[發明專利]一種折疊機構及帶有該折疊機構的滑板車

有效

• 申請號: 202210565446.3
• 申請日: 2022-05-23
• 公開（公告）號: CN114919685B
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發明（設計）人: 莫錦華;鄧龍;張議;黃盧敏
• 申請（專利權）人: 東莞市輕麥電子科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 黃焯輝

本發明公開了一種折疊機構及帶有該折疊機構的滑板車，包括上折疊體、中部連接段和下折疊體，所述中部連接段固定連接于上折疊體底端，所述中部連接段活動連接于下折疊體內側頂端，且中部連接段與下折疊體一角上通過銷軸連接件鉸接。本發明通過將折疊機構用于滑板車上，折疊收納便于使用，能夠快速實現折疊和展開的狀態轉換，折疊狀態下第一調節塊卡進勾槽內，形成鎖定的折疊結構，避免運輸過程中的晃動，提高了穩定性，展開狀態下固定卡勾件與勾槽卡接，第一調節塊與卡槽卡接，且第一彈簧和第二彈簧的彈性勢能使裝置連接可靠，提高使用時結構的穩定性，能夠保證使用時的人身安全。

技術領域

本發明涉及滑板車技術領域，具體涉及一種折疊機構及帶有該折疊機構的滑板車。

背景技術

隨著社會的進步，人們在注重環保綠色出行概念的倡導，公交出行和地鐵出行，然而，由于公交站以及地鐵離人們的住所或是辦公場所還有一定的距離，所以，為了適應人們越來越快的生活節奏，為了滿足用戶對于短距離出行需求，因此，各種電動滑板車代步裝置應運而誕生。折疊滑板車具有體積小、輕便易攜帶、充電速度快、續航里程能力長、節能環保且整車造型美觀、操作方便、駕駛安全等優點，可以作為接駁工具的最佳選擇，目前的電動滑板車雖然做到了較為輕便，因此，滑板車隨之變得越來越普及，甚至許許多多的上班族干脆直接采用滑板車上班，然而，由于滑板車在靜止狀態時所占空間比較大，為了方便商家運輸、用戶外出攜帶以及充分節省存放安置空間，有人設計了將車頭主體與踏板主體間設計成連接折疊機構。

如專利申請號為201610977027.5，名稱為一種滑板車的折疊機構的發明專利，其公開了上折疊部件、折疊主體、下折疊部件、軸承、折疊裝置、限位機構、連桿機構、銷軸、限位架和支架，所述上折疊部件和折疊主體通過銷軸鉸接，所述折疊主體與下折疊部件之間設有軸承，所述折疊裝置通過支架固定在折疊主體上，所述連桿機構穿過折疊裝置后與限位機構連接并通過限位架一起固定在折疊主體上，該折疊機構具有構造簡單合理，成本低；外形美觀，便于操作，攜帶方便的特點，但是折疊和展開狀態的連接機構都缺乏穩定的支撐，從而在使用過程中安全性得不到保證。

因此，發明一種折疊機構及帶有該折疊機構的滑板車來解決上述問題很有必要。

發明內容

本發明的目的是提供一種折疊機構及帶有該折疊機構的滑板車，以解決現有技術中折疊和展開狀態的連接機構缺乏穩定的支撐，從而在使用過程中安全性得不到保證的問題。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種折疊機構及帶有該折疊機構的滑板車，包括上折疊體、中部連接段和下折疊體，所述中部連接段固定連接于上折疊體底端，所述中部連接段活動連接于下折疊體內側頂端，且中部連接段與下折疊體一角上通過銷軸連接件鉸接，所述下折疊體內側設有用于上折疊體和下折疊體安裝狀態轉變的調節組件；

所述調節組件包括連接軸套、套接軸桿、第一調節塊、第二調節塊以及固定卡勾件，所述固定卡勾件一體連接于第二調節塊頂端，所述套接軸桿滑動連接于連接軸套頂端軸心開孔處，且第一調節塊呈垂直狀與套接軸桿頂端固定連接，所述下折疊體兩側壁上均開設有平行且對稱分布的第一滑槽，所述下折疊體外壁上位于兩個第一滑槽之間的底端處開設有第二滑槽，所述第一調節塊兩端分別貫穿兩個第一滑槽且滑動連接，所述固定卡勾件一側貫穿第二滑槽且滑動連接，所述第二調節塊底端開設有定位槽，所述下折疊體內壁設有下定位螺栓，所述下定位螺栓與定位槽相匹配；

所述中部連接段一側設有與固定卡勾件匹配的勾槽，所述中部連接段另一側底端開設有與套接軸桿相匹配的卡槽。

優選的，所述套接軸桿外側套接有第一彈簧，且第一調節塊與勾槽截面相匹配，用于折疊狀態卡接。

優選的，所述下折疊體內壁位于第二滑槽兩側均固定連接有擋塊，所述第二調節塊兩側均固定連接有限位柱，所述限位柱外側套設有第二彈簧，且第二彈簧頂端與擋塊抵接。

優選的，所述下折疊體內壁位于第二滑槽一側固定連接有L形板，且L形板與下折疊體內壁之間形成限定第二調節塊滑動的空間。