[發(fā)明專利]一種航空發(fā)動機調(diào)節(jié)片加工工裝及加工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210567305.5
• 申請日: 2022-05-24
• 公開（公告）號: CN114654278B
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉尚明;劉遵友;劉波;李遠(yuǎn)忠;王國華
• 申請（專利權(quán)）人: 成都航利航空科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218
• 代理人: 徐立寧

1.一種航空發(fā)動機調(diào)節(jié)片加工工裝，其特征在于：包括夾具本體（1）、壓緊塊（2）、錐度定位銷（3）和圓柱定位銷（4），其中：

所述夾具本體（1）包括固定板（101）和裝夾板（102）；

所述固定板（101）豎直設(shè)置在裝夾板（102）的一端；

所述裝夾板（102）的中心開設(shè)有多個螺孔和多個銷孔；

所述裝夾板（102）的兩側(cè)均開設(shè)有多個螺孔；

所述圓柱定位銷（4）設(shè)置在裝夾板（102）中心的銷孔內(nèi)；

所述壓緊塊（2）設(shè)置在裝夾板（102）的中部；

所述錐度定位銷（3）同時穿過壓緊塊（2）和裝夾板（102）；

應(yīng)用航空發(fā)動機調(diào)節(jié)片加工工裝的加工方法，包括以下步驟：

S1、將夾具本體（1）通過螺栓裝于加工中心四軸轉(zhuǎn)臺上；

S2、將發(fā)動機調(diào)節(jié)片（5）放于裝夾板（102）的上表面，使發(fā)動機調(diào)節(jié)片（5）的內(nèi)腔側(cè)面靠緊圓柱定位銷（4）；

S3、將錐度定位銷（3）穿過壓緊塊（2）和發(fā)動機調(diào)節(jié)片（5）后，放入夾具本體（1）中間的孔中；

S4、預(yù)擰緊壓緊塊（2）上的螺釘，使壓緊塊（2）將發(fā)動機調(diào)節(jié)片（5）固定在正確位置；

S5、在發(fā)動機調(diào)節(jié)片（5）的不同位置選取多個測試點，測量該測試點與夾具本體（1）上表面的相對高度，并記錄數(shù)據(jù)；

S6、調(diào)節(jié)裝夾板（102）兩側(cè)的螺釘和壓緊塊（2）上的螺釘，以壓緊發(fā)動機調(diào)節(jié)片（5），并使步驟S5中選取的測試點與夾具本體（1）上表面的相對高度保持一致，從而完成調(diào)節(jié)片裝夾步驟；

S7、控制裝夾板（102）處于水平狀態(tài)，完成圓柱（513）的上半部、槽一（501）、槽二（502）、槽四（504）、錐面一（505）、錐面二（506）、側(cè)面一（507）、側(cè)面二（508）、孔四（512）的加工；

S8、控制裝夾板（102）轉(zhuǎn)動180°，完成圓柱（513）的下半部、槽三（503）、錐孔（514）的加工；

S9、控制裝夾板（102）轉(zhuǎn)動270°，完成孔一（509）、孔二（510）、孔三（511）的加工。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動機調(diào)節(jié)片加工工裝，其特征在于：所述固定板（101）上開設(shè)有多個螺孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動機調(diào)節(jié)片加工工裝，其特征在于：所述裝夾板（102）底部設(shè)有多個加強筋（103）；所述加強筋（103）與固定板（101）相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動機調(diào)節(jié)片加工工裝，其特征在于：所述壓緊塊（2）為長條形結(jié)構(gòu)，其上開設(shè)有多個螺孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動機調(diào)節(jié)片加工工裝，其特征在于：所述步驟S5中的測試點數(shù)量不少于6個。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動機調(diào)節(jié)片加工工裝，其特征在于：采用杠桿百分表測量測量測試點與夾具本體（1）上表面的相對高度。