公開（公告）號: CN114772441A
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 于士峰;卜維平;陳紅權;尹力;曹蕾;尹飛;蘆衛彬;王勇;陶秀強;張凱;朱龍龍;劉軍;陶雪宏
• 申請（專利權）人: 安徽馬鋼礦業資源集團南山礦業有限公司;安徽馬鋼礦業資源集團有限公司
• 主分類號: B66C1/14
• 分類號: B66C1/14;B66C15/00
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 馬振亞

本發明公開了一種用于變速箱維修的起吊裝置，包括：吊環，所述吊環系有多根鋼絲繩，所述鋼絲繩的下端連接吊鉤組件，所述吊鉤組件包括吊耳、圓柱形的吊桿、吊鉤本體，所述吊桿的上端連接吊耳，吊桿的下端連接圓形的底座；所述吊桿沿周向均勻分布多對徑向向外的條形凸起，所述吊鉤本體為多個且與多對條形凸起一一對應，吊鉤本體的一端通過銷軸與條形凸起的下端轉動連接；所述吊桿的上端套接限位環，吊桿的外圓連接限位銷，所述限位銷位于條形凸起之間的凹槽內；所述吊鉤組件還包括收攏機構。本發明有效解決了變速箱前端端板在水平起吊過程中容易發生脫鉤的問題，保障了生產安全，提高了工作效率。

技術領域

本發明屬于機械維修技術領域，尤其涉及一種用于變速箱維修的起吊裝置。

背景技術

在變速箱的維修過程中，出于裝配的要求，往往需要在保持變速箱前端端板水平狀態的條件下進行吊起安放，通常的做法是：將起吊裝置中的多個吊鉤與變速箱前端端板的多個通孔一一對應并使吊鉤鉤住通孔的下沿，從而將變速箱的前端端板水平吊起安放，待安放位置確認后，再將吊鉤一一從通孔中取出。這種起吊方法存在一定的弊端：由于采用的吊鉤是通常使用的普通吊鉤，鉤頭與通孔的下沿接觸面很小，被起吊的變速箱前端端板會產生一定的晃動，因此，在起吊的過程中有時會發生脫鉤的現象，給安全生產帶來很大的隱患。

發明內容

一、要解決的技術問題

本發明提出一種用于變速箱維修的起吊裝置，其目的在于：解決變速箱前端端板在水平起吊過程中容易發生脫鉤的問題，保障生產安全。

二、技術發案

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案，包括：

吊環，所述吊環系有多根鋼絲繩，所述鋼絲繩的下端連接吊鉤組件，所述吊鉤組件包括吊耳、圓柱形的吊桿、吊鉤本體，所述吊桿的上端連接吊耳，吊桿的下端連接圓板形的底座；所述吊桿沿周向均勻分布多對徑向向外的條形凸起，所述吊鉤本體為多個且與多對條形凸起一一對應，吊鉤本體的一端通過銷軸與條形凸起的下端轉動連接；所述吊桿的上端套接限位環，吊桿的外圓連接限位銷，所述限位銷位于條形凸起之間的凹槽內；所述吊鉤組件還包括收攏機構。

進一步的，所述收攏機構包括收攏環、手動環，所述收攏環的直徑略大于底座的直徑，所述手動環套裝在條形凸起的外圍并通過多根連接桿與收攏環連接，手動環的內圓均勻設置多個限位凸起，該限位凸起位于條形凸起之間的凹槽內并可在限位環與限位銷之間上下移動。

優選地，所述吊耳、吊桿、條形凸起，吊鉤本體、底座、銷軸由鋼制成。

三、有益效果

本發明一種用于變速箱維修的起吊裝置，有效解決了變速箱前端端板在水平起吊過程中容易發生脫鉤的問題，保障了生產安全，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本發明主視結構示意圖。

圖2是圖1局部A放大的示意圖(吊鉤本體打開后)。

圖3是圖2中吊鉤本體收攏后的示意圖。

圖4是圖2中B-B剖視結構示意圖。

圖5是圖2中C-C剖視結構示意圖。

圖6是圖3中D-D剖視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施例作進一步的詳細說明，以利于本領域技術人員能夠更加清楚的了解。

實施例

如圖1所示，本發明包括：吊環1，所述吊環系有多根鋼絲繩2，所述鋼絲繩的下端連接吊鉤組件3，