[發明專利]一種電動車輪轂電機定子錯線檢測裝置及檢測方法

在審

• 申請號: 202210568384.1
• 申請日: 2022-05-23
• 公開（公告）號: CN115079048A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 韓慶江;張霄寧
• 申請（專利權）人: 青島艾普智能儀器有限公司
• 主分類號: G01R31/55
• 分類號: G01R31/55;G01R31/34
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 張燕燕

1.一種電動車輪轂電機定子錯線檢測裝置，其特征在于：包括底托箱體(1)和檢測盒體(2)，所述檢測盒體(2)設置在所述底托箱體(1)的上方，所述底托箱體(1)與所述檢測盒體(2)一側壁緊挨部位安裝有彈性鎖扣(3)，所述底托箱體(1)與所述檢測盒體(2)之間通過合頁轉動連接，且合頁設置在與所述彈性鎖扣(3)相對一側壁，所述檢測盒體(2)一側壁上設置有第一測量線(10)和第二測量線(11)，且所述第一測量線(10)和所述第二測量線(11)端部均設置有測量頭，所述底托箱體(1)上方兩側均開設有收納槽(12)，所述收納槽(12)內部安裝有卡合扣(13)，所述卡合扣(13)頂端開設有彈性卡槽(1301)。

2.根據權利要求1所述的一種電動車輪轂電機定子錯線檢測裝置，其特征在于：所述底托箱體(1)底面上開設有弧形槽，且所述弧形槽上鉸接有支撐皮墊(4)，所述底托箱體(1)底端位于所述弧形槽兩側均固定安裝有松緊帶(5)。

3.根據權利要求2所述的一種電動車輪轂電機定子錯線檢測裝置，其特征在于：所述檢測盒體(2)頂面上通過卡槽安裝有顯示屏幕(6)，所述顯示屏幕(6)一側設置報警器(7)，所述報警器(7)一側設置有指示燈(8)，所述報警器(7)與所述檢測盒體(2)鑲嵌固定，所述指示燈(8)有兩個，一個為紅色指示燈，另一個為綠色指示燈。

4.根據權利要求3所述的一種電動車輪轂電機定子錯線檢測裝置，其特征在于：所述檢測盒體(2)上位于所述指示燈(8)一側設置有操作按鍵(9)，所述操作按鍵(9)與所述檢測盒體(2)通過卡槽安裝。

5.根據權利要求4所述的一種電動車輪轂電機定子錯線檢測裝置，其特征在于：所述檢測盒體(2)內部通過螺釘安裝有主控板(15)，所述主控板(15)一側設置于鋰電池組(14)組，所述主控板(15)上設置有數據處理模塊(16)、電壓檢測模塊(17)、電流檢測模塊(18)和數據傳輸模塊(19)。

6.根據權利要求5所述的一種電動車輪轂電機定子錯線檢測裝置，其特征在于：所述鋰電池組(14)與所述檢測盒體(2)通過卡槽安裝，所述數據處理模塊(16)、所述電壓檢測模塊(17)、所述電流檢測模塊(18)和所述數據傳輸模塊(19)與所述主控板(15)均通過錫焊電性連接。

7.根據權利要求1所述的一種電動車輪轂電機定子錯線檢測裝置，其特征在于：所述第一測量線(10)和第二測量線(11)另一端的測量頭處設置有U型定位支撐架(21)，所述U型定位支撐架(21)底端固定安裝有定位支撐底座(20)，所述U型定位支撐架(21)頂端開設有轉動卡槽(22)，所述U型定位支撐架(21)內底部固定安裝有升降推桿(24)，所述升降推桿(24)頂端固定安裝有啟動電機(25)，所述啟動電機(25)的輸出軸上安裝有啟動輪(26)。

8.根據權利要求7所述的一種電動車輪轂電機定子錯線檢測裝置，其特征在于：所述U型定位支架(21)一側壁上安裝有接線盒(23)，所述接線盒(23)包括固定鑲嵌在所述接線盒(23)頂面上的兩個進線接線端子(2301)、固定在所述接線盒(2301)一側壁底端的兩個檢測接線端子(2302)和通過螺紋安裝在所述接線盒(23)底端的檢測壓線螺釘(2303)，兩個所述進線接線端子(2301)與兩個所述檢測接線端子(2302)通過導線連接。