[發(fā)明專(zhuān)利]列車(chē)的控制方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210606960.7
• 申請(qǐng)日: 2022-05-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114932929A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張蕾;鄢永耀;程高云;王偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 交控科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61L27/04
• 分類(lèi)號(hào): B61L27/04;B61L27/10;G06F16/36;G06Q10/06
• 代理公司: 北京東方億思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258
• 代理人: 楊永恒

1.一種列車(chē)的控制方法，其特征在于，所述方法包括：

根據(jù)列車(chē)的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)獲取N個(gè)場(chǎng)景類(lèi)型，其中，N為正整數(shù)；

基于所述N個(gè)場(chǎng)景類(lèi)型從知識(shí)圖譜中提取知識(shí)圖譜子圖，其中，所述知識(shí)圖譜子圖包括所述N個(gè)場(chǎng)景類(lèi)型，以及與所述N個(gè)場(chǎng)景類(lèi)型一一對(duì)應(yīng)的N個(gè)處置流程；

根據(jù)所述N個(gè)處置流程確定所述列車(chē)的控制流程；

基于所述控制流程對(duì)所述列車(chē)進(jìn)行控制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車(chē)的控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述N個(gè)處置流程確定所述列車(chē)的控制流程，包括：

在所述N為1的情況下，將所述處置流程確定為所述列車(chē)的控制流程。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車(chē)的控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述N個(gè)處置流程確定所述列車(chē)的控制流程，包括：

在所述N為大于1的正整數(shù)情況下，根據(jù)所述N個(gè)場(chǎng)景類(lèi)型的優(yōu)先級(jí)，確定所述N個(gè)處置流程的執(zhí)行順序；

將按照所述執(zhí)行順序排列的所述N個(gè)處置流程，確定為所述列車(chē)的控制流程。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的列車(chē)的控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述N個(gè)處置流程確定所述列車(chē)的控制流程之前，所述方法還包括：

獲取各場(chǎng)景類(lèi)型對(duì)應(yīng)的損失程度；

根據(jù)各所述損失程度設(shè)置各所述場(chǎng)景類(lèi)型的優(yōu)先級(jí)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車(chē)的控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述N個(gè)處置流程確定所述列車(chē)的控制流程，包括：

在所述N個(gè)處置流程只包括處置步驟的情況下，根據(jù)所述處置步驟和所述處置步驟之間的順序關(guān)系，確定所述列車(chē)的控制流程；

在所述N個(gè)處置流程包括處置步驟和前置條件的情況下，檢測(cè)所述列車(chē)的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)是否滿足所述前置條件；

根據(jù)當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)滿足的第一前置條件、所述處置步驟以及所述第一前置條件和所述處置步驟之間的順序關(guān)系確定所述列車(chē)的控制流程。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車(chē)的控制方法，其特征在于，每個(gè)所述處置流程包括至少一個(gè)處置步驟；所述獲取N個(gè)場(chǎng)景類(lèi)型之前，所述方法還包括：

構(gòu)建知識(shí)圖譜的模式層，所述模式層包括實(shí)體節(jié)點(diǎn)和所述實(shí)體節(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系；

接收輸入的信息，所述輸入的信息中包括所述列車(chē)在庫(kù)內(nèi)和正線運(yùn)行時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)、應(yīng)對(duì)所述運(yùn)行狀態(tài)的處置原則、以及各所述運(yùn)行狀態(tài)和各所述處置原則之間的發(fā)生關(guān)系；

根據(jù)所述輸入的信息填充所述知識(shí)圖譜的模式層，生成知識(shí)圖譜。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的列車(chē)的控制方法，其特征在于，根據(jù)所述輸入的信息填充所述知識(shí)圖譜的模式層，生成知識(shí)圖譜，包括：

檢測(cè)所述輸入的信息中的所述運(yùn)行狀態(tài)、所述處置原則和所述發(fā)生關(guān)系；

將所述運(yùn)行狀態(tài)映射到所述模式層的實(shí)體節(jié)點(diǎn)上，生成P個(gè)場(chǎng)景類(lèi)型；

將所述處置原則映射到所述模式層的實(shí)體節(jié)點(diǎn)上，生成與所述P個(gè)場(chǎng)景類(lèi)型一一對(duì)應(yīng)的P個(gè)處置流程，以及所述P個(gè)處置流程包括的處置步驟和前置條件；

將所述發(fā)生關(guān)系映射到所述模式層中各所述實(shí)體節(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系上，生成所述P個(gè)場(chǎng)景類(lèi)型、所述P個(gè)處置流程、所述處理步驟和所述前置條件之間的第一關(guān)系，生成所述知識(shí)圖譜。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車(chē)的控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述N個(gè)處置流程確定所述列車(chē)的控制流程之后，所述方法還包括：

將所述控制流程通過(guò)可視化界面進(jìn)行展示。

9.一種列車(chē)的控制裝置，其特征在于，所述裝置包括：

獲取模塊，用于根據(jù)列車(chē)的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)獲取N個(gè)場(chǎng)景類(lèi)型，其中，N為正整數(shù)；

提取模塊，用于基于所述N個(gè)場(chǎng)景類(lèi)型從知識(shí)圖譜中提取知識(shí)圖譜子圖，其中，所述知識(shí)圖譜子圖包括所述N個(gè)場(chǎng)景類(lèi)型，以及與所述N個(gè)場(chǎng)景類(lèi)型一一對(duì)應(yīng)的N個(gè)處置流程；

確定模塊，用于根據(jù)所述N個(gè)處置流程確定所述列車(chē)的控制流程；

控制模塊，用于基于所述控制流程對(duì)所述列車(chē)進(jìn)行控制。