[發(fā)明專(zhuān)利]一種電驅(qū)動(dòng)總成潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)及汽車(chē)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210601898.2
• 申請(qǐng)日: 2022-05-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114992312A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹春;袁龍;曹大顧
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H57/04
• 分類(lèi)號(hào): F16H57/04;H02K9/19
• 代理公司: 北京派特恩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11270
• 代理人: 何娜;徐川

1.一種電驅(qū)動(dòng)總成潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，其特征在于，包括：

油泵；

第一油路，一端連接至所述油泵的出口，另一端連接至減速箱內(nèi)，用于對(duì)所述減速箱內(nèi)的運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻；

第二油路，一端連接至所述油泵的出口，另一端連接至電動(dòng)機(jī)內(nèi)，用于對(duì)所述電動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，所述第二油路上設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置用于調(diào)節(jié)進(jìn)入所述電動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油的流量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電驅(qū)動(dòng)總成潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置包括電磁閥和控制器，所述電磁閥設(shè)置在所述第二油路上，所述電磁閥電聯(lián)接至所述控制器，所述控制器用于控制所述電磁閥的打開(kāi)或關(guān)閉以調(diào)節(jié)經(jīng)所述第二油路進(jìn)入所述電動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油的流量。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電驅(qū)動(dòng)總成潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述電動(dòng)機(jī)電聯(lián)接至所述控制器，所述控制器還用于獲取所述電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行信號(hào)，當(dāng)所述電動(dòng)機(jī)未運(yùn)行時(shí)，所述控制器控制所述電磁閥關(guān)閉，使經(jīng)所述第二油路進(jìn)入所述電動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油的流量為零。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電驅(qū)動(dòng)總成潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述油泵的出口設(shè)置有機(jī)油溫度傳感器，所述機(jī)油溫度傳感器電聯(lián)接至所述控制器，所述控制器還用于獲取機(jī)油的溫度信號(hào)，當(dāng)機(jī)油溫度低于機(jī)油溫度預(yù)設(shè)值時(shí)，所述控制器控制所述電磁閥關(guān)閉，使經(jīng)所述第二油路進(jìn)入所述電動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油的流量為零。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電驅(qū)動(dòng)總成潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述電動(dòng)機(jī)內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)機(jī)溫度傳感器，所述電動(dòng)機(jī)溫度傳感器與所述控制器電聯(lián)接，所述控制器還用于獲取所述電動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度信號(hào)，當(dāng)所述電動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度未達(dá)到電動(dòng)機(jī)溫度預(yù)設(shè)值時(shí)，所述控制器控制所述電磁閥關(guān)閉，使經(jīng)所述第二油路進(jìn)入所述電動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油的流量為零。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電驅(qū)動(dòng)總成潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述電磁閥為常開(kāi)電磁閥，所述常開(kāi)電磁閥失電后處于打開(kāi)狀態(tài)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電驅(qū)動(dòng)總成潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述電磁閥為調(diào)節(jié)閥，所述調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度與所述電動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度設(shè)置有對(duì)應(yīng)關(guān)系，當(dāng)所述電動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度達(dá)到所述電動(dòng)機(jī)溫度預(yù)設(shè)值后，隨著所述電動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度升高，所述調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度變大至全開(kāi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1～7中任一項(xiàng)所述的電驅(qū)動(dòng)總成潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述減速箱和所述電動(dòng)機(jī)均設(shè)置有機(jī)油出口，進(jìn)入所述減速箱和所述電動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油經(jīng)所述機(jī)油出口進(jìn)入油底殼，所述油泵從所述油底殼內(nèi)吸入機(jī)油。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電驅(qū)動(dòng)總成潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述油泵的出口設(shè)置有機(jī)油散熱器，用于對(duì)機(jī)油進(jìn)行散熱。

10.一種汽車(chē)，其特征在于，包括：

電動(dòng)機(jī)；

減速箱；

權(quán)利要求1～9中任一項(xiàng)所述的電驅(qū)動(dòng)總成潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)。