[發(fā)明專(zhuān)利]發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量的監(jiān)測(cè)方法及其裝置、車(chē)輛、電子設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210603415.2
• 申請(qǐng)日: 2022-05-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114991906A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張蒙;劉正勇;郭超;李安;張國(guó)宇;胡文波;隋修杰;陳明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01M11/12
• 分類(lèi)號(hào): F01M11/12
• 代理公司: 北京博浩百睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11134
• 代理人: 謝湘寧

本發(fā)明公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量的監(jiān)測(cè)方法及其裝置、車(chē)輛、電子設(shè)備，其中，該監(jiān)測(cè)方法包括：獲取目標(biāo)車(chē)輛的運(yùn)行信息和發(fā)動(dòng)機(jī)信息，基于運(yùn)行信息和發(fā)動(dòng)機(jī)信息，計(jì)算預(yù)設(shè)溫度下的機(jī)油的目標(biāo)液位高度值，基于目標(biāo)液位高度值，采用預(yù)設(shè)標(biāo)定策略，計(jì)算機(jī)油油量值，將機(jī)油油量值與預(yù)設(shè)油量閾值進(jìn)行比較，得到比較結(jié)果，并在比較結(jié)果不滿足預(yù)設(shè)條件的情況下，確定目標(biāo)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油量處于危險(xiǎn)狀態(tài)。本發(fā)明解決了相關(guān)技術(shù)中無(wú)法有效地監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)容易損壞，可靠性較低的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)油量監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量的監(jiān)測(cè)方法及其裝置、車(chē)輛、電子設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著延長(zhǎng)保養(yǎng)里程技術(shù)的發(fā)展，機(jī)油液位監(jiān)測(cè)技術(shù)得到快速發(fā)展，如何有效地監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，支撐發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的智能保養(yǎng)成為亟需解決的問(wèn)題。

相關(guān)技術(shù)中，在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，往往采用機(jī)械機(jī)油尺對(duì)機(jī)油液位進(jìn)行監(jiān)測(cè)，會(huì)存在以下問(wèn)題：(1)機(jī)油液位只能在停車(chē)一小時(shí)以上才可以較準(zhǔn)確的查看，不方便使用；(2)機(jī)油液位存在受環(huán)境溫度影響準(zhǔn)確度的問(wèn)題；(3)無(wú)法識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油滲漏引起的環(huán)境污染問(wèn)題；(4)無(wú)法識(shí)別車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油快速滲漏引起的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞問(wèn)題；(5)無(wú)法支撐發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的智能保養(yǎng)。

針對(duì)上述的問(wèn)題，目前尚未提出有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量的監(jiān)測(cè)方法及其裝置、車(chē)輛、電子設(shè)備，以至少解決相關(guān)技術(shù)中無(wú)法有效地監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)容易損壞，可靠性較低的技術(shù)問(wèn)題。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量的監(jiān)測(cè)方法，包括：獲取目標(biāo)車(chē)輛的運(yùn)行信息和發(fā)動(dòng)機(jī)信息；基于所述運(yùn)行信息和所述發(fā)動(dòng)機(jī)信息，計(jì)算預(yù)設(shè)溫度下的機(jī)油的目標(biāo)液位高度值；基于所述目標(biāo)液位高度值，采用預(yù)設(shè)標(biāo)定策略，計(jì)算機(jī)油油量值；將所述機(jī)油油量值與預(yù)設(shè)油量閾值進(jìn)行比較，得到比較結(jié)果，并在所述比較結(jié)果不滿足預(yù)設(shè)條件的情況下，確定所述目標(biāo)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油量處于危險(xiǎn)狀態(tài)。

可選地，所述運(yùn)行信息至少包括：車(chē)輛加速值、傾角、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，所述發(fā)動(dòng)機(jī)信息至少包括：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力信息。

可選地，基于所述運(yùn)行信息和所述發(fā)動(dòng)機(jī)信息，計(jì)算預(yù)設(shè)溫度下的機(jī)油的目標(biāo)液位高度值的步驟，包括：測(cè)量所述目標(biāo)車(chē)輛的機(jī)油的當(dāng)前溫度值和當(dāng)前液位高度值；采用預(yù)設(shè)信號(hào)，將所述當(dāng)前溫度值和所述當(dāng)前液位高度值傳輸至預(yù)設(shè)控制模塊；基于所述運(yùn)行信息、所述發(fā)動(dòng)機(jī)信息以及所述當(dāng)前液位高度值，采用所述預(yù)設(shè)控制模塊計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)在平靜狀態(tài)下的機(jī)油的液位高度值；基于所述當(dāng)前溫度值，采用預(yù)設(shè)溫度策略，將所述發(fā)動(dòng)機(jī)在平靜狀態(tài)下的機(jī)油的液位高度值轉(zhuǎn)換為所述預(yù)設(shè)溫度下的所述目標(biāo)液位高度值。

可選地，所述預(yù)設(shè)油量閾值包括：預(yù)設(shè)下限值、預(yù)設(shè)上限值以及預(yù)設(shè)極限值，在將所述機(jī)油油量值與預(yù)設(shè)油量閾值進(jìn)行比較，得到比較結(jié)果之后，還包括：確定所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)輛狀態(tài)；在所述車(chē)輛狀態(tài)為停車(chē)狀態(tài)的情況下，分析所述比較結(jié)果；在所述比較結(jié)果指示所述機(jī)油油量值小于所述預(yù)設(shè)下限值的情況下，控制所述目標(biāo)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速值；在所述比較結(jié)果指示所述機(jī)油油量值大于預(yù)設(shè)下限值且小于所述預(yù)設(shè)上限值的情況下，確定所述目標(biāo)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油量處于安全狀態(tài)；在所述比較結(jié)果指示所述機(jī)油油量值大于預(yù)設(shè)上限值且小于所述預(yù)設(shè)極限值的情況下，啟動(dòng)預(yù)設(shè)機(jī)油凈化程序；在所述比較結(jié)果指示所述機(jī)油油量值大于所述預(yù)設(shè)極限值的情況下，啟動(dòng)預(yù)設(shè)報(bào)警程序。