[發明專利]一種智能交通用戶外安全防護控制系統

在審

• 申請號: 202210562708.0
• 申請日: 2022-05-23
• 公開（公告）號: CN114980612A
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 張昊;蘇本躍;楊靜;張源;張林;丁邦旭;張超杰
• 申請（專利權）人: 銅陵學院
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K5/06
• 代理公司: 合肥信誠兆佳知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34159
• 代理人: 李玉寧

1.一種智能交通用戶外安全防護控制系統，包括基座(1)、固定在基座(1)上的防護殼(2)、開設在防護殼(2)內部的安裝腔一(3)、安裝腔二(4)和安裝腔三(5)，其特征在于，所述安裝腔三(5)的內部固定有安裝塊(7)，所述安裝塊(7)的頂部固定有安裝架(14)，所述安裝架(14)的內部滑動連接有控制設備主體(8)，所述防護殼(2)內設有用以防護控制設備主體(8)的防護組件。

2.根據權利要求1所述的一種智能交通用戶外安全防護控制系統，其特征在于，所述防護組件包括安裝在安裝腔三(5)底部一側內壁上的水位傳感器(15)，所述控制設備主體(8)的外部套設有聯動框(9)，所述聯動框(9)滑動在安裝腔三(5)的內部，所述聯動框(9)的內部滑動連接有裝配框(10)，所述裝配框(10)的底端固定有套設在控制設備主體(8)外部的防水罩(11)，所述防水罩(11)的尾端固定有聯接環，所述安裝塊(7)的頂部開設有環接槽，所述聯接環滑動在環接槽的內部，所述安裝腔一(3)和安裝腔二(4)之間的內壁開設有開槽(18)，所述安裝腔一(3)的內部滑動連接有裝載框(22)，所述裝載框(22)的內部轉動連接有用于封閉開槽(18)的裝載塊(19)，所述裝載塊(19)的外側固定有多個風扇(20)，所述裝載塊(19)的兩端固定有連接柱(24)，所述連接柱(24)的另一端轉動連接在裝載框(22)的內壁上，所述連接柱(24)的外壁固定有齒輪(36)，所述齒輪(36)的外側嚙合有固定在安裝腔一(3)內壁上的齒條板(21)，所述安裝腔三(5)的內部設有用以驅動聯動框(9)和裝載框(22)進行位移的驅動組件。

3.根據權利要求2所述的一種智能交通用戶外安全防護控制系統，其特征在于，所述驅動組件包括嵌裝在聯動框(9)兩端的驅動套(16)，所述驅動套(16)內螺紋穿設有絲桿(13)，所述絲桿(13)的一端轉動連接在支撐環(6)上，所述絲桿(13)的另一端延伸至安裝腔二(4)的內部，所述安裝腔二(4)的內壁固定有電機一(12)，所述電機一(12)的輸出端傳動連接有蝸桿，所述蝸桿的另一端固定在其中一根絲桿(13)上，另一根所述絲桿(13)轉動連接在安裝腔二(4)的內壁上，所述蝸桿和另一根所述絲桿(13)的外壁固定套接有傳動輪，所述傳動輪的外部傳動配合有傳動帶，所述裝載框(22)的頂部嵌裝有傳動套(35)，所述傳動套(35)的內部螺紋穿設有螺桿(25)，所述螺桿(25)的一端轉動連接在安裝腔一(3)的內壁上，所述螺桿(25)的另一端轉動連接在安裝腔二(4)的內壁上，位于安裝腔二(4)內部的螺桿(25)外壁固定套接有與蝸桿嚙合的蝸輪。

4.根據權利要求3所述的一種智能交通用戶外安全防護控制系統，其特征在于，所述裝載框(22)的底部開設有穿孔，所述穿孔的內部滑動連接有固定在安裝腔一(3)內壁上的導向桿。

5.根據權利要求2所述的一種智能交通用戶外安全防護控制系統，其特征在于，所述安裝塊(7)的兩端開設有轉槽一，所述轉槽一的內部滑動穿設有轉接柱一，所述轉接柱一的一端轉動連接在聯接環上，所述轉接柱一的另一端固定有擋塊一，所述裝配框(10)的兩端開設有轉槽二(32)，所述轉槽二(32)的內部滑動穿設有轉接柱二(33)，所述轉接柱二(33)的一端轉動連接在聯動框(9)上，所述轉接柱二(33)的另一端固定有擋塊二(34)。

6.根據權利要求5所述的一種智能交通用戶外安全防護控制系統，其特征在于，所述擋塊二(34)和擋塊一均為矩形塊，所述轉槽二(32)和轉槽一均為矩形槽，所述擋塊二(34)的長度大于轉槽二(32)的寬度，所述轉槽二(32)的長度大于擋塊二(34)的長度，所述擋塊一的長度大于轉槽一的寬度，所述轉槽一的長度大于擋塊一的長度。

7.根據權利要求3所述的一種智能交通用戶外安全防護控制系統，其特征在于，所述聯動框(9)的兩端開設有滑接槽，所述滑接槽的內部滑動連接有防護塊(17)，所述防護塊(17)的一端固定在安裝腔三(5)的內壁上，所述防護塊(17)的另一端固定在安裝塊(7)上，所述絲桿(13)分別位于相鄰防護塊(17)的內部。