[發明專利]一種小型船只防側翻機構

在審

• 申請號: 202210589742.7
• 申請日: 2022-05-27
• 公開（公告）號: CN114670979A
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 柯曉文
• 申請（專利權）人: 南通鼎城船舶技術有限公司
• 主分類號: B63B39/03
• 分類號: B63B39/03;B63B13/00
• 代理公司: 南通和策知識產權代理事務所(普通合伙) 32608
• 代理人: 檀林清

本發明公開了一種小型船只防側翻機構，屬于船舶輔助設備技術領域，一種小型船只防側翻機構，包括船體，所述船體的下端固定連接有平衡機構，所述平衡機構包括平衡艙，所述平衡艙固定連接于船體的下端，所述平衡艙的內表面上端固定連接有隔板，所述平衡艙的內表面上端位于隔板兩側的位置對稱固定連接有兩塊固定板。本方案通過設置平衡機構，能夠自動調節船體兩側的重量，從而使船體始終保持平衡狀態，提高了乘客乘船時的安全性，通過設置疏水孔，不僅能通過疏水孔平衡水囊A與水囊B內的氣壓，同時能夠將船體上端的積水快速吸入水囊A以及水囊B內，從而將積水排出，提高了乘客乘船時的舒適度。

技術領域

本發明涉及船舶輔助設備技術領域，更具體地說，涉及一種小型船只防側翻機構。

背景技術

船舶，指的是利用水的浮力，依靠人力、風帆、發動機（如蒸氣機、燃氣渦輪、柴油引擎、核子動力機組）等動力，牽、拉、推、劃、或推動螺旋槳、高壓噴嘴，使能在水上移動的交通運輸工具，根據其體積大小以及載物量的多少可分為小型船以及中大型船。

其中小型船只相較于中大型船只而言穩定性較差，當船兩側的載重不均衡時容易出現歪斜，在行船時容易產生側翻，降低了乘客乘坐時的安全性，另外由于小型船的船沿較低，當航行于較為湍急的水面時，激起的水花容易進入到船內，若不及時排出，會影響乘客的乘船體驗。

發明內容

1．要解決的技術問題

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種小型船只防側翻機構，通過設置平衡機構，當船體產生歪斜時自動調節船體兩側的重量，從而使船體始終保持平衡狀態，降低了船體在航行時發生側翻的風險，提高了乘客乘船時的安全性，另外通過設置疏水孔，不僅能通過疏水孔平衡水囊A與水囊B內的氣壓，同時能夠將船體上端的積水快速吸入水囊A以及水囊B內，從而將積水排出，提高了乘客乘船時的舒適度。

2．技術方案

為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案。

一種小型船只防側翻機構，包括船體，所述船體的下端固定連接有平衡機構；

所述平衡機構包括平衡艙，所述平衡艙固定連接于船體的下端，所述平衡艙的內表面上端固定連接有隔板，所述平衡艙的內表面上端位于隔板兩側的位置對稱固定連接有兩塊固定板，其中一塊所述固定板的下端外表面均勻固定連接有三個水囊A，三個水囊A之間相互連通，另一塊所述固定板的下端外表面均勻固定連接有三個水囊B，三個水囊B之間相互連通，相對應的水囊A與水囊B之間固定連接有連接機構，兩塊所述固定板之間固定連接有平衡管，所述平衡管的內部填充有循環油，所述平衡管的內部兩側靠近上端的位置對稱固定連接有兩個液體傳感器A，所述液體傳感器A與連接機構電性連接。

進一步的，所述連接機構包括連接管A，所述連接管A的一端與水囊A相連接，且其另一端與水囊B相連接，所述連接管A的內部兩端對稱固定連接有兩個電磁閥，所述連接管A的內部中心位置轉動連接有葉輪，所述葉輪的下端固定連接有電動馬達，所述電磁閥、電動馬達與液體傳感器A之間電性連接。

進一步的，所述固定板的上端外表面一側靠近水囊A以及水囊B的位置均勻固定連接有連接管B，所述船體的內表面底端兩側靠近連接管B的位置對稱開設有若干個疏水孔，所述連接管B的外表面上端與疏水孔相互貼合。

進一步的，所述船體的上端外表面靠近疏水孔的位置固定連接有過濾板，所述過濾板的下端與連接管B相互貼合。

進一步的，所述過濾板的內表面上端滑動連接有滑塊，所述滑塊的內部開設有若干個過濾孔，所述滑塊與過濾板之間設置有半透膜。

進一步的，所述平衡艙的下端固定連接有拆卸機構；

所述拆卸機構包括連接板，所述連接板通過螺釘與平衡艙的下端固定連接，所述水囊A與水囊B的一側上端均固定連接有進水閥，所述水囊A與水囊B的一側下端均固定連接有出水閥，所述進水閥與出水閥的一端均貫穿平衡艙并固定連接有螺套。