[發明專利]一種船用電纜用接頭焊接自動修光裝置

有效

• 申請號: 202210571817.9
• 申請日: 2022-05-25
• 公開（公告）號: CN114654361B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 蔣立
• 申請（專利權）人: 南通瑞洲船舶機械制造有限公司
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B47/12;B24B55/00;B24B55/03
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本發明公開了一種船用電纜用接頭焊接自動修光裝置，包括底座，所述底座的上端固定有加工臺，所述加工臺上端固定連接有固定架，所述固定架的上端固定安裝有電動升降桿，所述電動升降桿的伸縮端向下貫穿固定架并固定連接有移動架，所述移動架的內側中部設有安裝座，所述安裝座的頂部設有與移動架內頂壁連接的軟接機構，所述安裝座的左右兩側內壁之間轉動連接有第二轉軸，所述第二轉軸上固定套裝有打磨輪，所述安裝座的內側固定有位于打磨輪上方的固定板，所述固定板上設有與第二轉軸連接的驅動機構。本發明能夠實現電纜接頭焊接處的快速、完整的修光，提高修光效率，可在打磨過程中實現潤滑并能夠對潤滑液濾雜進行循環使用。

技術領域

本發明涉及船用電纜焊接修光技術領域，尤其涉及一種船用電纜用接頭焊接自動修光裝置。

背景技術

船用電纜，是一種用于河海各種船舶及近海或海上建筑的電力、照明、控制、通信傳輸的電線電纜，包括船用電力電纜、船用控制電纜、船用通信電纜等。

目前通過焊接的方式將船用電纜固定在一起時，焊接處表面會產生粗糙的凸起表面，且目前普遍通過手工打磨進行電纜表面的修光處理，需要轉圈打磨修光，這種操作方法修光效率低下，自動化程度較低，因此現設計一種船用電纜用接頭焊接自動修光裝置。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種船用電纜用接頭焊接自動修光裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種船用電纜用接頭焊接自動修光裝置，包括底座，所述底座的上端固定有加工臺，所述加工臺上端固定連接有固定架，所述固定架的上端固定安裝有電動升降桿，所述電動升降桿的伸縮端向下貫穿固定架并固定連接有移動架，所述移動架的內側中部設有安裝座，所述安裝座的頂部設有與移動架內頂壁連接的軟接機構，所述安裝座的左右兩側內壁之間轉動連接有第二轉軸，所述第二轉軸上固定套裝有打磨輪，所述安裝座的內側固定有位于打磨輪上方的固定板，所述固定板上設有與第二轉軸連接的驅動機構，所述移動架的內頂壁上設有與打磨輪對應的潤滑機構，所述加工臺的上端中部設有潤滑液存儲腔，所述加工臺的上端設有兩個第一安裝槽，且兩個第一安裝槽對稱設置在潤滑液存儲腔的左右兩側，所述潤滑液存儲腔的內側水平設有第一轉軸，所述第一轉軸的兩端分別貫穿至兩個第一安裝槽內并固定連接有支撐滾輪，所述移動架的左右兩側內壁上均設有與第二轉軸連接并與支撐滾輪配合的轉動機構，所述潤滑液存儲腔內設有濾雜機構。

作為本發明的進一步改進，所述軟接機構包括固定連接在移動架內頂壁上的兩個固定桿，所述安裝座的頂部設有與固定桿適配的第二安裝槽，兩個所述固定桿分別滑動插裝在兩個第二安裝槽內，所述第二安裝槽內設有彈簧，所述彈簧的一端固定連接在第二安裝槽內底壁上，所述彈簧的另一端固定連接在固定桿下端。

作為本發明的進一步改進，所述驅動機構包括安裝在固定板上端的電機，所述電機輸出軸末端固定有驅動輪，所述第二轉軸上固定套裝有從動輪，所述從動輪與驅動輪通過傳動帶傳動連接。

作為本發明的進一步改進，所述潤滑機構包括安裝在移動架內頂壁上的循環泵，所述循環泵的輸入端連接有第一連接管，所述第一連接管遠離循環泵的一端與潤滑液存儲腔連通，所述循環泵的輸出端連接有第二連接管，所述第二連接管遠離循環泵的一端安裝有出液嘴，所述出液嘴安裝在固定板的下端。

作為本發明的進一步改進，所述轉動機構包括轉動連接在移動架內側壁上并位于支撐滾輪上方的壓緊滾輪，所述安裝座的內部設有安裝腔，所述安裝腔內安裝有減速器，所述減速器的輸入端與第二轉軸的端部連接，還包括伸縮桿，所述伸縮桿的兩端通過萬向節分別與壓緊滾輪的輪軸、減速器的輸出端上。

作為本發明的進一步改進，所述濾雜機構包括固定連接在潤滑液存儲腔內壁上的固定環，所述固定環的上方沿周向排列嵌裝有滾珠，所述固定環的上方設有與滾珠接觸的轉動磁環，所述轉動磁環的下端固定有位于固定環內側的濾網，所述濾網的內底壁為斜面結構，且濾網的內底壁中部高邊緣低。