[發明專利]鑄件輪式裝載機后橋的打磨支撐裝置有效
| 申請號: | 202210595592.0 | 申請日: | 2022-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN114670089B | 公開(公告)日: | 2022-08-12 |
| 發明(設計)人: | 劉元銘 | 申請(專利權)人: | 山東明宇重工機械有限公司 |
| 主分類號: | B24B19/00 | 分類號: | B24B19/00;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/00;B24B41/00;B24B47/12;B24B47/14 |
| 代理公司: | 煙臺浪知淘知識產權代理事務所(普通合伙) 37358 | 代理人: | 李新欣 |
| 地址: | 261400 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鑄件 輪式 裝載 后橋 打磨 支撐 裝置 | ||
1.一種鑄件輪式裝載機后橋的打磨支撐裝置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的頂面滑動連接有兩個滑動管(2),所述滑動管(2)的內腔滑動連接有升降板(3),所述升降板(3)的頂面焊接有放置軸(4),所述放置軸(4)頂端遠離底板(1)的一端焊接有限位板(5),所述限位板(5)頂端的一側焊接有壓桿(6),所述底板(1)的頂面焊接有固定架(7),所述固定架(7)位于壓桿(6)的下方,所述固定架(7)的頂端轉動連接有旋轉架(8),所述旋轉架(8)的后端滑動連接有連接桿(9),所述連接桿(9)的底端通過螺栓固定連接有安裝架(10),所述安裝架(10)的底端轉動連接有橡膠輪(11),所述連接桿(9)的表面活動套接有壓緊彈簧(12),所述滑動管(2)的內腔固定安裝有復位彈簧(16),所述底板(1)的頂面固定安裝有限位組件(14),所述滑動管(2)的底端嚙合有驅動組件(15);所述滑動管(2)遠離底板(1)中心的一端焊接有固定油罐(17),所述滑動管(2)與固定油罐(17)連通,所述固定油罐(17)遠離底板(1)中心的一端焊接有副油罐(18),所述固定油罐(17)和副油罐(18)之間固定安裝有連通閥管(25),所述副油罐(18)的內腔滑動連接有防塵板(19),所述固定油罐(17)的內腔滑動連接有活塞組件(20),所述活塞組件(20)的頂端焊接有固定桿(21),所述固定桿(21)的側面開設有齒槽(22),所述固定油罐(17)和滑動管(2)的頂端設有傳動組件(23),所述放置軸(4)頂端的凹槽內轉動連接有滾輪(24),所述滾輪(24)遠離底板(1)中心的一端固定套接有從動齒輪(13);所述壓緊彈簧(12)的兩端分別固定安裝在連接桿(9)與安裝架(10)之間,所述旋轉架(8)為“L”形,所述旋轉架(8)的一端與固定架(7)轉動連接,所述壓桿(6)的形狀為“L”形;所述活塞組件(20)包括連接塊(201),所述連接塊(201)滑動連接在固定油罐(17)的內腔中,所述連接塊(201)的側壁固定安裝有密封環(202),所述密封環(202)與固定油罐(17)的內壁緊密貼合,所述連接塊(201)的頂端焊接有配重鉛塊(203),所述固定桿(21)固定安裝在連接塊(201)的頂面上且貫穿配重鉛塊(203);所述傳動組件(23)包括旋轉軸(231),所述旋轉軸(231)轉動連接在固定油罐(17)和滑動管(2)的頂端上,所述旋轉軸(231)遠離底板(1)中心的一端固定套接有驅動齒輪(232),所述旋轉軸(231)靠近底板(1)中心的一端固定套接有主動齒輪(233),所述主動齒輪(233)位于從動齒輪(13)的正下方,所述驅動齒輪(232)與齒槽(22)嚙合;所述從動齒輪(13)位于限位板(5)遠離底板(1)中心的一側,所述滾輪(24)的頂端位于放置軸(4)頂面的上方;所述副油罐(18)的頂端開設有圓孔,所述防塵板(19)和連接塊(201)的底面均通過螺栓固定安裝有圓柱軸。
2.根據權利要求1所述的鑄件輪式裝載機后橋的打磨支撐裝置,其特征在于:所述限位組件(14)包括定位條(141),所述定位條(141)焊接在底板(1)的頂面上,所述定位條(141)的內腔滑動連接有滑條(142),所述滑條(142)焊接在滑動管(2)底端相對的側面上。
3.根據權利要求1所述的鑄件輪式裝載機后橋的打磨支撐裝置,其特征在于:所述驅動組件(15)包括滾珠絲杠(151),所述滾珠絲杠(151)轉動連接在底板(1)的頂面上,所述滾珠絲杠(151)的中部焊接有連接盤(152),所述連接盤(152)的左右兩個側面均焊接有推桿(153),兩個所述滑動管(2)分別安裝在滾珠絲杠(151)上且位于連接盤(152)的兩側。
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