[發明專利]一種甲醇燃料蓄壓器及船用發動機系統

在審

• 申請號: 202210582286.3
• 申請日: 2022-05-26
• 公開（公告）號: CN114992014A
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 黃猛;辛強之;王延瑞;牛志堅;姚春德;劉毅;賈寶富;袁磊;許杰功;王高杰;張川;王文超;李雅楠
• 申請（專利權）人: 淄柴機器有限公司;淄柴動力有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 金鑫

本發明公開了一種甲醇燃料蓄壓器，屬于發動機技術領域，包括蓄壓器本體和外殼。蓄壓器本體內具有蓄壓腔，且蓄壓器本體上開設有與蓄壓腔連通的蓄壓器進口和蓄壓器出口；外殼密封連接于蓄壓器本體外，且外殼上與蓄壓器進口和蓄壓器出口對應的設置有外殼進口和外殼出口，外殼與蓄壓器本體之間形成夾層保護通道，外殼上設置有與夾層保護通道連通的溢流口。該甲醇燃料蓄壓器即使蓄壓器本體發生泄漏，泄漏的甲醇燃料會進入夾層保護通道，且可由溢流口排出。因而避免了甲醇燃料泄漏遇高溫表面引起火災的風險，提升了甲醇燃料蓄壓器的安全性。本發明還公開了一種具有該甲醇燃料蓄壓器的船用發動機系統，同樣具有上述技術效果。

技術領域

本發明涉及發動機技術領域，更具體地說，涉及一種甲醇燃料蓄壓器及船用發動機系統。

背景技術

隨著石化能源的逐漸枯竭，及碳排放量的控制需求，使用以甲醇為代表多元化的低碳清潔燃料是內燃機技術發展的重要路徑。其中，甲醇蓄壓器是甲醇燃料系統的重要組成部分。

常規的甲醇燃料蓄壓器，在殼體內部形成蓄壓腔以暫時存儲一定壓力的甲醇。然而，由于可能存在的殼體材料缺陷和焊接缺陷，以及金屬在長期工作的疲勞作用，導致甲醇蓄壓器存在泄漏風險，而甲醇揮發蒸汽對人體有一定的毒性。且對于船用發動機艙，其設備多、環境復雜，甲醇燃料蓄壓器一旦發生甲醇液體泄漏，如遇高溫表面有火災風險。

綜上所述，如何有效地解決甲醇燃料蓄壓器安全性較低等問題，是目前本領域技術人員需要解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種甲醇燃料蓄壓器及船用發動機系統，該甲醇燃料蓄壓器及船用發動機系統的結構設計可以有效地解決甲醇燃料蓄壓器安全性較低的問題。

為了達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種甲醇燃料蓄壓器，包括蓄壓器本體，所述蓄壓器本體內具有蓄壓腔，且所述蓄壓器本體上開設有與所述蓄壓腔連通的蓄壓器進口和蓄壓器出口，還包括密封連接于所述蓄壓器本體外的外殼，所述外殼與所述蓄壓器本體之間形成夾層保護通道，所述外殼上設置有與所述夾層保護通道連通的溢流口，且所述外殼上與所述蓄壓器進口和所述蓄壓器出口對應的設置有外殼進口和外殼出口。

可選地，上述甲醇燃料蓄壓器中，所述外殼的一端設置有吹掃進口，另一端設置有吹掃出口，且所述吹掃出口連通至外界開放環境。

可選地，上述甲醇燃料蓄壓器中，所述溢流口與所述吹掃出口共用同一開口，且密封連接于總管，所述總管分別連接有吹掃出風管和溢流管。

可選地，上述甲醇燃料蓄壓器中，所述吹掃出風管由所述總管向上延伸至甲板以上開放空間，所述吹掃出風管的頂端敞開，所述溢流管由所述總管向下延伸，所述溢流管的底端敞開。

可選地，上述甲醇燃料蓄壓器中，所述溢流口連接有甲醇泄漏報警器。

可選地，上述甲醇燃料蓄壓器中，與所述甲醇泄漏報警器連接的設置有甲醇溢流艙。

可選地，上述甲醇燃料蓄壓器中，與所述蓄壓器進口密封連接的設置有進口連接件，所述進口連接件上設置有甲醇通道，所述甲醇通道與所述蓄壓器進口連通，所述進口連接件上開設有與所述甲醇通道連通的測量孔，所述測量孔內安裝有壓力傳感器。

可選地，上述甲醇燃料蓄壓器中，還包括密封連接于所述蓄壓器進口和所述外殼進口的過渡管，所述過渡管與所述進口連接件密封連接，且所述過渡管的一端與所述甲醇通道連通，另一端與蓄壓腔連通。

可選地，上述甲醇燃料蓄壓器中，還包括密封連接于所述蓄壓器出口和所述外殼出口的出口連接管，所述出口連接管的一端與所述蓄壓腔連通，另一端用于與噴醇器連接