[發(fā)明專利]自動生成列控站場數(shù)據(jù)的方法、系統(tǒng)及計算機可讀介質

在審

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• 申請日: 2022-05-27
• 公開（公告）號: CN114940196A
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發(fā)明（設計）人: 鄧勇;朱成建;周洪毅;雷麗萍;李思;楊少彬;黃宇宣;李璽
• 申請（專利權）人: 湖南中車時代通信信號有限公司
• 主分類號: B61L27/20
• 分類號: B61L27/20;B61L27/40
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008
• 代理人: 周長清

一種自動生成列控站場數(shù)據(jù)的方法、系統(tǒng)及計算機可讀介質，該方法包括：步驟S1：解析電子圖源文件，提取圖元信息及圖元關聯(lián)拓撲信息；步驟S2：根據(jù)站場列控數(shù)據(jù)要求，剔除不需要的圖元；步驟S3：根據(jù)信號機編號從信號機軌道區(qū)段分布表更新信號機類型及里程；步驟S4：根據(jù)道岔編號從道岔表更新道岔里程；步驟S5：根據(jù)站場列控數(shù)據(jù)要求及圖元關聯(lián)拓撲信息處理剔除后的圖元信息自動形成站場列控數(shù)據(jù)；步驟S6：用戶審核確認自動生成的站場列控數(shù)據(jù)后輸出。該系統(tǒng)用來執(zhí)行上述方法。該可讀介質被讀取之后執(zhí)行上述方法。本發(fā)明具有自動化程度高、速度快、精確度高等優(yōu)點。

技術領域

本發(fā)明主要涉及到列車運行控制技術領域，特指一種基于鐵路站場電子圖自動生成列控站場數(shù)據(jù)的方法、系統(tǒng)及計算機可讀介質。

背景技術

列車運行控制裝置(LKJ)及站場調車作業(yè)防護裝置(調防)分別是列車大線運行及段內調車作業(yè)的重要設備，兩者在保障列車運行安全方面起到了決定性作用。而兩者分別所需的LKJ站場列控數(shù)據(jù)及調車站場列控數(shù)據(jù)又是其安全、準確運行的基石。

目前，LKJ(列車運行控制裝置)及調防(站場調車作業(yè)防護裝置)所需的站場數(shù)據(jù)完全依賴于編制人員對照電子圖(VSD文件、CAD文件等)手工繪制，工作量大且容易因人為失誤造成數(shù)據(jù)錯誤，影響LKJ設備或列車的正常運行。

有從業(yè)者提出了中國專利申請(CN110516354A)，其技術方案為：一種自動生成站場圖的方法，包括：讀取列控工程數(shù)據(jù)表，所述列控工程數(shù)據(jù)表包括線路數(shù)據(jù)表和進路數(shù)據(jù)表；根據(jù)所述線路數(shù)據(jù)表計算區(qū)間線路的拓撲關系，并根據(jù)所述進路數(shù)據(jù)表計算站內線路的拓撲關系；根據(jù)所述區(qū)間線路的拓撲關系和所述站內線路的拓撲關系，生成內部數(shù)據(jù)模型；圖形化所述內部數(shù)據(jù)模型，生成站場圖；以及將所述站場圖轉化為XML格式的文件。可以看出，該方案是通過分析線路數(shù)據(jù)表及列控數(shù)據(jù)表，計算站內線路的拓撲關系進而自動生成站場圖，而不是基于鐵路站場電子圖解析的列控站場圖數(shù)據(jù)生成方法；且該方法生成的站場圖主要應用于城軌及大鐵的信號領導，并不應用于LKJ及調防領域。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題就在于：針對現(xiàn)有技術存在的技術問題，本發(fā)明提供一種自動化程度高、速度快、精確度高的自動生成列控站場數(shù)據(jù)的方法、系統(tǒng)及計算機可讀介質。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用以下技術方案：

一種自動生成列控站場數(shù)據(jù)的方法，其包括：

步驟S1：解析電子圖源文件，提取圖元信息及圖元關聯(lián)拓撲信息；

步驟S2：根據(jù)站場列控數(shù)據(jù)要求，剔除不需要的圖元；

步驟S3：根據(jù)信號機編號從信號機軌道區(qū)段分布表更新信號機類型及里程；

步驟S4：根據(jù)道岔編號從道岔表更新道岔里程；

步驟S5：根據(jù)站場列控數(shù)據(jù)要求及圖元關聯(lián)拓撲信息處理剔除后的圖元信息自動形成站場列控數(shù)據(jù)；

步驟S6：用戶審核確認自動生成的站場列控數(shù)據(jù)后輸出。

作為本發(fā)明方法的進一步改進：所述列控站場數(shù)據(jù)包括LKJ列控站場數(shù)據(jù)和調防列控站場數(shù)據(jù)。

作為本發(fā)明方法的進一步改進：所述步驟S1中，提取電子圖源文件中的信號機、道岔、絕緣節(jié)、軌道、應答器、方向、文本、信號樓作為圖元信息及圖元關聯(lián)拓撲信息。

作為本發(fā)明方法的進一步改進：在步驟S1中，所述電子圖源文件為VSD或/和CAD文件。

作為本發(fā)明方法的進一步改進：在所述步驟S1執(zhí)行之后，先判斷是否為編制LKJ站場列控數(shù)據(jù)；若是，則在步驟S2中根據(jù)LKJ站場列控數(shù)據(jù)要求，剔除不需要的圖元；若不是，則在步驟S2中根據(jù)調防站場列控數(shù)據(jù)要求，剔除不需要的圖元。