[發明專利]雙曲臂重型裝載機

在審

• 申請號: 202210580124.6
• 申請日: 2022-05-25
• 公開（公告）號: CN114775705A
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 朱文彪
• 申請（專利權）人: 成工重工（遂寧）機械有限公司
• 主分類號: E02F3/34
• 分類號: E02F3/34;E02F3/42
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 伍麗娟

本發明公開了一種雙曲臂重型裝載機，包括前機架、后機架、連接前機架和后機架的轉向機構以及設于前機架上的鏟斗，鏟斗與前機架通過雙曲臂機構連接，鏟斗的背板外側上部設有上鉸接架，下部設有下鉸接架，雙曲臂機構包括大臂和小臂，大臂的一端與前機架轉動連接，大臂的另一端與下鉸接架轉動連接，大臂另一端設有大臂驅動連接件，大臂驅動連接件與前機架之間設有大臂驅動機構，大臂驅動機構分別與前機架和大臂驅動連接件轉動連接，小臂的中部與大臂的中部轉動連接，小臂的一端設有小臂驅動機構，小臂驅動機構分別與大臂和小臂轉動連接，小臂的另一端與上鉸接架之間設有連桿，連桿的兩端分別與小臂和上鉸接架轉動連接。

技術領域

本發明涉及裝載機技術領域，特別是一種雙曲臂重型裝載機。

背景技術

目前大部分裝載機其鏟斗的曲臂結構設計不夠合理，導致小臂的驅動機構空間跨度較大，從而降低小臂驅動機構的工作效率，且安裝空間要求高，結構較復雜。

發明內容

為解決現有技術中存在的曲臂結構設計不夠合理的問題，進一步優化曲臂結構，本發明提供了一種雙曲臂重型裝載機。

本發明采用的技術方案是：

一種雙曲臂重型裝載機，包括前機架、后機架、連接前機架和后機架的轉向機構以及設于前機架上的鏟斗，所述鏟斗與前機架通過雙曲臂機構連接，所述鏟斗的背板外側上部設有上鉸接架，下部設有下鉸接架，所述雙曲臂機構包括大臂和小臂，所述大臂的一端與前機架轉動連接，所述大臂的另一端與下鉸接架轉動連接，所述大臂與前機架的轉動連接處靠近大臂另一端的一側設有大臂驅動連接件，所述大臂驅動連接件與前機架之間設有大臂驅動機構，所述大臂驅動機構分別與前機架和大臂驅動連接件轉動連接，所述小臂的中部與大臂的中部轉動連接，所述小臂的一端與大臂靠近大臂驅動連接件的一端之間設有小臂驅動機構，所述小臂驅動機構分別與大臂和小臂轉動連接，所述小臂的另一端與上鉸接架之間設有連桿，所述連桿的兩端分別與小臂和上鉸接架轉動連接，所述轉向機構包括兩個驅動器，所述前機架與后機架相對側的中部轉動連接，兩個所述驅動器以前機架與后機架的轉動連接處水平對稱設置，所述驅動器的兩端分別與前機架和后機架轉動連接。

優選的，所述大臂呈S型，且大臂中部靠近前機架的一側向上凸起，大臂中部靠近鏟斗的一側向下凸起。

優選的，所述小臂呈弧形，且小臂凹陷的一側朝向大臂。

優選的，所述大臂相對的設有兩個，兩個所述大臂的中部之間設有小臂安裝座，所述小臂的中部與小臂安裝座轉動連接。

優選的，所述小臂相對的設有兩個，且兩個小臂設于兩個大臂之間。

優選的，所述大臂驅動連接件呈等腰三角形，其中兩角分別與大臂固定連接，另外一角與大臂驅動機構轉動連接。

優選的，所述大臂驅動機構和小臂驅動機構為氣缸或液壓缸，所述驅動器為氣缸或液壓缸。

本發明的有益效果是：

小臂的驅動機構直接安裝在大臂上，相比于傳統的安裝在前機架的安裝方式，在不減少小臂轉動角度即鏟斗的角度調節范圍的情況下使得小臂驅動機構小型化，徑向承載能力提高。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖；

附圖標記：1、前機架，2、后機架，3、鏟斗，4、上鉸接架，5、下鉸接架，6、大臂，7、小臂，8、大臂驅動連接件，9、大臂驅動機構，10、小臂驅動機構，11、連桿，12、小臂安裝座，13、驅動器。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明。

實施例