[發(fā)明專利]一種門式多功能車輛實車檢測設備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210621998.1
• 申請日: 2022-06-02
• 公開（公告）號: CN115655736A
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發(fā)明（設計）人: 項小坤;王斌;王煥民;王文方
• 申請（專利權(quán)）人: 靈明智能科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 重慶卓茂專利代理事務所(普通合伙) 50262
• 代理人: 許沖

1.一種門式多功能車輛實車檢測設備，其特征在于：包括底座(100)，所述底座(100)的內(nèi)部設置有定位裝置(200)，所述底座(100)的左右兩側(cè)設置有激光測量檢測裝置(300)，所述底座(100)的后側(cè)設置有駕駛位檢測裝置(400)，所述底座(100)的頂端安裝有八塊AVM標靶(500)，所述底座(100)的右側(cè)安裝有檢測控電總柜(600)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門式多功能車輛實車檢測設備，其特征在于：所述定位裝置(200)包括第一安裝座(210)，所述第一安裝座(210)頂端的前側(cè)安裝有兩組前輪放置裝置(220)，所述第一安裝座(210)頂端的后側(cè)安裝有兩組后輪放置裝置(230)，所述第一安裝座(210)的頂端設置有四組導向桿(240)，所述第一安裝座(210)頂端的前后兩側(cè)均連接有接油盤(250)，所述底座(100)頂端的前后兩側(cè)均設置有擺正裝置(260)，所述擺正裝置(260)位于接油盤(250)的下側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種門式多功能車輛實車檢測設備，其特征在于：所述前輪放置裝置(220)包括第一固定板(221)，所述第一固定板(221)頂端的前后兩側(cè)均設置7-15組第一轉(zhuǎn)桿(222)，前后兩側(cè)所述第一轉(zhuǎn)桿(222)呈倒“八”形設置，所述后輪放置裝置(230)包括第二固定板(231)，所述第二固定板(231)的頂端均勻設置有多組第二轉(zhuǎn)桿(232)，所述第二轉(zhuǎn)桿(232)與第一轉(zhuǎn)桿(222)的徑寬為4-8cm，所述第一轉(zhuǎn)桿(222)與第二轉(zhuǎn)桿(232)的長度為5-15cm，所述擺正裝置(260)包括第三固定板(261)，所述第三固定板(261)頂端的前后兩側(cè)均設置有第一氣缸(262)，兩組所述第一氣缸(262)的放置方向相反，兩組所述第一氣缸(262)的伸縮端均連接有擺正板(263)，前側(cè)所述第一氣缸(262)的左側(cè)與左側(cè)擺正板(263)相連接，后側(cè)第一氣缸(262)的右側(cè)與右側(cè)擺正板(263)相連接，所述擺正板(263)的下側(cè)連接有滑塊，所述第三固定板(261)的上側(cè)開設有與擺正板(263)下側(cè)滑塊相匹配的滑槽，所述第三固定板(261)的上側(cè)連接有1-2組輔助裝置(270)，所述輔助裝置(270)包括第三轉(zhuǎn)桿(271)，所述第三轉(zhuǎn)桿(271)的下側(cè)與第三固定板(261)的上側(cè)相連接，所述第三轉(zhuǎn)桿(271)的外側(cè)連接有轉(zhuǎn)板(272)，所述轉(zhuǎn)板(272)的前后兩側(cè)均連接有第一連接板(273)，前側(cè)所述轉(zhuǎn)板(272)與左側(cè)擺正板(263)相連接，右側(cè)所述轉(zhuǎn)板(272)與右側(cè)擺正板(263)相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門式多功能車輛實車檢測設備，其特征在于：所述激光測量檢測裝置(300)包括兩組前輪眉測量裝置(310)與兩組后輪眉測量裝置(320)，左右兩側(cè)所述前輪眉測量裝置(310)呈鏡像設置，左右兩側(cè)所述后輪眉測量裝置(320)呈鏡像設置。