[發(fā)明專利]車輛外觀可見(jiàn)縫隙看穿性評(píng)價(jià)方法及評(píng)價(jià)系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210558520.9 | 申請(qǐng)日: | 2022-05-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN115060726A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-09-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 崔翠;陳鈺;王艷偉;王昊陽(yáng);李曉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 一汽奔騰轎車有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01N21/88 | 分類號(hào): | G01N21/88;G01N21/84 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201 | 代理人: | 董鶴維 |
| 地址: | 130012 吉林省長(zhǎng)春市*** | 國(guó)省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 外觀 可見(jiàn) 縫隙 看穿 評(píng)價(jià) 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明提供一種車輛外觀可見(jiàn)縫隙看穿性評(píng)價(jià)方法及系統(tǒng),根據(jù)客戶對(duì)關(guān)注度將整車外觀劃分區(qū)域,并確定所述區(qū)域所在的關(guān)注度等級(jí);根據(jù)視野范圍內(nèi)的零件情況對(duì)整車外觀的縫隙看穿性分級(jí);采集待評(píng)價(jià)整車外觀劃分區(qū)域內(nèi)的縫隙看穿性分級(jí)數(shù)據(jù)及所在區(qū)域并記錄;將每條縫隙的關(guān)注度等級(jí)和看穿性等級(jí)代入到評(píng)價(jià)公式中,得到看穿行總分值,根據(jù)看穿性總分值對(duì)車身外觀縫隙進(jìn)行評(píng)價(jià),可直觀量化體現(xiàn)具有看穿性縫隙的優(yōu)劣,且不局限于車型,適用于所有車輛,具有廣泛普遍性,各車型之間的看穿優(yōu)劣具有橫向可對(duì)比性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車外觀檢測(cè)領(lǐng)域,具體涉及一種車輛外觀可見(jiàn)縫隙看穿性評(píng)價(jià)方法。
背景技術(shù)
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,消費(fèi)者在關(guān)注汽車性能的同時(shí),日趨關(guān)注汽車外觀感知精良品質(zhì);隨著汽車品質(zhì)要求的提高,汽車制造的工藝水平需與時(shí)俱進(jìn)的體現(xiàn)在做工精致上。
車輛的外層覆蓋件有很多縫隙,如車頭蓋、車門、尾箱蓋跟其他鈑金件之間都有縫隙。車身外觀的好壞決定人們對(duì)車的第一印象,甚至直接構(gòu)成車輛銷售的第一評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),縫隙優(yōu)良也能直接體現(xiàn)主機(jī)廠的工藝制造水平,部分縫隙是可以看穿縫隙內(nèi)部,如該內(nèi)部有缺陷直接影響客戶對(duì)車輛及主機(jī)廠的第一感官,車輛外觀縫隙提升美觀性應(yīng)該成為生產(chǎn)廠的重要目標(biāo),所以亟需一種針對(duì)看穿性縫隙的評(píng)價(jià)方法。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的提供一種車輛外觀看穿性縫隙評(píng)價(jià)方法,可直觀量化體現(xiàn)整車縫隙規(guī)避看穿性的優(yōu)劣,為后期整改提供指導(dǎo)。
本發(fā)明的目的通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種車輛外觀可見(jiàn)縫隙看穿性評(píng)價(jià)方法,具體步驟如下:
步驟一、根據(jù)客戶對(duì)關(guān)注度將整車外觀劃分區(qū)域,并確定所述區(qū)域所在的關(guān)注度等級(jí);
步驟二、根據(jù)視野范圍內(nèi)的零件情況對(duì)整車外觀的縫隙看穿性分級(jí);
步驟三、采集待評(píng)價(jià)整車外觀劃分區(qū)域內(nèi)的縫隙看穿性分級(jí)數(shù)據(jù)并記錄;
步驟四、將每條縫隙的關(guān)注度等級(jí)和看穿性等級(jí)代入到如下公式(1)中,得到看穿行總分值,
看穿性總分值=(1-(∑關(guān)注度等級(jí)×看穿性等級(jí))/(∑關(guān)注度等級(jí)4))×100(1)
步驟五、根據(jù)看穿性總分值對(duì)車身外觀縫隙進(jìn)行評(píng)價(jià),看穿性總分值越高代表該車型縫隙看穿性規(guī)避越好,分?jǐn)?shù)越低代表該車型縫隙看穿性規(guī)避越差。
作為本發(fā)明更優(yōu)的技術(shù)方案,所述的步驟一根據(jù)客戶對(duì)關(guān)注度將整車外觀劃分區(qū)域具體劃分為:
高關(guān)注度為大部分客戶(約≥70%)能感知的區(qū)域,區(qū)域劃分如下:外飾:前大燈周圈、發(fā)動(dòng)機(jī)罩周圈、翼子板周圈、前后門門縫、前門門框、后尾燈周圈、加油口蓋周圈;內(nèi)飾:中控屏幕周圈,雜物箱周圈、左下護(hù)板開(kāi)關(guān)周圈、儀表板和門護(hù)板匹配周圈、副儀表板中控區(qū)域。
中關(guān)注度為部分客戶(約30%~70%)能感知的區(qū)域,區(qū)域劃分如下:外飾:前格柵和前保險(xiǎn)杠匹配區(qū)域、門框上部區(qū)域、后風(fēng)窗玻璃上下匹配區(qū)域、后角窗區(qū)域;內(nèi)飾:副儀表板側(cè)部區(qū)域、儀表板上部區(qū)域、前門護(hù)板周圈匹配區(qū)域、B柱上護(hù)板匹配區(qū)域;
低關(guān)注度為少數(shù)客戶(約<30%)能感知的區(qū)域,區(qū)域劃分如下:外飾:前保險(xiǎn)杠區(qū)域、門檻區(qū)域、后保險(xiǎn)杠區(qū)域;內(nèi)飾:后門護(hù)板區(qū)域、C柱護(hù)板區(qū)域、內(nèi)飾門檻區(qū)域、后背門護(hù)板區(qū)域;
作為本發(fā)明更優(yōu)的技術(shù)方案,所述的步驟一確定所述區(qū)域所在的關(guān)注度等級(jí)為高關(guān)注度為等級(jí)3,中關(guān)注度為等級(jí)2,低關(guān)注度為等級(jí)1。
作為本發(fā)明更優(yōu)的技術(shù)方案,所述的步驟二根據(jù)視野范圍內(nèi)的零件情況對(duì)整車外觀的縫隙看穿性分級(jí)具體為:
1級(jí)為視覺(jué)范圍內(nèi)只有兩個(gè)零件,兩個(gè)零件中其中一個(gè)零件翻邊完全遮擋間隙,不具備看穿性。
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- 專利分類
G01N 借助于測(cè)定材料的化學(xué)或物理性質(zhì)來(lái)測(cè)試或分析材料
G01N21-00 利用光學(xué)手段,即利用紅外光、可見(jiàn)光或紫外光來(lái)測(cè)試或分析材料
G01N21-01 .便于進(jìn)行光學(xué)測(cè)試的裝置或儀器
G01N21-17 .入射光根據(jù)所測(cè)試的材料性質(zhì)而改變的系統(tǒng)
G01N21-62 .所測(cè)試的材料在其中被激發(fā),因之引起材料發(fā)光或入射光的波長(zhǎng)發(fā)生變化的系統(tǒng)
G01N21-75 .材料在其中經(jīng)受化學(xué)反應(yīng)的系統(tǒng),測(cè)試反應(yīng)的進(jìn)行或結(jié)果
G01N21-84 .專用于特殊應(yīng)用的系統(tǒng)
- 顯示裝置
- 具有輸出光路標(biāo)示的不可見(jiàn)光激光器及其標(biāo)示方法
- 采用可見(jiàn)光實(shí)現(xiàn)通信的無(wú)輻射通信終端和通信系統(tǒng)
- 不可見(jiàn)激光器系統(tǒng)及其光路可視化方法
- 可見(jiàn)光收發(fā)裝置、可見(jiàn)光通信終端和可見(jiàn)光通信系統(tǒng)
- 一種基于可見(jiàn)光通信的定位導(dǎo)航系統(tǒng)
- 發(fā)光裝置及移動(dòng)終端
- 用于與硬件實(shí)例化兼容的GPU的壓縮可見(jiàn)性狀態(tài)
- 圖像處理裝置、圖像處理方法及記錄媒介
- 可見(jiàn)-不可見(jiàn)紫外探測(cè)器





