[發明專利]一種電池的運輸包裝檢驗方法及系統

在審

• 申請號: 202210586625.5
• 申請日: 2022-05-26
• 公開（公告）號: CN114897089A
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 杭志方;金新華
• 申請（專利權）人: 蘇州市新方緯電子有限公司
• 主分類號: G06K9/62
• 分類號: G06K9/62;G06Q10/08
• 代理公司: 蘇州常清專利代理事務所(普通合伙) 32552
• 代理人: 周浩平

本發明公開了一種電池的運輸包裝檢驗方法及系統，所述方法包括：搭建運輸包裝檢驗平臺，獲得第一檢驗子系統中第一檢驗主特征的第一影響占比、第二檢驗子系統中第二檢驗主特征的第二影響占比以及第三檢驗子系統中第三檢驗主特征的第三影響占比；將第一批次待檢驗貨品輸送至運輸包裝檢驗平臺進行同步混合檢驗，獲得第一批次貨品混檢結果，并對其進行加權計算，獲得各檢驗貨品的實際檢驗結果，篩選獲得第一檢驗結果集合，對其進行標簽標記，可基于此對后續批次待檢驗貨品進行對照檢驗。

技術領域

本發明涉及包裝檢驗領域，尤其涉及一種電池的運輸包裝檢驗方法及系統。

背景技術

運輸包裝，是為了盡可能降低運輸流通過程對產品造成損壞，保障產品的安全，方便儲運裝卸，加速交接點驗。尤其是對電池等危險品類的物品包裝顯得尤為迫切。因此，廠家在對電池進行遠程運輸時，會對其進行較為全面安全的包裝，確保電池的運輸過程安全。

然而，現有技術中存在對電池包裝完畢之后，對電池包裝的檢驗多為單一的特征化檢驗，極大地降低了電池運輸包裝的檢驗效率，同時由于需要對海量的電池運輸包裝進行逐一檢驗，使得檢驗結果繁瑣復雜，不可避免的出現結果混淆等技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種電池的運輸包裝檢驗方法及系統，用以解決現有技術中的對電池包裝完畢之后，對電池包裝的檢驗多為單一的特征化檢驗，極大地降低了電池運輸包裝的檢驗效率，同時由于需要對海量的電池運輸包裝進行逐一檢驗，使得檢驗結果繁瑣復雜，不可避免的出現結果混淆等技術問題。

鑒于上述問題，本發明提供了一種電池的運輸包裝檢驗方法及系統。

第一方面，本發明提供了一種電池的運輸包裝檢驗方法，所述方法通過一種電池的運輸包裝檢驗系統實現，其中，所述方法包括：搭建運輸包裝檢驗平臺，其中，所述運輸包裝檢驗平臺包括第一檢驗子系統、第二檢驗子系統和第三檢驗子系統，且各檢驗子系統呈并列關系；獲得所述第一檢驗子系統的第一檢驗主特征、所述第二檢驗子系統的第二檢驗主特征以及所述第三檢驗子系統的第三檢驗主特征；獲得所述第一檢驗主特征對待檢驗貨品的第一影響占比、所述第二檢驗主特征對所述待檢驗貨品的第二影響占比以及所述第三檢驗主特征對所述待檢驗貨品的第三影響占比；將第一批次待檢驗貨品輸送至所述運輸包裝檢驗平臺進行同步混合檢驗，獲得第一批次貨品混檢結果，其中，所述混合檢驗滿足第一混檢邏輯；根據所述第一影響占比、所述第二影響占比以及所述第三影響占比，對所述第一批次貨品混檢結果進行加權計算，獲得所述第一批次待檢驗貨品中，各檢驗貨品的實際檢驗結果；對所述實際檢驗結果進行篩選，獲得第一檢驗結果集合，其中，所述第一檢驗結果集合滿足預設檢驗準值；對所述第一檢驗結果集合進行標簽標記，且對后續批次待檢驗貨品進行對照檢驗。

另一方面，本發明還提供了一種電池的運輸包裝檢驗系統，用于執行如第一方面所述的一種電池的運輸包裝檢驗方法，其中，所述系統包括：第一搭建單元，所述第一搭建單元用于搭建運輸包裝檢驗平臺，其中，所述運輸包裝檢驗平臺包括第一檢驗子系統、第二檢驗子系統和第三檢驗子系統，且各檢驗子系統呈并列關系；第一獲得單元，所述第一獲得單元用于獲得所述第一檢驗子系統的第一檢驗主特征、所述第二檢驗子系統的第二檢驗主特征以及所述第三檢驗子系統的第三檢驗主特征；第二獲得單元，所述第二獲得單元用于獲得所述第一檢驗主特征對待檢驗貨品的第一影響占比、所述第二檢驗主特征對所述待檢驗貨品的第二影響占比以及所述第三檢驗主特征對所述待檢驗貨品的第三影響占比；第一輸送單元，所述第一輸送單元用于將第一批次待檢驗貨品輸送至所述運輸包裝檢驗平臺進行同步混合檢驗，獲得第一批次貨品混檢結果，其中，所述混合檢驗滿足第一混檢邏輯；第一計算單元，所述第一計算單元用于根據所述第一影響占比、所述第二影響占比以及所述第三影響占比，對所述第一批次貨品混檢結果進行加權計算，獲得所述第一批次待檢驗貨品中，各檢驗貨品的實際檢驗結果；第三獲得單元，所述第三獲得單元用于對所述實際檢驗結果進行篩選，獲得第一檢驗結果集合，其中，所述第一檢驗結果集合滿足預設檢驗準值；第一檢驗單元，所述第一檢驗單元用于對所述第一檢驗結果集合進行標簽標記，且對后續批次待檢驗貨品進行對照檢驗。