[發明專利]一種車用式多功能便攜式升降臺

在審

• 申請號: 202210607003.6
• 申請日: 2022-05-31
• 公開（公告）號: CN114903701A
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 劉克銘;王譽超;王者;李弘燾;孫志揚;顧玉釧
• 申請（專利權）人: 遼寧工程技術大學
• 主分類號: A61G3/06
• 分類號: A61G3/06;A61G3/08
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營

本發明公開了一種車用式多功能便攜式升降臺，包括與汽車副駕駛處的底盤連接的底座、通過旋轉機構與底座轉動連接的滑道；滑道的上表面滑動連接的升降機構，升降機構的底部以可折疊的方式連接有運載平臺，運載平臺上設有用于安裝輪椅的卡緊機構。本發明的車用式多功能便攜式升降臺不用改變汽車原有形狀，不用太大的力氣將重物放在車上，還有利于坐在輪椅上的人，不用脫下輪椅上汽車，將輪椅上到運載平臺上就可以將輪椅與人一起運到汽車的副駕駛處，此機構可以運貨、載人、載輪椅的人。

技術領域

本發明屬于升降設備的技術領域，尤其涉及一種車用式多功能便攜式升降臺。

背景技術

汽車是當代最時興的代步工具，幾乎每個家庭都有一臺汽車，運輸大量東西的時候也用到汽車，但是當需要搬運的貨物太重，需要駕駛人員、工人們將沉重的貨物搬上汽車上，這樣的工作會傷害到身體。對于家庭主婦，他們想買很多東西，但是自己并不能抬動太多東西。現在的汽車沒有具有老人關懷的裝置，有很多來人腿腳不好使，并不能上去汽車，邁不開腿，所以導致很多老人并不愿意走遠門。由于搬貨的時候需要將貨物抬到汽車上、對于腿腳不好使，上車邁不開腿的人、離不開輪椅的人，將會很麻煩的上車，導致坐車的人減少。

發明內容

基于以上現有技術的不足，本發明所解決的技術問題在于提供一種車用式多功能便攜式升降臺，可以大大的節省體力，擴大乘客的人群，并有利于殘疾人士和坐在輪椅上的人能夠輕松的上車。

為了解決上述技術問題，本發明通過以下技術方案來實現：本發明提供一種車用式多功能便攜式升降臺，包括與汽車副駕駛處的底盤連接的底座、通過旋轉機構與所述底座轉動連接的滑道；所述滑道的上表面滑動連接的升降機構，所述升降機構的底部以可折疊的方式連接有運載平臺，所述運載平臺上設有用于安裝輪椅的卡緊機構；所述滑道的上表面設有貫穿設置的滑道凹槽和與所述滑道凹槽平行且間隔設置的半球形凹槽，所述升降機構包括與所述滑道滑動連接的豎直板，所述豎直板的底部具有分別嵌裝在所述滑道凹槽和半球形凹槽內的滑道滑塊和滾珠；所述半球形凹槽沒有完全貫穿所述滑道，用于防止豎直板從所述滑道中脫離；所述升降機構還包括安裝在所述豎直板的正面上的螺旋桿、與所述螺旋桿螺紋連接并位于螺旋桿兩端的兩個螺紋滑塊、與所述螺紋滑塊鉸接并分別位于螺旋桿的上方和下方的上升降連桿和下升降連桿；所述上升降連桿的另一端鉸接在所述豎直板的頂部，所述下升降連桿的另一端與所述升降平臺連接；所述升降平臺的底部固定連接有L型平臺，所述運載平臺通過銷軸與所述L型平臺的角部外側轉動連接，所述L型平臺的豎直面和運載平臺之間連接有折疊連桿。

可選的，所述旋轉機構包括固定在所述底座的中間位置的旋轉軸、與裝配在所述旋轉軸頂部的推力軸承，所述推力軸承安裝在所述滑道的中間位置；所述底座的上表面形成有以所述旋轉軸的軸線為圓心的弧形限位凹槽，所述滑道的下表面鑲嵌有與所述旋轉軸同軸設置的圓盤，所述圓盤上具有伸入到所述弧形限位凹槽內的限位滑塊。

進一步的，所述弧形限位凹槽的圓心角為90°，通過所述限位滑塊與弧形限位凹槽的配合使得所述滑道相對于底座的旋轉角度為90°。

可選的，所述卡緊機構包括安裝在所述運載平臺上的一對輪子卡具、位于輪子卡具的空間內并形成在所述運載平臺上的凹槽，輪椅的輪子擠開所述輪子卡具的開口進入到所述凹槽內并由輪子卡具進行固定；所述輪子卡具包括L型固定板、與所述L型固定板的短邊板連接的彈性板，所述彈性板的末端向所述L型固定板的長邊板的末端靠近，并與L型固定板的長邊板的末端結合形成所述輪子卡具的開口；所述彈性板的末端連接有使彈性板的末端向遠離L型固定板的長邊板的末端的方向移動的松開機構。

進一步的，所述松開機構包括一端系在所述彈性板的末端的卡具繞線孔、另一端系在繞線控制桿上的閘線，所述閘線繞過位于所述卡具繞線孔和繞線控制桿之間的定滑輪，十字銷控制桿套在所述繞線控制桿的一端，當旋轉十字銷控制桿時帶動繞線控制桿的另一端轉動，使輪椅卡具的開口松開。