[發明專利]動力電池溫控系統、方法、計算機設備和存儲介質

在審

• 申請號: 202210620919.5
• 申請日: 2022-06-02
• 公開（公告）號: CN115020873A
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 趙強;張國棟;徐利文;張植興;張延恢;李瑞;于海洋;李冶;徐赫;侯啟龍;陳春思
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: H01M10/63
• 分類號: H01M10/63;H01M10/633;H01M10/48;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/655;H01M10/625;B60L58/26;B60L58/27
• 代理公司: 華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 史治法

本發明涉及一種動力電池溫控系統、方法、計算機設備和存儲介質。動力電池溫控系統包括換電上箱體，換電上箱體包括：動力電池組；溫度采集模塊，與動力電池組相連接，用于采集動力電池組的溫度信息；第一溫度調節裝置；溫控裝置，與溫度采集模塊及第一溫度調節裝置相連接，用于基于溫度采集模塊采集的動力電池組的溫度信息判斷是否需要對動力電池組進行溫度控制，并基于判斷結果控制第一溫度調節裝置對動力電池組進行溫度調節。本發明的動力電池溫控系統可以及時且高效地對動力電池組進行溫度調節，以保證對動力電池組及時進行溫控，以避免溫度過高或過低對動力電池組造成破壞，可以幫助提高動力電池組的充放電的效率及動力電池組的壽命。

技術領域

本申請涉及動力電池技術領域，特別是涉及一種動力電池溫控系統、方法、計算機設備和存儲介質。

背景技術

隨著新能源技術的發展，動力電池技術受到廣泛關注，而動力電池充放電的效率及動力電池的壽命是受制于調溫系統的溫控能力，很多新能源產品的調溫系統無法滿足動力電池對溫度調控的需求。

發明內容

基于此，有必要針對上述問題提供一種動力電池溫控系統、方法、計算機設備、存儲介質和計算機程序產品。

為了實現上述目的，第一方面，本申請提供了一種動力電池溫控系統，動力電池溫控系統包括換電上箱體，所述換電上箱體包括：

動力電池組；

溫度采集模塊，與所述動力電池組相連接，用于采集所述動力電池組的溫度信息；

第一溫度調節裝置；

溫控裝置，與所述溫度采集模塊及所述第一溫度調節裝置相連接，用于基于所述溫度采集模塊采集的所述動力電池組的溫度信息判斷是否需要對所述動力電池組進行溫度控制，并基于判斷結果控制所述第一溫度調節裝置對所述動力電池組進行溫度調節。

本發明的動力電池溫控系統，通過溫度采集模塊采集動力電池組的溫度信息，通過溫控裝置基于溫度采集模塊采集的動力電池組的溫度信息判斷是否需要對所述動力電池組進行溫度控制，在需要對動力電池組進行溫度控制時，通過第一溫度調節裝置對動力電池組進行溫度調節，以保證對動力電池組及時進行溫控，以避免溫度過高或過低對動力電池組造成破壞，可以幫助提高動力電池組的充放電的效率及動力電池組的壽命。

在其中一個實施例中，所述第一溫度調節裝置包括：

第一調溫機組；

第一液體管路，一端與所述第一調溫機組相連接，另一端經過所述動力電池組后與所述第一調溫機組相連接，以形成液體回路；

所述溫控裝置用于基于所述溫度采集模塊采集的所述動力電池組的溫度信息判斷是否需要對所述動力電池組進行溫度控制，并在判定需要對所述動力電池組進行溫度控制時，控制所述第一調溫機組對所述動力電池組進行溫度調節。

在其中一個實施例中，所述換電上箱體還包括：

換電框架；至少所述第一溫度調節裝置及所述動力電池組均位于所述換電框架內。

在其中一個實施例中，所述第一調溫機組包括：

加熱器，與所述第一液體管路相連接；

冷卻器，與所述第一液體管路相連接；

所述溫控裝置包括：

判斷模塊，與所述溫度采集模塊相連接，用于基于所述溫度采集模塊采集的所述動力電池組的溫度信息判定是否需要對所述動力電池組進行加熱或進行冷卻，并在需要對所述動力電池組進行冷卻時判斷是否需要對所述動力電池組進行強制冷卻；