[發(fā)明專利]一種隧道爆破鉆孔定位用畫線裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210571808.X | 申請日: | 2022-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN114654442B | 公開(公告)日: | 2022-08-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王建國;張小華;關(guān)思;李祥龍;馬軍;陶家龍;雷露剛;張智宇;黃永輝;李洪超;侯得峰 | 申請(專利權(quán))人: | 昆明理工大學(xué) |
| 主分類號: | B25H7/04 | 分類號: | B25H7/04 |
| 代理公司: | 重慶律知誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50281 | 代理人: | 殷興旺;王俊超 |
| 地址: | 650504 云南*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 隧道 爆破 鉆孔 定位 畫線 裝置 | ||
本發(fā)明提供一種隧道爆破鉆孔定位用畫線裝置,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中隧道畫線誤差大、效率較低的問題。本畫線裝置包括可以上下升降的升降組件,其設(shè)置在移動底盤上;可以左右移動的左右滑動組件,其設(shè)置在升降組件的升降端上;可以前后移動的前后移動組件,其設(shè)置在左右滑動組件的滑動平臺上;可以左右擺動的擺動組件,其設(shè)置在前后移動組件的移動平臺上;可以前后轉(zhuǎn)動的噴涂畫線組件,設(shè)置在擺動組件的擺動端上,噴涂畫線組件由轉(zhuǎn)動動力組件帶動轉(zhuǎn)動,噴涂畫線組件的畫線端與隧道待畫線面相對應(yīng)。通過將噴涂畫線組件設(shè)置在可以上下、左右、前后三個維度進(jìn)行移動的機(jī)構(gòu)上,實現(xiàn)對隧道的高效精準(zhǔn)畫線,同時還可以與不同尺寸的隧道斷面進(jìn)行匹配畫線。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于隧道爆破施工領(lǐng)域,特別是涉及一種隧道爆破鉆孔定位用畫線裝置。
背景技術(shù)
在隧道工程建設(shè)過程中,使用的較為常用的隧道開挖方法為光面爆破法。是通過控制隧道斷面的周邊孔布置方式和裝藥結(jié)構(gòu),實現(xiàn)隧道輪廓面的光滑與平整。對隧道爆破之前,需要在隧道斷面劃參考線,然后再在參考線上打點,并在打點處進(jìn)行鉆孔,然后在孔內(nèi)放入炸藥,從而實現(xiàn)隧道掘進(jìn)施工。所以,采用隧道斷面畫線方式保證炮孔的精確定位是提高隧道掘進(jìn)進(jìn)尺和實現(xiàn)良好光面爆破效果的有效手段。現(xiàn)有的隧道布孔施工,多數(shù)都是通過施工人員的經(jīng)驗,大致畫線,隨機(jī)在隧道斷面上鉆鑿。
其存在的問題是:采用人工畫線的方式勞動強(qiáng)度高、效率低,且待畫線的隧道斷面一般都是凹凸不平的,也將會影響畫線精度,導(dǎo)致鉆孔位置誤差較大,孔距不合理,爆后斷面平整度很差,給下一個循環(huán)施工帶來諸多不便。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點,本發(fā)明的目的在于提供一種隧道爆破鉆孔定位用畫線裝置,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中隧道畫線精度較低、效率較低的問題。
為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的,本發(fā)明提供一種隧道爆破鉆孔定位用畫線裝置,所述畫線裝置包括:移動底盤,
升降組件,所述升降組件設(shè)置在移動底盤上,所述升降組件的升降端的升降方向與隧道地面相垂直;
左右滑動組件,所述左右滑動組件設(shè)置在升降組件的升降端上,所述左右滑動組件的滑動方向與隧道地面和隧道待畫線面的交線相平行;
前后移動組件,所述前后移動組件設(shè)置在左右滑動組件的滑動平臺上,所述前后移動組件的移動方向與隧道待畫線面相垂直;
擺動組件,所述擺動組件設(shè)置在前后移動組件的移動平臺上,所述擺動組件的擺動軸線與隧道待畫線面相垂直;
轉(zhuǎn)動動力組件,所述轉(zhuǎn)動動力組件設(shè)置在擺動組件的擺動端上;
噴涂畫線組件,所述噴涂畫線組件轉(zhuǎn)動設(shè)置在擺動組件的擺動端上,所述噴涂畫線組件由轉(zhuǎn)動動力組件帶動轉(zhuǎn)動,所述噴涂畫線組件的轉(zhuǎn)動軸線與隧道地面和隧道待畫線面的交線相平行,所述噴涂畫線組件的畫線端與隧道待畫線面相對應(yīng)。
作為可選方案,所述噴涂畫線組件包括有伸縮模塊、轉(zhuǎn)動模塊、畫線模塊;
所述伸縮模塊轉(zhuǎn)動設(shè)置在擺動組件上,所述伸縮模塊的伸縮方向與伸縮模塊的轉(zhuǎn)動軸線方向相垂直,所述伸縮模塊的伸縮端轉(zhuǎn)動設(shè)置有畫線模塊,所述畫線模塊的轉(zhuǎn)動端由轉(zhuǎn)動模塊提供轉(zhuǎn)動動力,所述畫線模塊的轉(zhuǎn)動方向與伸縮模塊的轉(zhuǎn)動方向相平行,所述畫線模塊的畫線端與隧道待畫線面相對應(yīng)。
作為可選方案,所述伸縮模塊包括有套桿、滑桿、第一絲杠、第一電機(jī);
所述套桿滑動套設(shè)在滑桿外,所述套桿轉(zhuǎn)動安裝在擺動組件的擺動端上,所述套桿的轉(zhuǎn)動軸線方向與隧道地面和隧道待畫線面的交線相平行,所述套桿的轉(zhuǎn)動軸線方向與滑桿的滑動方向相垂直,所述第一絲杠沿滑桿的滑動方向轉(zhuǎn)動安裝在套桿內(nèi),所述第一絲杠與滑桿螺紋連接,所述第一電機(jī)安裝在套桿內(nèi),所述第一電機(jī)的輸出軸連接第一絲杠,所述滑桿能伸出套桿并在其伸出段設(shè)置有畫線模塊。
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