[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于微動(dòng)開(kāi)關(guān)的B面型安全帶提醒傳感器裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210591996.2
• 申請(qǐng)日: 2022-05-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114802096A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭巖;楊興龍;馬文峰;王子軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 一汽奔騰轎車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R22/48
• 分類(lèi)號(hào): B60R22/48
• 代理公司: 長(zhǎng)春吉大專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 朱世林

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于微動(dòng)開(kāi)關(guān)的B面型安全帶提醒傳感器裝置，它包括：定位夾、護(hù)套、端子、套管、電線(xiàn)、絕緣膠、微動(dòng)開(kāi)關(guān)、主體支架和彈片，固定在汽車(chē)座椅的彈簧架鋼絲、彈簧架塑膠或發(fā)泡內(nèi)置鋼絲上，其提供穩(wěn)定的彈片變形基準(zhǔn)面，隨發(fā)泡承受載荷后，發(fā)生形變產(chǎn)生水平運(yùn)動(dòng)，使彈片變形進(jìn)而驅(qū)動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)產(chǎn)生動(dòng)作，將信號(hào)傳遞至汽車(chē)座椅的控制器，有效降低裝置失效風(fēng)險(xiǎn)，使用壽命長(zhǎng)，達(dá)到全帶提醒傳感器裝置的安保效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明涉及汽車(chē)傳感器，具體涉及一種基于微動(dòng)開(kāi)關(guān)的B面型安全帶提醒傳感器裝置。

背景技術(shù)

汽車(chē)安全帶是保證乘客以及駕駛員受到傷害的裝置，在汽車(chē)安全事故中，為了減小安全事故對(duì)人的傷害，在汽車(chē)座位上，幾乎都設(shè)有安全帶。在汽車(chē)發(fā)生碰撞過(guò)程中，汽車(chē)安全帶作為基本防護(hù)裝置，保護(hù)駕乘人員是十分重要的。當(dāng)座位上有乘坐人員時(shí)，安全帶檢測(cè)裝置可以檢測(cè)是否系安全帶，如果乘坐人員沒(méi)有帶上安全帶，車(chē)輛將會(huì)發(fā)出警報(bào)。普通的安全帶提醒裝置，按照位置的不同，分為兩類(lèi)，A面型SBR和B面型SBR。

文獻(xiàn)1公開(kāi)了一種汽車(chē)安全帶提醒裝置，包括第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、紅外發(fā)射接收模塊、信號(hào)放大模塊、濾波模塊、處理器、延時(shí)模塊、報(bào)警模塊和按鈕模塊；第一壓力傳感器和第二壓力傳感器檢測(cè)到的信號(hào)經(jīng)過(guò)信號(hào)放大模塊和濾波模塊的放大、濾波處理后，輸入到處理器；第一壓力傳感器設(shè)置于汽車(chē)座椅下方，第二壓力傳感器設(shè)置于座椅靠背上；紅外發(fā)射接收模塊與處理器相連，紅外發(fā)射接收模塊設(shè)置于座椅的靠背上；處理器通過(guò)延時(shí)模塊與報(bào)警模塊相連；所述的按鈕模塊包括汽車(chē)安全帶提醒裝置開(kāi)啟/停止按鈕和停止報(bào)警按鈕。

在座椅面和發(fā)泡之間安裝A面型SBR，發(fā)泡需預(yù)先設(shè)置安裝位置，通過(guò)雙面膠黏貼固定在發(fā)泡上，使用了“薄膜電阻”技術(shù)，通過(guò)多個(gè)壓力點(diǎn)測(cè)試來(lái)獲得所需的識(shí)別區(qū)域。當(dāng)乘員體重較輕或者壓力分布較為分散時(shí)，有失效的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，隨著汽車(chē)舒適性要求的提升，前排座椅會(huì)增加坐墊加熱功能，加熱墊與A面型安全帶提醒傳感器相互干擾，也會(huì)帶來(lái)安全帶提醒功能失效風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，構(gòu)思了一種基于微動(dòng)開(kāi)關(guān)的B面型安全帶提醒傳感器，隨發(fā)泡承受載荷后，發(fā)生形變產(chǎn)生水平運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)產(chǎn)生動(dòng)作，使用壽命長(zhǎng)，達(dá)到全帶提醒傳感器裝置的環(huán)保效果。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種基于微動(dòng)開(kāi)關(guān)的B面型安全帶提醒傳感器裝置，其特征是，它包括：端子3、套管4、電線(xiàn)5、絕緣膠6、微動(dòng)開(kāi)關(guān)7、主體支架8、彈片9，在所述的主體支架8下端設(shè)置微動(dòng)開(kāi)關(guān)7，在所述的主體支架8內(nèi)設(shè)置彈片9，所述彈片9處于彈起狀態(tài)，所述彈片9與微動(dòng)開(kāi)關(guān)7的啟動(dòng)按鈕連接，所述端子3與微動(dòng)開(kāi)關(guān)7通過(guò)電線(xiàn)5電連接，在所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)7與電線(xiàn)5連接處設(shè)置絕緣膠6，所述套管4包裹電線(xiàn)5。

進(jìn)一步，它還包括：護(hù)套2和定位夾1，在所述的端子3外側(cè)設(shè)置護(hù)套2，在所述的護(hù)套2側(cè)面設(shè)置定位夾1。

本發(fā)明一種基于微動(dòng)開(kāi)關(guān)的B面型安全帶提醒傳感器裝置的有益效果體現(xiàn)在：

1、一種基于微動(dòng)開(kāi)關(guān)的B面型安全帶提醒傳感器裝置，固定在座椅的彈簧架鋼絲、彈簧架塑膠或發(fā)泡內(nèi)置鋼絲上，提供穩(wěn)定的彈片變形基準(zhǔn)面，將信號(hào)傳遞至汽車(chē)座椅的控制器，有效降低裝置失效風(fēng)險(xiǎn)，保證了在長(zhǎng)期使用過(guò)程中電氣性能的穩(wěn)定性和可靠性；

2、一種基于微動(dòng)開(kāi)關(guān)的B面型安全帶提醒傳感器裝置，基于通過(guò)彈片擠壓微動(dòng)開(kāi)關(guān)為執(zhí)行核心，隨發(fā)泡承受載荷后發(fā)生的形變而產(chǎn)生水平運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)產(chǎn)生動(dòng)作，微動(dòng)開(kāi)關(guān)將產(chǎn)生壓力信號(hào)傳導(dǎo)到整車(chē)控制單元，若乘員不扣好安全帶，將發(fā)出警報(bào)的安全帶提醒傳感器裝置。

附圖說(shuō)明

圖1是一種基于微動(dòng)開(kāi)關(guān)的B面型安全帶提醒傳感器裝置的三維示意圖；

圖2是一種基于微動(dòng)開(kāi)關(guān)的B面型安全帶提醒傳感器裝置的主視圖；

圖3是一種基于微動(dòng)開(kāi)關(guān)的B面型安全帶提醒傳感器裝置的俯視圖；