[發(fā)明專利]一種石英砂多工序球磨系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210558465.3
• 申請(qǐng)日: 2022-05-21
• 公開（公告）號(hào): CN115025856A
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戚夢(mèng)穎;段宇松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 戚夢(mèng)穎
• 主分類號(hào): B02C17/10
• 分類號(hào): B02C17/10;B02C17/16;B02C17/18;B02C17/24;B02C13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及石英球磨領(lǐng)域，具體的說是一種石英砂多工序球磨系統(tǒng)，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼的端部連接有傳動(dòng)箱，所述傳動(dòng)箱的內(nèi)部安裝有破碎機(jī)構(gòu)，所述破碎機(jī)構(gòu)和進(jìn)料機(jī)構(gòu)相連接，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)位于傳動(dòng)箱的內(nèi)部，所述傳動(dòng)箱的內(nèi)部設(shè)置有與進(jìn)料機(jī)構(gòu)相連接的變速機(jī)構(gòu)，所述變速機(jī)構(gòu)的下方設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在傳動(dòng)箱的內(nèi)部，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有與其相配合的下料機(jī)構(gòu)，所述下料機(jī)構(gòu)位于機(jī)殼的下方；所述機(jī)殼的內(nèi)部設(shè)置有球磨機(jī)構(gòu)，所述球磨機(jī)構(gòu)一端與進(jìn)料機(jī)構(gòu)相配合，另一端與下料機(jī)構(gòu)相配合。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及石英球磨領(lǐng)域，具體說是一種石英砂多工序球磨系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的球磨機(jī)構(gòu)在進(jìn)行研磨的時(shí)候，直接將需要進(jìn)行研磨的石英砂原料投入到球磨設(shè)備的內(nèi)部，但是現(xiàn)有的球磨設(shè)備研磨的時(shí)間長(zhǎng)，主要是由于石英砂原料在投入到設(shè)備的內(nèi)部時(shí)，原料體積較大，進(jìn)入到球磨設(shè)備后先研磨破碎，此過程需要耗費(fèi)大量的研磨時(shí)間，研磨的石英砂下料慢，使得石英砂的制造效率低。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供了一種石英砂多工序球磨系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種石英砂多工序球磨系統(tǒng)，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼的端部連接有傳動(dòng)箱，所述傳動(dòng)箱的內(nèi)部安裝有破碎機(jī)構(gòu)，所述破碎機(jī)構(gòu)和進(jìn)料機(jī)構(gòu)相連接，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)位于傳動(dòng)箱的內(nèi)部，所述傳動(dòng)箱的內(nèi)部設(shè)置有與進(jìn)料機(jī)構(gòu)相連接的變速機(jī)構(gòu)，所述變速機(jī)構(gòu)的下方設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在傳動(dòng)箱的內(nèi)部，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有與其相配合的下料機(jī)構(gòu)，所述下料機(jī)構(gòu)位于機(jī)殼的下方；所述機(jī)殼的內(nèi)部設(shè)置有球磨機(jī)構(gòu)，所述球磨機(jī)構(gòu)一端與進(jìn)料機(jī)構(gòu)相配合，另一端與下料機(jī)構(gòu)相配合。

優(yōu)選的，所述下料機(jī)構(gòu)包括安裝在傳動(dòng)箱端部的定位板，所述定位板固定在機(jī)殼的底部，所述定位板的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)槽，所述內(nèi)槽的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，所述彈簧的端部設(shè)置有限位板，所述限位板固定在抵接桿上，所述彈簧套設(shè)在抵接桿上，所述抵接桿的端部固定有抵接球，所述抵接球?yàn)榍蛐谓Y(jié)構(gòu)，所述抵接桿遠(yuǎn)離抵接球的端部設(shè)置有與其相抵觸的下料板，所述下料板的底部固定有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽與抵接桿的端部滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)向板的端部通過旋轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)殼的內(nèi)部；所述抵接球的與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的凸輪相抵觸。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與抵接球相抵觸的凸輪，所述凸輪固定連接在轉(zhuǎn)心上，所述轉(zhuǎn)心固定在鏈輪上，所述鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)殼的內(nèi)部，所述機(jī)殼的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的鏈輪，所述鏈輪通過鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鏈條上遠(yuǎn)離凸輪的端部連接有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪通過連接帶轉(zhuǎn)動(dòng)連接在變速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸上。

優(yōu)選的，所述變速機(jī)構(gòu)包括與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連的傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的外部固定連接有支撐輪，所述支撐輪的側(cè)壁固定有導(dǎo)向桿，且所述導(dǎo)向桿呈V型結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向桿的一側(cè)設(shè)置有與其滑動(dòng)連接的轉(zhuǎn)桿，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)桿之間通過連接銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)桿的端部通過第一轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接在限位柱的側(cè)壁。

優(yōu)選的，所述變速機(jī)構(gòu)還包括固定在支撐輪側(cè)壁上的伸縮柱，所述伸縮柱遠(yuǎn)離支撐輪的端部滑動(dòng)連接有限位柱，所述限位柱的內(nèi)部設(shè)置有頂簧，所述頂簧的端部設(shè)置有伸縮柱，所述伸縮柱的端部固定有支撐墊，所述支撐墊固定在從動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)壁，多個(gè)所述從動(dòng)輪之間相互配合。優(yōu)選的，所述變速機(jī)構(gòu)還包括套設(shè)在從動(dòng)輪側(cè)壁上的第一皮帶，所述第一皮帶上傳動(dòng)連接有主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪設(shè)置在機(jī)殼的內(nèi)部；所述主動(dòng)輪側(cè)壁上固定連接有進(jìn)料機(jī)構(gòu)上的固定套。

優(yōu)選的，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括與主動(dòng)輪固定連接的固定套，所述固定套的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的側(cè)壁固定連接有橫撐桿，所述橫撐桿為伸縮桿結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的端部滑動(dòng)連接在弧形槽的內(nèi)部，所述弧形槽設(shè)置在傳動(dòng)箱的內(nèi)壁上；所述橫撐桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定銷，所述固定銷上連接有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿與破碎機(jī)構(gòu)上的轉(zhuǎn)棍轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)還包括通過皮帶與固定套連接的張緊輪，所述張緊輪活動(dòng)連接在傳動(dòng)箱的內(nèi)部，所述張緊輪的下方設(shè)置有進(jìn)料板。