[發(fā)明專利]用于電動汽車儀表顯示的自學(xué)習(xí)型可用功率獲取方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210615298.1 | 申請日： | 2022-05-31 |
| 公開（公告）號： | CN114771252A | 公開（公告）日： | 2022-07-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙爽;王周晨;吳傲雪 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K35/00 | 分類號： | B60K35/00 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 常小溪 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 電動汽車 儀表 顯示 自學(xué)習(xí) 可用 功率 獲取 方法 | ||
1.一種用于電動汽車儀表顯示的自學(xué)習(xí)型可用功率獲取方法，其特征在于，包括：
通過查表操作查詢預(yù)設(shè)的功率參數(shù)表，得到當(dāng)前時刻最大的可用功率以及衰減因子；
根據(jù)所述衰減因子并結(jié)合所述可用功率、設(shè)定的修正周期以及歷史未修正功率數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，得到用于儀表顯示的目標(biāo)可用功率。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動汽車儀表顯示的自學(xué)習(xí)型可用功率獲取方法，其特征在于，基于車輛處于滿功率的第一次數(shù)設(shè)定所述修正周期。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動汽車儀表顯示的自學(xué)習(xí)型可用功率獲取方法，其特征在于，所述歷史未修正功率數(shù)據(jù)包括：預(yù)存儲的未修正時滿功率情況下的實際功率及可用功率的差值，大于預(yù)設(shè)功率差閾值、的第二次數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于電動汽車儀表顯示的自學(xué)習(xí)型可用功率獲取方法，其特征在于，所述根據(jù)所述衰減因子并結(jié)合所述可用功率、設(shè)定的修正周期以及歷史未修正功率數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，得到用于儀表顯示的目標(biāo)可用功率，按如下公式計算：
其中，P可用為查表得到的當(dāng)前時刻最大的可用功率，δ為衰減因子，為所述第一次數(shù)，M為所述第二次數(shù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于電動汽車儀表顯示的自學(xué)習(xí)型可用功率獲取方法，其特征在于，所述方法還包括：在到達(dá)修正周期后，基于所述第二次數(shù)，或者基于所述第一次數(shù)和所述第二次數(shù)，確定修正觸發(fā)條件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于電動汽車儀表顯示的自學(xué)習(xí)型可用功率獲取方法，其特征在于，所述確定修正觸發(fā)條件包括：
當(dāng)所述第二次數(shù)超過預(yù)設(shè)的第二次數(shù)上限時，確定為已滿足修正觸發(fā)條件；或者，
當(dāng)所述第二次數(shù)與所述第一次數(shù)的比值大于預(yù)設(shè)比例值時，確定為已滿足修正觸發(fā)條件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于電動汽車儀表顯示的自學(xué)習(xí)型可用功率獲取方法，其特征在于，所述方法還包括：當(dāng)?shù)竭_(dá)修正恢復(fù)條件時，將顯示的可用功率跳回至前次修正后的目標(biāo)可用功率，其中，所述修正恢復(fù)條件為所述第二次數(shù)與所述第一次數(shù)的比值小于或等于所述預(yù)設(shè)比例值。
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