[發(fā)明專利]離合器設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210620057.6
• 申請(qǐng)日: 2022-06-02
• 公開（公告）號(hào): CN115435024A
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·維爾納;F·J·梅茲多夫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 博格華納公司
• 主分類號(hào): F16D25/0638
• 分類號(hào): F16D25/0638;F16D25/10;F16D21/06;F16D13/52;F16D13/58;F16D13/71;B60K6/387
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 楊昌昊;萬欣

本發(fā)明涉及一種離合器設(shè)備（2），該離合器設(shè)備具有用于選擇性地在離合器輸入側(cè)（36）與離合器輸出側(cè)（46；48）之間進(jìn)行轉(zhuǎn)矩傳輸?shù)碾x合器（18），其中離合器（18）具有離合器轂（50）并且能夠藉由力傳遞元件（64）、抵抗彈簧裝置（84）的復(fù)位力被施加致動(dòng)力，并且彈簧裝置（84）具有在周向方向（12，14）上彼此間隔開的至少兩個(gè)彈簧元件（88），這些彈簧元件一方面能夠支撐或支撐在力傳遞元件（64）上，并且另一方面能夠支撐或支撐在離合器轂（50）上。該至少兩個(gè)彈簧元件（88）延伸到離合器轂（50）中的凹陷（92）中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種離合器設(shè)備，該離合器設(shè)備具有用于選擇性地在離合器輸入側(cè)與離合器輸出側(cè)之間進(jìn)行轉(zhuǎn)矩傳輸?shù)碾x合器，其中離合器具有離合器轂并且能夠藉由力傳遞元件、抵抗彈簧裝置的復(fù)位力被施加致動(dòng)力，并且彈簧裝置具有在周向方向上彼此間隔開的至少兩個(gè)彈簧元件，這些彈簧元件一方面能夠支撐或支撐在力傳遞元件上，并且另一方面能夠支撐或支撐在離合器轂上。

背景技術(shù)

由DE 10 2008 060 580 B4已知一種離合器設(shè)備，更準(zhǔn)確地說是一種雙離合器設(shè)備，該離合器設(shè)備具有至少一個(gè)離合器，其中離合器用于選擇性地在離合器輸入側(cè)與離合器輸出側(cè)之間進(jìn)行轉(zhuǎn)矩傳輸。離合器設(shè)備具有離合器轂，雙離合器設(shè)備的一個(gè)離合器的外離合片支架和另一個(gè)離合器的外離合片支架防旋轉(zhuǎn)地緊固在該離合器轂上。此外，藉由離合器轂來對(duì)雙離合器設(shè)備的液壓致動(dòng)裝置的壓力室和壓力平衡室進(jìn)行供應(yīng)。最初提及的離合器能夠藉由力傳遞元件、抵抗彈簧裝置的復(fù)位力被施加致動(dòng)力，以使被設(shè)計(jì)為片式離合器的離合器閉合。彈簧裝置由在周向方向上彼此間隔開的、呈螺旋彈簧形式的多個(gè)彈簧元件組合而成，其中彈簧元件沿軸向方向可以支撐或支撐在力傳遞元件上，并且沿相反的軸向方向可以支撐或支撐在離合器轂的環(huán)形盤狀的凸緣區(qū)段上。在此，離合器轂的凸緣區(qū)段是相對(duì)于離合器轂的在徑向方向上更靠?jī)?nèi)部的區(qū)段在軸向方向上縮回的，其方式為使得在離合器轂上形成沿周向方向連續(xù)環(huán)繞的凹陷或凹槽，該凹陷或該凹槽是在軸向方向和徑向方向上開口的，其中彈簧裝置的彈簧元件延伸到沿周向方向連續(xù)環(huán)繞的該凹陷或該凹槽中。在此，彈簧裝置的彈簧元件藉由共用的、環(huán)形的支撐元件在軸向方向和徑向方向上向內(nèi)能夠支撐或支撐在沿周向方向連續(xù)環(huán)繞的凹陷或凹槽內(nèi)。此外，在共用的、環(huán)形的支撐元件上設(shè)置有突出的凸肩，這些凸肩延伸到被設(shè)計(jì)為螺旋彈簧的彈簧元件的彈簧內(nèi)部空間中，以使彈簧元件沿周向方向固定在共用的支撐元件上并且確保彈簧元件沿周向方向的彼此保持相同的間距。

已知的離合器設(shè)備已被證明是有效的，然而在以下方面是值得改進(jìn)的：可以簡(jiǎn)化其結(jié)構(gòu)并且減小其結(jié)構(gòu)尺寸。

發(fā)明內(nèi)容

因此本發(fā)明的目的在于，改進(jìn)所屬類型的離合器設(shè)備，其方式為使其具有更簡(jiǎn)單且緊湊的結(jié)構(gòu)。

這個(gè)目的是通過在權(quán)利要求1中給出的特征而實(shí)現(xiàn)的。本發(fā)明的有利的實(shí)施方式是從屬權(quán)利要求的主題。

根據(jù)本發(fā)明的離合器設(shè)備（優(yōu)選為雙離合器設(shè)備）具有至少一個(gè)離合器，借助于該至少一個(gè)離合器可以選擇性地在離合器輸入側(cè)與離合器輸出側(cè)之間傳遞轉(zhuǎn)矩。離合器優(yōu)選地是片式離合器或濕式運(yùn)行的片式離合器。離合器或離合器設(shè)備具有離合器轂，該離合器轂例如可以是用于徑向支撐的支撐轂或是輸入轂。離合器指配有力傳遞元件，以便能夠致動(dòng)離合器。因此，離合器可以藉由力傳遞元件、抵抗彈簧裝置的復(fù)位力被施加致動(dòng)力。致動(dòng)力可以在此用于使離合器斷開或閉合，其中后者是優(yōu)選的，因此離合器優(yōu)選地是常開式的離合器。彈簧裝置具有在離合器設(shè)備的周向方向上彼此間隔開的至少兩個(gè)彈簧元件。在周向方向上彼此間隔開的彈簧元件優(yōu)選地是螺旋彈簧。彈簧元件間接地或直接地一方面能夠支撐或支撐在力傳遞元件上，并且另一方面能夠支撐或支撐在離合器轂上，其中優(yōu)選地各自大體上在軸向方向上進(jìn)行支撐。該至少兩個(gè)彈簧元件延伸到離合器轂的凹陷中。由于凹陷，可以使用具有對(duì)應(yīng)較大的彈簧行程的、相對(duì)較長(zhǎng)地設(shè)計(jì)的彈簧元件，因而可以獲得較大的負(fù)荷交變數(shù)。此外，可以省去彈簧元件與離合器轂之間的共用的、環(huán)形的支撐元件，尤其可以通過彈簧元件在其中延伸的凹陷來實(shí)現(xiàn)確定彈簧元件在周向方向上的彼此間距。因此實(shí)現(xiàn)離合器設(shè)備在彈簧裝置和離合器轂的區(qū)域中的明顯更緊湊的結(jié)構(gòu)，并且可能減少零件數(shù)量。