[發(fā)明專利]一種Q620級高耐蝕高強度近海結構鋼的生產方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210570653.8
• 申請日: 2022-05-25
• 公開（公告）號: CN114921711B
• 公開（公告）日: 2023-10-24
• 發(fā)明（設計）人: 曹波;周文浩;丁興艷;陳志斌;袁橋軍;王雙雙;郭澤堯;葛金婧;姚雙;陳一富
• 申請（專利權）人: 湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司
• 主分類號: C22C33/04
• 分類號: C22C33/04;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/42;C22C38/44;C22C38/46;C22C38/48;C22C38/50;C21D8/02
• 代理公司: 長沙新裕知識產權代理有限公司 43210
• 代理人: 李由

一種Q620級高耐蝕高強度近海結構鋼的生產方法，工藝步驟為鐵水預處理→轉爐煉鋼→爐外精煉LF→真空處理RH→連鑄→加熱→軋制→控軋冷卻→回火→精整→性能檢驗→超聲波探傷。鋼的化學成分質量百分比為C=0.03~0.07，Si=0.15~0.40，Mn=1.40~1.60，P≤0.020，S≤0.003，Nb=0.04~0.06，Ti=0.01~0.02，Als=0.02~0.05，Cu=0.30~0.70，Ni=0.7~1.5，Cr=0.15~0.30，Mo=0.15~0.30，V=0.02~0.03其余為Fe及不可避免的雜質元素。生產厚度規(guī)格≤60mm，具備耐海洋大氣腐蝕環(huán)境共性技術的鋼板，鋼的屈服強度≥620MPa，抗拉強度≥720MPa，低溫?60℃沖擊韌性，KV2≥120J，鋼板1/2厚度處的低溫?60℃沖擊韌性，KV2≥120J，抗層狀撕裂性能Z≥35%。

技術領域

本發(fā)明屬于冶金材料制造技術，是一種Q620級高耐蝕高強度近海結構鋼的生產方法。

背景技術

隨著島礁基礎設施建設、跨海大橋建設、海濱建筑以及船舶海洋工程的發(fā)展，針對海洋大氣和海水腐蝕環(huán)境的近海結構鋼的需求量大大增加。根據近海高濕熱、高鹽、高輻射和強熱帶風暴的獨特、復雜、多變的海洋腐蝕環(huán)境，研究基礎設施和重點工程用鋼的力學-腐蝕性能，開發(fā)與之相匹配的高耐蝕合金化和組織結構的鋼材，是目前冶金工業(yè)研究的重點方向之一。

CN200510045624.6公開了一種低合金耐候鋼，可用于鐵路、橋梁和車輛等長期暴曬在大氣條件下使用的結構鋼。該鋼材的C含量為0.12～0.21%，碳含量過高惡化了鋼的低溫沖擊性能和焊接性能，Al≤0.2%含量較高，對煉鋼和軋制造成諸多不便。

CN200810046963.X公開了一種屈服強度大于450MPa超低碳熱軋耐候鋼。該鋼中C含量0.01～0.05%，達到了超低碳水平，且具有較高的強度、良好的低溫沖擊性能和焊接性能；但是Mn含量1.50～1.90%，容易產生帶狀組織，產生力學性能明顯的差異性。

CN201210072989.8的專利公開了一種無Cr高性能耐候橋梁鋼及其制備方法。該鋼較低成本且具有良好的綜合力學性能、焊接性能并且不含有毒性元素Cr的耐海洋大氣腐蝕鋼。但其Ni含量低，只作為提高鋼的耐海洋大氣腐蝕性能，實際耐海洋大氣腐蝕能力弱。

CN201210027231.2的專利公開了一種含Mo的高性能橋梁耐候鋼及其制備方法，具有低成本、低屈強比的特點，同時具有優(yōu)良的低溫沖擊韌性、焊接性能和耐大氣腐蝕性，并采用超低碳設計。非耐海洋大氣腐蝕鋼，超低碳設計，冶煉困難。

CN201210055632.9的專利公開了一種潔凈的耐腐蝕的海洋工程用鋼及其生產方法，該專利Nb元素含量少，P含量高，都不利于母材和焊接熱影響區(qū)的韌性。

CN201310398905.4的專利公開了耐海洋環(huán)境腐蝕性能優(yōu)良的焊接結構用鋼及其制造方法，該專利加Cu、Mo較多，Cu增加連鑄過程的鑄坯裂紋，Mo過多提高原料生產成本，同時增加焊接后硬度和增大焊后裂紋敏感性。

CN201811323097.4公開了一種耐候橋梁鋼及冶煉工藝，應用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結構，采用高碳設計韌性差，不能滿足近海結構要求。

CN202010804029.0公開了一種超厚高韌性耐候橋梁鋼板及其生產方法，涉及超寬耐候橋梁鋼板的制造技術領域，主要滿足≥60mm超厚耐候橋梁鋼板的性能要求，未涉及耐海洋大氣腐蝕領域。

CN202110342322.4公開了一種420MPa級耐候橋梁鋼及其生產方法采用低成本，并兼顧鋼的強韌性、耐候性和焊接性等綜合性能，達到低成本、易工業(yè)化生產的目的。此為耐工業(yè)大氣腐蝕鋼，非耐海洋氣候鋼。

發(fā)明內容