[發明專利]一種混凝土鋼模翻模裝置

有效

• 申請號: 202210607263.3
• 申請日: 2022-05-31
• 公開（公告）號: CN115107157B
• 公開（公告）日: 2023-10-10
• 發明（設計）人: 羅林
• 申請（專利權）人: 株洲市康景機械制造有限公司
• 主分類號: B28B13/06
• 分類號: B28B13/06
• 代理公司: 株洲湘知知識產權代理事務所(普通合伙) 43232
• 代理人: 張君

一種混凝土鋼模翻模裝置，包括翻模主吊梁、翻模夾臂、推動裝置、翻模裝置，翻模主吊梁與一對翻模夾臂固定連接形成龍門懸吊結構，翻模夾臂的一端均連接推動裝置，推動裝置具有可向龍門懸吊結構內部伸縮的旋轉伸縮軸，所述旋轉伸縮軸固定連接一對翻轉固定件，一對翻轉固定件以旋轉伸縮軸為軸對稱，翻模裝置與旋轉伸縮軸連接并帶動旋轉伸縮軸旋轉并伸縮。采用龍門吊結構對鋼模起重翻轉，靈活性強便于移動，且利于吊具整體的拆裝。單側一對翻轉固定件以伸縮固定方式對鋼模進行固定/松脫，翻轉力臂足夠且均勻，固定牢靠，使得鋼模在翻轉時的姿態穩定。

技術領域

本發明涉及鐵路附屬構件制造設備領域，尤其涉及一種混凝土鋼模翻模裝置。

背景技術

時速高于250公里/小時的高速鐵路在鐵路交通中起著日益重要的作用。但是高速鐵路對軌道及其維護,如軌道補填道砟,比一般鐵路的要求高。為節省軌道在使用過程中的維護費用“無砟軌道”技術在最近的幾十年中得到了快速發展，并在實際工程中得到了越來越多的應用。采用混凝土材料的無砟軌道平順性好、整體性強、幾何狀態持久、抗惡劣環境（如高溫，極低溫，紫外光老化）性能好、使用壽命長。在使用過程中不需要特別的維護，現已成為世界各國主流軌道之一。

無砟軌道中混凝土的軌枕是將混凝土澆筑至軌枕鋼模中進行預制，混凝土在鋼模中凝固后需要將鋼模翻轉180°進行脫模。由于軌枕鋼模的體積較大重量較重，對其翻轉均需要利用專門的吊具操作。現有的雙塊式軌枕生產線流水作業方式是單獨配置鋼模吊具進行吊裝，然后將養護好的含有混凝土軌枕的鋼模吊裝在流水線滾道上，鋼模在流水線輥道上輸送到一個專用的基座式的一個翻模機上，完成夾緊，翻模動作，翻模完成后，再推出翻模機，由吊具吊走，以進行下一步操作，工藝流程完成的時間比較長，設備也需要的多（吊具，輥道，翻模機），而且設備占用場地比較大。

現有技術中已有涉及對預制件鋼模起吊翻轉的技術方案公開。如專利文獻公開號為“CN210389625U”名稱為“一種軌枕模具原地翻轉機”公開技術方案中采用立式吊裝對模具吊裝翻轉，且對模具進行固定吊裝時采用模具抓手進行對模具固定。立式吊裝由于坐落于地面，吊裝過程中的穩定性較好，但不利于吊裝裝置的整體移動，靈活性較差；并且采用機械抓手對模具進行固定，由于模具自重體積較大，機械抓手并不利于吊裝過程中對模具的夾持固定的穩定性，有一定安全隱患。又如公開號為“CN201292213Y”名稱為“機械起升翻轉起重機”公開技術方案中，也采用翻轉液壓缸驅動翻轉鉤對模具進行夾持并翻轉，同樣也存在吊裝過程中模具翻轉姿態不穩定的問題。

因此在本領域中提出一種翻轉姿態穩定性好且便于操作移動的混凝土鋼模翻模具有重要的意義。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案如下：提出一種混凝土鋼模翻模裝置，包括翻模主吊梁、翻模夾臂、推動裝置、翻模裝置，翻模主吊梁與一對翻模夾臂固定連接形成龍門懸吊結構，翻模夾臂的一端均連接推動裝置，推動裝置具有可向龍門懸吊結構內部伸縮的旋轉伸縮軸，所述旋轉伸縮軸固定連接一對翻轉固定件，一對翻轉固定件以旋轉伸縮軸為軸對稱，翻模裝置與旋轉伸縮軸連接并帶動旋轉伸縮軸旋轉并伸縮。

進一步地，一對翻轉固定件均為空心夾套且與旋轉伸縮軸固定連接。

進一步地，推動裝置包括伸縮驅動裝置及伸縮傳動裝置，伸縮傳動裝置與旋轉伸縮軸連接并帶動空心夾套向龍門懸吊結構內部伸縮；

翻模裝置包括翻模驅動裝置及翻模傳動裝置，翻模傳動裝置與旋轉伸縮軸連接帶動空心夾套繞旋轉伸縮軸旋轉。

進一步地，旋轉伸縮軸包括軸套、滑動套，軸套為內方形空心、外圓周結構，滑動套為方形柱體貫穿軸套的內方形空心且與其小間隙配合；軸套外圓周與翻轉軸承座配合連接在其內部旋轉進而帶動滑動套旋轉，伸縮傳動裝置與滑動套連接并帶動其沿軸套的內方形空心伸縮。

進一步地，伸縮驅動裝置、翻模驅動裝置均為電機，伸縮傳動裝置為推動絲桿，推動絲桿一端和滑動套連接；翻模傳動裝置包括鏈條及主動鏈輪、從動鏈輪，從動鏈輪與軸套外圓周連接帶動其在翻轉軸承座內部旋轉。