[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的物流車(chē)裝料設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210566268.6
• 申請(qǐng)日: 2022-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114735495A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李可心;張衛(wèi)民;張亞瓊;陸光耀;李柯;胡寬輝;王子琪;孔芹
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B65G67/04
• 分類(lèi)號(hào): B65G67/04;B65G59/02;B65G47/82
• 代理公司: 深圳貝谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44635
• 代理人: 王亞娜

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的物流車(chē)裝料設(shè)備，包括裝料平臺(tái)，所述裝料平臺(tái)內(nèi)開(kāi)設(shè)有上側(cè)開(kāi)口的呈長(zhǎng)方體形狀的車(chē)體移動(dòng)凹槽，車(chē)體移動(dòng)凹槽內(nèi)沿其長(zhǎng)度方向移動(dòng)設(shè)置有升降車(chē)，車(chē)體移動(dòng)凹槽內(nèi)還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)升降車(chē)移動(dòng)的車(chē)體移動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件，升降車(chē)的上側(cè)設(shè)置有備用裝載框以及用于驅(qū)動(dòng)備用裝載框水平移動(dòng)的框體驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)組件，升降車(chē)用于實(shí)現(xiàn)對(duì)備用裝載框的位置高度進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，工作人員可以預(yù)先將貨品裝載到備用裝載框內(nèi)進(jìn)行堆疊，在物流車(chē)到之后，可以配合升降車(chē)、框體驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)組件、推料組件和車(chē)體移動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件等實(shí)現(xiàn)將裝載貨品完畢的備用裝載框整體裝入物流車(chē)內(nèi)，大大提高了對(duì)物流車(chē)的裝料效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物流技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的物流車(chē)裝料設(shè)備。

背景技術(shù)

物流由商品的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成，現(xiàn)有技術(shù)在對(duì)物流車(chē)的裝料過(guò)程中，需要在物流車(chē)到了之后再由工作人員一件件的將貨品搬運(yùn)到物流車(chē)上，這個(gè)時(shí)間物流車(chē)需要停止不動(dòng)，有一個(gè)空檔期，效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的物流車(chē)裝料設(shè)備，欲克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,詳見(jiàn)下文闡述。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的物流車(chē)裝料設(shè)備，包括裝料平臺(tái)，所述裝料平臺(tái)內(nèi)開(kāi)設(shè)有上側(cè)開(kāi)口的呈長(zhǎng)方體形狀的車(chē)體移動(dòng)凹槽，車(chē)體移動(dòng)凹槽內(nèi)沿其長(zhǎng)度方向移動(dòng)設(shè)置有升降車(chē)，車(chē)體移動(dòng)凹槽內(nèi)還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)升降車(chē)移動(dòng)的車(chē)體移動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件，升降車(chē)的上側(cè)設(shè)置有備用裝載框以及用于驅(qū)動(dòng)備用裝載框水平移動(dòng)的框體驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)組件，升降車(chē)用于實(shí)現(xiàn)對(duì)備用裝載框的位置高度進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，所述裝料平臺(tái)上設(shè)置有PLC控制器；

升降車(chē)的一側(cè)設(shè)置有用于對(duì)備用裝載框進(jìn)行推動(dòng)并限位的推料組件，其中推料組件對(duì)備用裝載框的推動(dòng)點(diǎn)位置高度與備用裝載框升降高度保持一致，在車(chē)體移動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)下，升降車(chē)和推料組件可以實(shí)現(xiàn)同步移動(dòng)；

其中，框體驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)組件還用于實(shí)現(xiàn)對(duì)備用裝載框尺寸大小進(jìn)行調(diào)節(jié)以及位置進(jìn)行固定。

采用上述結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，工作人員可以在物流車(chē)未到達(dá)之前將運(yùn)輸?shù)呢浧废妊b載到備用裝載框上，在裝載時(shí)，升降車(chē)可以驅(qū)動(dòng)備用裝載框下降到低處，且還可以根據(jù)貨物壘放高度的不同對(duì)備用裝載框的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得備用裝載框一直處于合適位置高度，從而方便工作人員將貨物裝載在備用裝載框上，其中框體驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)組件可以對(duì)備用裝載框尺寸大小進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得備用裝載框適用不同尺寸大小的物流車(chē)；

對(duì)備用裝載框裝載完畢后，升降車(chē)可以驅(qū)動(dòng)備用裝載框上升到一定高度，與物流車(chē)的車(chē)廂高度相適配，做好裝貨預(yù)備，物流車(chē)到來(lái)之后，物流車(chē)倒車(chē)靠近車(chē)體移動(dòng)凹槽，物流車(chē)的車(chē)廂口打開(kāi)與備用裝載框位置相對(duì)應(yīng)，此時(shí)，車(chē)體移動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)升降車(chē)在車(chē)體移動(dòng)凹槽內(nèi)移動(dòng)，使得升降車(chē)帶動(dòng)備用裝載框靠近物流車(chē)移動(dòng)，然后由框體驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)組件驅(qū)動(dòng)備用裝載框移動(dòng)至物流車(chē)的車(chē)廂內(nèi)，其中推料組件可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)對(duì)備用裝載框的推料輔助。

作為優(yōu)選，所述升降車(chē)包括呈長(zhǎng)方體形狀的車(chē)體，車(chē)體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有上側(cè)開(kāi)設(shè)有升降腔，升降腔內(nèi)上下滑動(dòng)設(shè)置有升降臺(tái)，升降腔的內(nèi)部底面之間設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)上下升降的第一液壓缸，所述升降臺(tái)的底部開(kāi)設(shè)有用于嵌設(shè)第一液壓缸的嵌槽，所述PLC控制器的輸出端電連接至第一液壓缸的輸入端。

作為優(yōu)選，所述備用裝載框包括兩個(gè)承載底板，兩個(gè)承載底板彼此遠(yuǎn)離的一側(cè)邊沿固定設(shè)置有側(cè)擋板，兩個(gè)承載底板彼此靠近的一側(cè)設(shè)置有用于對(duì)兩者之間距離進(jìn)行調(diào)節(jié)的導(dǎo)向連接結(jié)構(gòu)，所述承載底板的上側(cè)設(shè)置有凸出其表面的上支撐轉(zhuǎn)輪結(jié)構(gòu)，所述承載底板的下側(cè)設(shè)置有凸出其表面的下支撐轉(zhuǎn)輪結(jié)構(gòu)，兩個(gè)承載底板的上側(cè)設(shè)置有上墊板。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向連接結(jié)構(gòu)包括調(diào)節(jié)滑軸，調(diào)節(jié)滑軸設(shè)置有平行分布的若干個(gè)，這些調(diào)節(jié)滑軸的兩端分別滑動(dòng)連接至兩個(gè)承載底板對(duì)應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有的調(diào)節(jié)滑孔內(nèi)；