[發明專利]一種卡車座艙休息系統及其控制方法

在審

• 申請號: 202210575807.2
• 申請日: 2022-05-24
• 公開（公告）號: CN114851988A
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 陳炳;陳剛;李照林;王政;崔廣亮;劉秀杰
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60Q5/00;B60H1/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 隋勤

本發明公開了一種卡車座艙休息系統及其控制方法，該卡車座艙休息系統包括傳感器、使能開關信號、執行器、控制器以及報警器，控制器分別與傳感器、使能開關信號、執行器以及報警器相連，控制器用于接收所述使能開關信號，控制器控制執行器執行窗簾、門鎖及車窗的關閉，根據室外傳感器檢測到的環境溫度，選擇開啟駐車空調、駐車采暖或空氣循環，駐車采暖過程中開啟CO檢測傳感器，當CO濃度超標時，則報警器自動報警。本申請的卡車座艙休息系統集成控制，減少電量損耗，并通過電量感知，滿足有效電量的長時間使用；多種傳感器檢測車內環境，通過空氣循環系統，保障舒適安全的駕乘環境。

技術領域

本發明涉及汽車控制技術領域，特別涉及一種卡車座艙休息系統及其控制方法。

背景技術

卡車，特別是長途貨車，考慮路上休息，用戶一般會根據其行駛路線單獨加裝駐車空調、駐車采暖或者同時加裝，駐車空調、駐車采暖為兩套獨立系統。(1)駐車空調：在炎熱地區或者炎熱季節使用，內部有一套獨立的制冷系統，可對駕駛室降溫/除濕，內部自帶溫度傳感器可根據設定溫度實現自動控制，一般布置在駕駛室偏上位置，比如布置在天窗位置的頂置駐車空調；(2)駐車采暖，也叫獨立熱源，駐車暖風等，在寒冷地區或者寒冷季節使用，內部燃燒柴油或者汽油產生熱量，通過空氣或者其他介質換熱，實現對駕駛室升溫功能，內部自帶溫度可根據設定溫度實現自動控制，一般布置在駕駛室靠下位置，比如布置在駕駛室地板上的空氣加熱器。燃燒產熱方式存在燃燒不良，產生有毒氣體情況，由于曾有新聞報道，有貨車司機因冬季開駐車采暖，導致的CO中毒。(3)駐車空調、駐車采暖普遍采用整車蓄電池供電，通過設定工作電壓，實現一定程度的低電壓保護，比如駐車空調一般低電壓設定為22V左右。

但是，單獨加裝駐車空調、駐車采暖或者同時加裝，駐車空調、駐車采暖為兩套獨立系統。其往往存在以下缺點：(1)駐車空調、駐車采暖為兩套獨立系統，無法配合；(2)不限制整車其他用電器工作，存在不必要的電量損耗，導致駐車時間短。如用戶在ACC或者ON擋下開啟，儀表等其他設備耗能，或者由于操作不當，導致用電器未完全關閉出現的電量損耗，比如頂柜未關緊，頂柜燈常亮。(3)電壓影響因素較大，不一定能與蓄電池電量匹配，故市場上存在駐車時間短，或者駐車后，車輛無法啟動問題。(4)駐車采暖使用存在一定安全風險。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種卡車座艙休息系統及其控制方法，關閉非必要電器，減少電量損耗，通過傳感器監控駕駛室內環境，有序控制駐車空調、駐車采暖、門鎖等休息必備設備，實現用戶在座艙內安全舒適休息，同時通過電量傳感器監控蓄電池本體電量使用情況，保證低電量情況下及時關閉系統。

本發明所要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的：

一種卡車座艙休息系統，所述卡車座艙休息系統包括傳感器、使能開關信號、執行器、控制器以及報警器，所述控制器分別與所述傳感器、所述使能開關信號、所述執行器以及所述報警器相連，其中：

所述傳感器包括電量傳感器、室外溫度傳感器、室內溫度傳感器、CO檢測傳感器、CO₂濃度檢測傳感器、高原海拔傳感器；

所述執行器，用于接收所述控制器的信號并在控制器作用下執行開啟和關閉，所述執行器包括窗簾、門鎖及車窗、駐車空調裝置以及駐車采暖裝置；

所述控制器，用于接收所述使能開關信號，控制器控制執行器執行窗簾、門鎖及車窗的關閉，根據室外傳感器檢測到的環境溫度，選擇開啟駐車空調、駐車采暖或空氣循環，駐車采暖過程中開啟CO檢測傳感器，當CO濃度超標時，則報警器自動報警。

優選地，上述技術方案中，所述電量傳感器與蓄電池相連，當蓄電池的電量低于預設值時，控制器控制關閉所述卡車座艙休息系統，并開啟低電量提醒。