[發(fā)明專利]一種車身后頂部結(jié)構(gòu)及其裝配方法

在審

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• 申請日: 2022-05-25
• 公開（公告）號: CN114771663A
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設計）人: 劉強;張新明;王爽;陳琢;何望
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06;B62D25/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 何杰

本發(fā)明涉及一種車身后頂部結(jié)構(gòu)及其裝配方法，車身后頂部結(jié)構(gòu)包括左側(cè)圍組件、右側(cè)圍組件、后橫梁和頂蓋，后橫梁的左段搭接在左側(cè)圍組件的上側(cè)，后橫梁的右段搭接在右側(cè)圍組件的上側(cè)，頂蓋的后部搭接在后橫梁的上側(cè)，后橫梁的左段和左側(cè)圍組件之間圍成左腔體，后橫梁的右段和右側(cè)圍組件之間圍成右腔體，頂蓋的后部和后橫梁的中段之間圍成中間腔體。裝配方法用于裝配上述的車身后頂部結(jié)構(gòu)。本發(fā)明具有零件數(shù)量少、重量輕、結(jié)構(gòu)可靠和制造工藝簡單的優(yōu)點，提升了整車生產(chǎn)效率，降低了整車成本，且整車輕量化效果明顯。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車，具體涉及一種車身后頂部結(jié)構(gòu)及其裝配方法。

背景技術

隨著汽車市場的消費升級，對整車性能和車內(nèi)空間要求越來越高，為提升自身競爭力，各大企業(yè)對汽車結(jié)構(gòu)和輕量化越來越關注。

目前乘用車行李箱取放物品的方便性取決于背門的開啟形式，外掀式背門的優(yōu)勢在于可加大行李箱取放物品的操作空間，但外掀式背門對車身后頂部結(jié)構(gòu)性能和裝配精度要求更高，造成車身后頂部結(jié)構(gòu)復雜、制造工藝要求高，導致生產(chǎn)效率低、整車制造成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提出一種車身后頂部結(jié)構(gòu)及其裝配方法，以減輕或消除至少一個上述的技術問題。

本發(fā)明所述的一種車身后頂部結(jié)構(gòu)，包括左側(cè)圍組件、右側(cè)圍組件、后橫梁和頂蓋，所述后橫梁的左段搭接在所述左側(cè)圍組件的上側(cè)，所述后橫梁的右段搭接在所述右側(cè)圍組件的上側(cè)，所述頂蓋的后部搭接在所述后橫梁的上側(cè)，所述后橫梁的左段和所述左側(cè)圍組件之間圍成左腔體，所述后橫梁的右段和所述右側(cè)圍組件之間圍成右腔體，所述頂蓋的后部和所述后橫梁的中段之間圍成中間腔體。

可選的，所述后橫梁包括面向后方設置的后橫梁側(cè)壁、自所述后橫梁側(cè)壁的上邊緣向前延伸的后橫梁頂壁以及自所述后橫梁側(cè)壁的下邊緣向后延伸的后橫梁底壁，所述后橫梁側(cè)壁為中段相對于左段和右段向前凹陷的“幾”字形結(jié)構(gòu)。

可選的，所述后橫梁側(cè)壁在左右方向上的中段向前凹陷形成中間凹部，所述后橫梁側(cè)壁的左段的一部分向前凹陷形成左凹部，所述后橫梁側(cè)壁的右段的一部分向前凹陷形成右凹部，所述左凹部、所述中間凹部和所述右凹部間隔設置。

可選的，所述左凹部和所述右凹部處均設置有背門鉸鏈安裝部。

可選的，所述后橫梁頂壁和所述頂蓋之間通過膠水粘接的方式固定連接。

可選的，所述頂蓋的后部設置有向下翻折的頂蓋延伸部，所述頂蓋延伸部的下邊緣連接有向后翻折的延伸部搭接邊，所述延伸部搭接邊與所述后橫梁底壁搭接，所述頂蓋的后部、所述頂蓋延伸部、所述后橫梁側(cè)壁的中段和所述后橫梁底壁的中段圍成封閉的所述中間腔體。

可選的，所述左側(cè)圍組件包括左側(cè)圍、搭接在所述左側(cè)圍右側(cè)的左C柱以及搭接在所述左C柱后部和所述左側(cè)圍后部之間的左流水槽，所述后橫梁的左側(cè)邊緣的前段處設置有搭接在所述左側(cè)圍的上側(cè)的左前搭接邊，所述后橫梁的左側(cè)邊緣的后段處設置有搭接在所述左流水槽的上側(cè)的左后搭接邊，所述后橫梁的前側(cè)邊緣的左段處設置有搭接在所述左C柱的上側(cè)的前左C柱搭接邊，所述后橫梁的后側(cè)邊緣的左段處設置有搭接在所述左C柱的上側(cè)的后左C柱搭接邊。

可選的，所述右側(cè)圍組件包括右側(cè)圍、搭接在所述右側(cè)圍左側(cè)的右C柱以及搭接在所述右C柱后部和所述右側(cè)圍后部之間的右流水槽，所述后橫梁的右側(cè)邊緣的前段處設置有搭接在所述右側(cè)圍的上側(cè)的右前搭接邊，所述后橫梁的右側(cè)邊緣的后段處設置有搭接在所述右流水槽的上側(cè)的右后搭接邊，所述后橫梁的前側(cè)邊緣的右段處設置有搭接在所述右C柱的上側(cè)的前右C柱搭接邊，所述后橫梁的后側(cè)邊緣的右段處設置有搭接在所述右C柱的上側(cè)的后右C柱搭接邊。

可選的，所述后橫梁為一體成型的鈑金件。

本發(fā)明還提出了一種車身后頂部結(jié)構(gòu)的裝配方法，所述裝配方法用于裝配上述任一項所述的車身后頂部結(jié)構(gòu)，所述裝配方法包括以下步驟：