[發明專利]一種發動機變幾何進氣道的調節及動密封結構在審
| 申請號： | 202210571000.1 | 申請日： | 2022-05-24 |
| 公開（公告）號： | CN115111059A | 公開（公告）日： | 2022-09-27 |
| 發明（設計）人： | 茍建軍;龔春林;胡嘉欣;王健磊;吳蔚楠 | 申請（專利權）人： | 西北工業大學 |
| 主分類號： | F02C7/042 | 分類號： | F02C7/042;F02C7/28;F16J15/30 |
| 代理公司： | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人： | 王艾華 |
| 地址： | 710072 陜西*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 發動 機變 幾何 進氣道 調節 密封 結構 | ||
1.一種發動機變幾何進氣道的調節及動密封結構，其特征在于，包括一級板(2)、二級板(3)、三級板(4)、四級板(5)、驅動系統(6)、定位推桿(8)、連桿(11)、縱向密封槽(13)和橫向密封槽(14)；
所述一級板(2)一端連接二級板(3)的一端，所述二級板(3)的另一端連接三級板(4)的一端，所述三級板(4)的另一端連接四級板(5)的一端，所述一級板(2)、二級板(3)、三級板(4)和四級板(5)的兩側均開設有縱向密封槽(13)，所述一級板(2)、二級板(3)、三級板(4)和四級板(5)各級板之間連接處均開設有橫向密封槽(14)，所述二級板(3)連接連桿(11)的一端，所述連桿(11)的另一端連接定位推桿(8)，所述定位推桿(8)連接驅動系統(6)。
2.根據權利要求1所述的一種發動機變幾何進氣道的調節及動密封結構，其特征在于，所述一級板(2)、二級板(3)、三級板(4)和四級板(5)各級板之間通過轉軸進行鉸接，所述一級板(2)、三級板(4)和四級板(5)為平面或曲面，所述二級板(3)為平面。
3.根據權利要求1所述的一種發動機變幾何進氣道的調節及動密封結構，其特征在于，所述一級板(2)、二級板(3)、三級板(4)和四級板(5)下方設置有進氣道底板(1)，所述二級板(3)與進氣道底板(1)平行。
4.根據權利要求1所述的一種發動機變幾何進氣道的調節及動密封結構，其特征在于，所述一級板(2)的另一端和四級板(5)的另一端均與飛行器機體結構(10)相連。
5.根據權利要求1所述的一種發動機變幾何進氣道的調節及動密封結構，其特征在于，所述二級板(3)通過連接耳片(12)連接連桿(11)，兩根所述連桿(11)平行設置,所述二級板(3)與連接耳片(12)之間鋪墊有隔熱材料，所述連接耳片(12)的材料為高溫合金材料。
6.根據權利要求1所述的一種發動機變幾何進氣道的調節及動密封結構，其特征在于，所述定位推桿(8)通過驅動軸(7)連接驅動系統(6)。
7.根據權利要求1所述的一種發動機變幾何進氣道的調節及動密封結構，其特征在于，所述定位推桿(8)設置在定位滑槽(9)內，所述定位滑槽(9)安裝在飛行器機體結構(10)上。
8.根據權利要求1所述的一種發動機變幾何進氣道的調節及動密封結構，其特征在于，所述驅動系統(6)為液壓驅動裝置或電力驅動裝置。
9.根據權利要求1所述的一種發動機變幾何進氣道的調節及動密封結構，其特征在于，所述一級板(2)、二級板(3)、三級板(4)和四級板(5)的材料均為高溫合金材料，所述連桿(11)和定位推桿(8)的材料為耐高溫材料。
10.根據權利要求1所述的一種發動機變幾何進氣道的調節及動密封結構，其特征在于，所述縱向密封槽(13)和橫向密封槽(14)內過盈填充石墨條。
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