[發明專利]一種裝載機復合動作控制液壓系統及方法

有效

• 申請號: 202210620505.2
• 申請日: 2022-06-02
• 公開（公告）號: CN114688115B
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 郭文明;鐘俊偉;張安民;鮑奎宇;孟令超;趙錦;劉浩;張愛霞
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17;F15B11/02;F15B13/02;F15B13/06;F15B13/16;E02F9/22
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 田鵬山

1.一種裝載機復合動作控制液壓系統，其特征在于：

第一液壓泵（2）從液壓油箱（1）中吸油，第一液壓泵（2）連接第一控制閥（12），第一控制閥（12）連接動臂油缸（13）；

第二液壓泵（4）從液壓油箱（1）中吸油，第二液壓泵（4）連接第三控制閥（5），第三控制閥（5）分別連接轉向器（6）和第四控制閥（3）；所述轉向器（6）連接右轉向油缸（7）和左轉向油缸（8）；所述第四控制閥（3）分別連接第二控制閥（15）和所述第一控制閥（12）；所述第二控制閥（15）連接翻斗油缸（14）；

所述第三控制閥（5）優先供油給轉向器（6），多余流量供給第四控制閥（3）；所述第四控制閥（3）優先供油給第二控制閥（15），多余流量供給第一控制閥（12）；

所述第二控制閥（15）為閉中心三位七通閥，第二控制閥（15）進油口P5和第四控制閥（3）出油口CF2連接，第二控制閥（15）反饋油口LS2連接第四控制閥（3）控制口Y2，第四控制閥（3）出油口EF2連接所述第一控制閥（12）；

所述第二控制閥（15）在工作位時，液壓油從進油口P5進入第二控制閥（15），然后再進入翻斗油缸（14）；此時，反饋油口LS2反饋一個負載信號，液壓油通過反饋油口LS2流向第四控制閥（3）控制口Y2，從而控制第四控制閥（3）閥芯移動，液壓油優先供給第二控制閥（15）；

所述第三控制閥（5）進油口P2連接第二液壓泵（4），第三控制閥（5）出油口EF1連接第四控制閥（3）進油口P4，第三控制閥（5）出油口CF1連接轉向器（6），轉向器（6）反饋油口LS1連接第三控制閥（5）控制口Y1；

所述第三控制閥（5）的閥芯在左位時，液壓油從進油口P2進入第三控制閥（5），然后再進入轉向器（6）；此時，反饋油口LS1反饋一個負載信號，液壓油通過反饋油口LS1流向第三控制閥（5）控制口Y1，從而控制第三控制閥（5）閥芯移動，液壓油優先供給轉向器（6）。

2.根據權利要求1所述的一種裝載機復合動作控制液壓系統，其特征在于：所述第一控制閥（12）的閥芯為開中心式，第一控制閥（12）和第二控制閥（15）采用整體閥組結構，第一控制閥（12）和第二控制閥（15）具有獨立的進油口。

3.根據權利要求1所述的一種裝載機復合動作控制液壓系統，其特征在于：所述第一液壓泵（2）為齒輪泵、葉片泵或柱塞泵；所述第二液壓泵（4）為齒輪泵、葉片泵或柱塞泵。

4.根據權利要求1所述的一種裝載機復合動作控制液壓系統，其特征在于：所述第一控制閥（12）進油口連接第一溢流閥（9）；所述第二控制閥（15）進油口連接第二溢流閥（16）；根據工況的要求，調節第一溢流閥（9）、第二溢流閥（16）的壓力，從而分配液壓系統功率。

5.根據權利要求1-4任意一種所述的一種裝載機復合動作控制液壓系統，其特征在于：所述第一控制閥（12）、第二控制閥（15）分別通過機械軟軸對應連接第一操縱桿（11）、第二操縱桿（10）。

6.根據權利要求1-4任意一種所述的一種裝載機復合動作控制液壓系統，其特征在于：所述第一控制閥（12）、第二控制閥（15）分別通過先導閥對應連接第一操縱桿（11）、第二操縱桿（10）。